Помнится, в нулевых «интернетизация школ» была государственным трендом, и денег из бюджета на неё не жалели. А теперь, когда все школы наконец-то получили доступ к интернету, государственный тренд сменился: интернет теперь — враг №1, его нужно фильтровать, блокировать, регулировать, и деанонимизировать тех кто им пользуется.
В одну из школ нашего города пожаловала прокурорская проверка — проверять насколько «безопасен» интернет в школе. И, о ужас, представитель прокуратуры смог через школьный компьютер зайти на какие-то там запрещённые сайты! Руководство школы получило нагоняй и «последнее предупреждение», а местный сисадмин побежал настраивать белый список. В результате, от школьного интернета нет никакого толка: школьники пользуются 4G вместо WiFi, а учителя ищут учебные материалы через Tor Browser…
И вот вопрос, нужен ли вообще в школах интернет в таком виде? Когда я учился, Wi-Fi, конечно, не было (да он тогда и не особо нужен был), но зато, со школьного компьютера можно было зайти на любой сайт.
А я считаю, что настоящая провокация здесь — реакция властей на безобидный танец. Деды-то как раз воевали за то, чтобы мы имели возможность петь, танцевать, и всячески радоваться мирной жизни на своей земле. И в этом контексте реакция властей выглядит вдвойне неадекватной.
Во-первых, «тираж» — совершенно бессмысленное понятие для электронной книги. Во-вторых, с чего вы взяли, что автору должно быть выплачено всего лишь 25% от каждой проданной электронной книги? Можно понять похожее утверждение насчет книги обычной, бумажной: там в цену включаются затраты на печать, на распространение… Но от продажи электронной копии книги, магазин может смело платить автору 70%-90%, оставляя себе лишь небольшую комиссию, за посредничество. В-третьих, копирование — не воровство. Обворованный человек неизменно лишается украденной вещи, что неверно для электронных копий. Логичнее было бы назвать это «несанкционированным копированием» например, но уж никак не воровством. И что до меня, то я в любом случае предпочту бумажную книгу электронной.
Не понимаю, неужели многопроцессность так необходима для браузера? Что мешает разработчикам Firefox выделить каждой вкладке свой js-поток, вместо одного на весь браузер? И многопроцессность тогда бы не понадобилась…
Ну вот, я вас прошу привести конкретные факты «преследования кибернетики», а вы отвечаете, мол, «много кто сидел — теперь и не скажешь за что». Так может тогда признаете тот факт, что никаких гонений на кибернетику в СССР не было?
Ту-4 является достаточно точной копией B-29 потому что таков был приказ лично Сталина, отданный им ещё до начала работ. Военные были восхищены B-29, и очень хотели иметь именно такую машину в своём распоряжении… Ни о каких проблемах с автоматикой самолёта я не слышал, в воспоминаниях конструкторов фигурирует другая проблема — сечение кабельной проводки самолёта и толщина листов обшивки измерялась в дюймах, а советская промышленность использовала метрическую систему. Соответственно пришлось искать компромиссы и округлять. Но при округлении «в плюс» увеличивался вес самолёта (и, соответственно, уменьшалась дальность), а при округлении «в минус» никто не мог гарантировать что будет сохранена необходимая прочность. В итоге, обшивку пришлось пересчитывать, а провода изготовили специально в дюймовом сечении.
Приведите имена тех, кто работая в области кибернетики был «сослан в Сибирь» и «лишён медалей» за свою деятельность. Насколько я знаю, ни один из пионеров кибернетики в СССР не подвергался преследованиям за свою деятельность. Насчет дискуссий — видимо, вы мало их наблюдали.
Также, нет никаких подтверждений тому, что кибернетику якобы «реабилитировали» во время копирования самолёта B-29, ведь к тому времени как кибернетику начали обсуждать, копия B-29 — бомбардировщик Ту-4 уже был поставлен на вооружение.
Перечитайте внимательнее, никаких «гонений на профессуру» не было. Наоборот, те кто занимался развитием вычислительной техники и теории автоматического управления, получали полную государственную поддержку в своих исследованиях. Что касается статей — это называется дискуссией. У разных философов было разное мнение об этой относительно новой науке, и они высказывали эти мнения.
Про кибернетику — очевидная ложь. Кибернетика не только никогда не преследовалась в СССР, а наоборот — пользовалась очевидной правительственной поддержкой.
У нас в стране, кстати, и уголовная ответственность начинается с 14 лет. Подразумевается, что 14 лет — достаточно сознательный возраст, чтобы нести полную ответственность за свои поступки… Но только в том случае, если это не относится к половым отношениям. То есть, зону топтать уже можно, а трахаться — нельзя.
Чем скорее уязвимости будут обнаружены, тем скорее они будут исправлены. И вообще, «белый» IP может быть крайне полезен, например, для организации шифрованного обмена файлами и сообщениями без посредника. Анонимные сети также работают гораздо лучше с «белым» IP, чем за NAT.
Полагаю, что адекватным ответом на данное предложение будет всеобщий бойкот АЗАПИ: отказ от покупки любого лицензионного контента от издателей как-либо связанных с этой Ассоциацией.
В одну из школ нашего города пожаловала прокурорская проверка — проверять насколько «безопасен» интернет в школе. И, о ужас, представитель прокуратуры смог через школьный компьютер зайти на какие-то там запрещённые сайты! Руководство школы получило нагоняй и «последнее предупреждение», а местный сисадмин побежал настраивать белый список. В результате, от школьного интернета нет никакого толка: школьники пользуются 4G вместо WiFi, а учителя ищут учебные материалы через Tor Browser…
И вот вопрос, нужен ли вообще в школах интернет в таком виде? Когда я учился, Wi-Fi, конечно, не было (да он тогда и не особо нужен был), но зато, со школьного компьютера можно было зайти на любой сайт.
Бедняга…
Ту-4 является достаточно точной копией B-29 потому что таков был приказ лично Сталина, отданный им ещё до начала работ. Военные были восхищены B-29, и очень хотели иметь именно такую машину в своём распоряжении… Ни о каких проблемах с автоматикой самолёта я не слышал, в воспоминаниях конструкторов фигурирует другая проблема — сечение кабельной проводки самолёта и толщина листов обшивки измерялась в дюймах, а советская промышленность использовала метрическую систему. Соответственно пришлось искать компромиссы и округлять. Но при округлении «в плюс» увеличивался вес самолёта (и, соответственно, уменьшалась дальность), а при округлении «в минус» никто не мог гарантировать что будет сохранена необходимая прочность. В итоге, обшивку пришлось пересчитывать, а провода изготовили специально в дюймовом сечении.