Я вот только не понял логики: зачем вообще нанимать пассажиров, если спецы не намного дороже? Не лучше ли платить спецам существенно больше (раз рынок позволяет) и выполнять тот же объем работ меньшим составом ?
Подавляющее большинство юрлиц, покупающих программное обеспечение работают на общей системе налогообложения. Им входящий НДС нужен, иначе они заплатят его государству. Что купить за 100 рублей без ндс, что за 120 без ндс - разницы то особой нет по итогу.
Полагаю, там другой порядок был. Сначала придумали название, а потом пошли регистрировать.
Интуитивно, 309 тысяч для покупки «на склад» - это дорого. Скупить же надо много, какая тогда цена продажи будет..
Да и, честно говоря, я бы вот не купил торговую марку, о которой пару лет назад был громкий скандал о банкротстве. Главный вопрос клиента еще долго будет «да, тот самый белый ветер?)»
Не погружался в тему с белым ветром. По общей логике надо искать кто потом реальные активы купил и почем.
Полагаю, в такой ситуации целью была недвижимость, остатки товара. Ради них процедуры конкурсные и делали. Ну а товарный знак… а зачем он в такой ситуации вообще нужен и кому? Заново открыть сеть с таким названием?
Что-то я запутался. Там +2 рубля за полное каско (и можно не париться), или это тоже обман?
Если цена «чувства жопой ответственности» это 2 рубля в минуту, то эффект гта явно преувеличен. Если же там снова штраф на штрафе - это дважды мошенничество.
Субъективно, каршеринговые компании я недолюбливаю (и не пользуюсь), потому несколько предвзят. Но мошенничество - статья уголовная, а нарушение пдд и даже ДТП - нет. Посему, чисто юридически, действия мошенников более общественно опасны.
Оно может быть и так (не знаю, как работает по факту, давно уже не пользуюсь), но каско то там есть в любом случае. И давать скидку в 2 рубля, что бы потом все равно чинить по страховке и взыскивать штрафы - выглядит ну как-то не совсем законно.
Айфон, положим, без предварительного планирования ломануть не выйдет. В бытовом плане, имею в виду.
Андроид теоретически возможно, но нужно знать слишком много нюансов и для мифического «свободного хакера» это, скорее, просто не рентабельно, чем невозможно.
А значит вывод какой? Ломать среднего юзера скорее слишком затратно по времени относительно результата. Могут ли теоретически это сделать? Да. А надо ли кому на практике - большие сомнения.
Надо бы сначала понять функционал, а то по сути дела автор изобрел электрическую книгу с е-линком, которые иногда на том же есп32 и делали.
Павербанка с солнечной батареей может заряжать электронную читалку, я не знаю даже, год? Саморазряд ее быстрее посадит. Я как-то к плееру на 64 мегабайта(лет 15 назад точно) напрямую припаял литиевую банку из бракованного аккумулятора рации. Походил с ним несколько месяцев, ни разу не заряжая. До сих пор где то валяется и даже почему-то включается.
Что же у нас есть тут, чего нет в электронной книге? Вижу чистый дос, вижу порты. Получается, можно написать какую-то программу прямо на нем, а через порты шить контролеры, другое пром оборудование и управлять какими то устройствами. Как бы потенциально полезно, но остальное это оборудование должно, во-первых, состоять из множества других компонентов и, по сути, компьютеров, а, во-вторых, питаться от чего-то.
Учитывая, какие действия почти октрыто и очевидно для многих совершались через киви, гораздо более интересный вопрос не почему лавочку прикрыли, а почему не прикрывали так долго….
С общегосударственной точки зрения уж лучше пока так, чем пытаться блокировать полностью. Для выполнения поставленных задач нужно любыми средствами перетянуть массового юзера с ютуба и иных подконтрольных кому не надо хостингов, а уж потом эти хостинги блокировать.
С другой стороны, смотреть массовый современный западный контент становится все сложнее. От повесточки прямо таки блевать тянет. Крайне печально, что сериал по хроникам амбера решили снять именно в этот период.
Действительно, любопытно. Получается, гидроресурсы Европы сконцентрированы в этих регионах и средние 10% по всему ЕС имею в этих регионах такие интересные значения.
Я совсем не против того, что там эта сфера развита и там таких примеров много. Я про то, что цифра 80%+ генерации абсурдна. Даже на Википедии, которая, понятно, тот еще источник, цифры совершенно другие.
Ну что значит не было, куда же делись?) Стоили просто дороже, а для типовых задач, которыми перенасытился рынок, были избыточны.
Лукавство тут, скорее всего, в том, что дороже то они были очень даже намного.
Я вот только не понял логики: зачем вообще нанимать пассажиров, если спецы не намного дороже? Не лучше ли платить спецам существенно больше (раз рынок позволяет) и выполнять тот же объем работ меньшим составом ?
А есть ли в этом большой смысл?
Подавляющее большинство юрлиц, покупающих программное обеспечение работают на общей системе налогообложения. Им входящий НДС нужен, иначе они заплатят его государству. Что купить за 100 рублей без ндс, что за 120 без ндс - разницы то особой нет по итогу.
Или ИТ компаниям будут возмещать их входящий ндс?
По-моему, они потом и мертвые, что ими нельзя никаким образом воспользоваться.
А что дает такое право владения, если воспользоваться никаким образом все равно нельзя?
Полагаю, там другой порядок был. Сначала придумали название, а потом пошли регистрировать.
Интуитивно, 309 тысяч для покупки «на склад» - это дорого. Скупить же надо много, какая тогда цена продажи будет..
Да и, честно говоря, я бы вот не купил торговую марку, о которой пару лет назад был громкий скандал о банкротстве. Главный вопрос клиента еще долго будет «да, тот самый белый ветер?)»
Не погружался в тему с белым ветром. По общей логике надо искать кто потом реальные активы купил и почем.
Полагаю, в такой ситуации целью была недвижимость, остатки товара. Ради них процедуры конкурсные и делали. Ну а товарный знак… а зачем он в такой ситуации вообще нужен и кому? Заново открыть сеть с таким названием?
Признали не имеющим ценности, либо выставляли на торги и никто не купил.
Что-то я запутался. Там +2 рубля за полное каско (и можно не париться), или это тоже обман?
Если цена «чувства жопой ответственности» это 2 рубля в минуту, то эффект гта явно преувеличен. Если же там снова штраф на штрафе - это дважды мошенничество.
Субъективно, каршеринговые компании я недолюбливаю (и не пользуюсь), потому несколько предвзят. Но мошенничество - статья уголовная, а нарушение пдд и даже ДТП - нет. Посему, чисто юридически, действия мошенников более общественно опасны.
Оно может быть и так (не знаю, как работает по факту, давно уже не пользуюсь), но каско то там есть в любом случае. И давать скидку в 2 рубля, что бы потом все равно чинить по страховке и взыскивать штрафы - выглядит ну как-то не совсем законно.
Очень просто, обязать на законодательном уровне полностью страховать любую ответственность арендатора и включать в стоимость аренды.
Ну а дальше пусть ценой между собо конкурируют.
Да все так, вопрос же в целесообразности.
Нужно что бы кто-то захотел ломать конкретно кого-то.. а зачем это нужно «в среднем»?
Ну что за предвзятость.
Айфон, положим, без предварительного планирования ломануть не выйдет. В бытовом плане, имею в виду.
Андроид теоретически возможно, но нужно знать слишком много нюансов и для мифического «свободного хакера» это, скорее, просто не рентабельно, чем невозможно.
А значит вывод какой? Ломать среднего юзера скорее слишком затратно по времени относительно результата. Могут ли теоретически это сделать? Да. А надо ли кому на практике - большие сомнения.
Любопытно, а как они планируют эти штрафы взыскивать? Как сейчас выглядит регистрация с нуля на взятую у метро симку?
Надо бы сначала понять функционал, а то по сути дела автор изобрел электрическую книгу с е-линком, которые иногда на том же есп32 и делали.
Павербанка с солнечной батареей может заряжать электронную читалку, я не знаю даже, год? Саморазряд ее быстрее посадит. Я как-то к плееру на 64 мегабайта(лет 15 назад точно) напрямую припаял литиевую банку из бракованного аккумулятора рации. Походил с ним несколько месяцев, ни разу не заряжая. До сих пор где то валяется и даже почему-то включается.
Что же у нас есть тут, чего нет в электронной книге? Вижу чистый дос, вижу порты. Получается, можно написать какую-то программу прямо на нем, а через порты шить контролеры, другое пром оборудование и управлять какими то устройствами. Как бы потенциально полезно, но остальное это оборудование должно, во-первых, состоять из множества других компонентов и, по сути, компьютеров, а, во-вторых, питаться от чего-то.
Учитывая, какие действия почти октрыто и очевидно для многих совершались через киви, гораздо более интересный вопрос не почему лавочку прикрыли, а почему не прикрывали так долго….
Та куда он денется, ну что за детский сад)
С автозапуском надо вебасту дружить и за генератором следить.
При нормально работающей зарядке достаточно при просадке напряжения запускать двигатель на некое расчетное время, затем глушить.
С общегосударственной точки зрения уж лучше пока так, чем пытаться блокировать полностью. Для выполнения поставленных задач нужно любыми средствами перетянуть массового юзера с ютуба и иных подконтрольных кому не надо хостингов, а уж потом эти хостинги блокировать.
С другой стороны, смотреть массовый современный западный контент становится все сложнее. От повесточки прямо таки блевать тянет. Крайне печально, что сериал по хроникам амбера решили снять именно в этот период.
Действительно, любопытно. Получается, гидроресурсы Европы сконцентрированы в этих регионах и средние 10% по всему ЕС имею в этих регионах такие интересные значения.
Я совсем не против того, что там эта сфера развита и там таких примеров много. Я про то, что цифра 80%+ генерации абсурдна. Даже на Википедии, которая, понятно, тот еще источник, цифры совершенно другие.