Что касается ресурса там немного не так. Проектируется девайс у которого процент отказов в течение гарантийного срока не больше X и MTBF не больше Y. Это как правило сложнее чем сделать условно вечный чайник, что косвенно доказывает умысел.
Та же вечная светодиодная лампочка делается из заводской удалением лишней детали. Но купить такую в магазине нет ни малейшего шанса.
За сетку на лобовухе не скажу, подолгу на таких машинах не ездил. А вот когда-то давно горизонтальные струны в црт мониторе (тринитрон с проволочной маской) я развидеть уже не смог.
Нет, оно раньше началось чем массовые глушения. И вопрос именно к прокладке маршрута. Я сначала подумал что это локальное, но потом от других людей тоже слышал похожее.
За несколько лет до ковида (примерно) стал обнаруживать таксистов на полузаброшенных улицах населенного пункта в ближней подмоскве. Я иногда там срезал на внедорожнике по дороге к другу (на седане там сложно проехать даже в хорошую погоду), а так есть другая но более длинная дорога.
При этом адрес назначения у таксиста вообще в другом конце населенного пункта и на эту дорогу он попасть не мог в принципе вообще никак. Равносильно ехать из москвы в питер через краснодар.
Сами дроги там старше яндекса и за время его существования не менялись. Но давно яндекс водил правильно. А потом вдруг стали опаздывать таксисты и курьеры. И я стал обращать внимание что они перестали ездить нормальными дорогами и как-то резко переключились на раздолбаные вхлам переулки и болота. Типа как глюки нейронки, но этих глюков 90%.
Я к тому времени снёс тындекс навигатор из-за навязчивой рекламы (поверх карты развязки в самый ответственный момент) и проблема прошла мимо меня.
PS Попасть бизнесом в зависимость от тындекса - в кошмарном сне не приснится.
Свинцовый аккумулятор в любом случае стоит дороже чем энергия которая через него проходит за весь срок службы. Безотносительно вреда от свинца. Сэкономят 5 литров бензина тут, сожгут 10 кг угля там.
АдокЪ. Впрочем индусы в своём репертуаре. "Как отравить свинцом всю округу с помощью индуса и старых аккумуляторов."
Переработка свинца это не переплавка пластин. Его например еще из сульфата надо достать. А его там килограммы. Но мы запретим свинцовый припой которого в самой большой плате граммы и в относительно безопасном сухом виде.
Автор выше вроде как отрицает явление в целом.
Что касается ресурса там немного не так. Проектируется девайс у которого процент отказов в течение гарантийного срока не больше X и MTBF не больше Y. Это как правило сложнее чем сделать условно вечный чайник, что косвенно доказывает умысел.
Та же вечная светодиодная лампочка делается из заводской удалением лишней детали. Но купить такую в магазине нет ни малейшего шанса.
У меня в прошлом доме (тут руки не дошли) стоял кулер с подключением к обратному осмосу. Вот это я понимаю "умный чайник".
Кстати, вспоминая шумку в древнем лексусе, я не представляю как что-то сравнимое можно приколхозить на другой авто. Однозначно нужен другой кузов.
За сетку на лобовухе не скажу, подолгу на таких машинах не ездил. А вот когда-то давно горизонтальные струны в црт мониторе (тринитрон с проволочной маской) я развидеть уже не смог.
Там не только таксисты, а курьеры других контор тоже.
Кроме того, может я наивный идеалист, но к.м.к. это перебор даже для такой стрёмной конторы. Вернее, не на столько терпелива их аудитория.
Нет, оно раньше началось чем массовые глушения. И вопрос именно к прокладке маршрута. Я сначала подумал что это локальное, но потом от других людей тоже слышал похожее.
Это не объясняет резкое ухудшение.
Вот как раз с кнопками вроде не было проблем.
Мне кажется оно там было и работало, а потом по каким-то мутным причинам это убрали.
Но тут хоть технически понятна причина.
За несколько лет до ковида (примерно) стал обнаруживать таксистов на полузаброшенных улицах населенного пункта в ближней подмоскве. Я иногда там срезал на внедорожнике по дороге к другу (на седане там сложно проехать даже в хорошую погоду), а так есть другая но более длинная дорога.
При этом адрес назначения у таксиста вообще в другом конце населенного пункта и на эту дорогу он попасть не мог в принципе вообще никак. Равносильно ехать из москвы в питер через краснодар.
Сами дроги там старше яндекса и за время его существования не менялись. Но давно яндекс водил правильно. А потом вдруг стали опаздывать таксисты и курьеры. И я стал обращать внимание что они перестали ездить нормальными дорогами и как-то резко переключились на раздолбаные вхлам переулки и болота. Типа как глюки нейронки, но этих глюков 90%.
Я к тому времени снёс тындекс навигатор из-за навязчивой рекламы (поверх карты развязки в самый ответственный момент) и проблема прошла мимо меня.
PS
Попасть бизнесом в зависимость от тындекса - в кошмарном сне не приснится.
Мне кажется я уже перепробовал вообще все чайники и термопоты. Текут и дохнут независимо от цены и брэнда.
Я даже с гуглом всверился - он говорит, что юникстайм привязан к UTC и переводится вместе с ним.
В новом полностью заряженном. Именно такие попадают в переплавку индусам, ага.
Не говоря о том, что при кустарной плавке он испаряется килограммами.
Конечно можно. Но индус в ролике занимается явно не этим.
Все эти процессы чтобы не парИть на всю округу свинцом - достаточно сложные технически. Не то чтобы совсем хайтек, но вложиться надо.
Заднеприводные разгоняются побыстрей, но с мотором в 50 лошадей это не актуально.
Это юридически доказанный факт.
Свинцовый аккумулятор в любом случае стоит дороже чем энергия которая через него проходит за весь срок службы. Безотносительно вреда от свинца. Сэкономят 5 литров бензина тут, сожгут 10 кг угля там.
АдокЪ. Впрочем индусы в своём репертуаре. "Как отравить свинцом всю округу с помощью индуса и старых аккумуляторов."
Переработка свинца это не переплавка пластин. Его например еще из сульфата надо достать. А его там килограммы. Но мы запретим свинцовый припой которого в самой большой плате граммы и в относительно безопасном сухом виде.
старт-стоп из той же оперы.
Платы блоков питания обычно проще и дешевле. Прорези не сверлят, а фрезеруют (раньше еще вырубать могли, но вроде перестали).
Общая тенденция на замедление - в пределе синхронизация с луной (более легкая луна уже синхронизирована).
Проще туристическую есимку купить заранее и включить по прилёту.
они на смсках авторизации поднимают еще больше.