Search
Write a publication
Pull to refresh
0
0

Пользователь

Send message
Человек за рулём был, но он не вёл автомобиль. Сотрудник сидел в телефоне, иногда отрываясь взглядом на дорогу – это поведение пассажира, а не водителя. Кроме того есть фактор, что после яркого экрана телефона к ночной улице (даже освещённой) нужно адаптироваться зрением.
Интересный факт! В любом случае – что-то нужно поменять, чтобы перевод с оригиналом совпал (=
VAB — Vehicle Assembly Building (здание вертикальной сборки)

думаю должно быть "здание сборки летательных аппаратов / транспорта", просто автор перепутал Vehicle с Verticle.
мне правда любопытно — как на поле можно убить Phantom?
если вы имеете ввиду «Intelligent Flight Modes», то я их не использую — не интересно и слишком простые движения камеры… так что ничего для решения вашего вопроса не посоветую, кроме, возможно более быстрой карты памяти (=
Всё, что нужно знать о сравнении Mavic Pro и GoPro Carma не плохо сформулировали за первые 30 секунд этого обзора:



Из своего опыта, могу сказать что Carma не соответсвует по качеству, конструкции, функционалу и управляемости тому, что является минимумом для самой возможности снимать. Другими словами, человек с малейшим представлением того, что он хочет от дрона даже не станет брать в расчет GoPro Carma.

С примером моей работы с DJI Phantom 4 можно ознакомиться тут:



Больше всего времени уходит на работу с цветом из-за низкого битрейта кодека, у GoPro та же проблема + сферическая камера. При съемке с воздуха постоянно кривиться и без того заваленный горизонт, а встроенная коррекция не работает при разрешении 4K.

Что касается самого процесса полёта — DJI лучшее, что есть и Carma из-за отсутствия необходимых датчиков физически не способна составить конкуренцию.

P.S.: очень давно читаю Geektimes и эта статья была долгожданной последней каплей, чтобы зарегестрироваться и оставить комментарий :D

Information

Rating
Does not participate
Registered
Activity