Там был другой баг: абитуриенты смотрели конкурсные списки в реальном времени и по несколько раз в день перекладывали оригинал с факультета на факультет, что вносило определенную сумятицу. Нововведение борется именно с перекладыванием в рамках одного вуза.
Это ж каким желанием похоронить уровень образования надо обладать, чтобы изобразить такое?.. В бауманке и раньше было много льготников, но это вообще беспредел. Почему племянник на ВМК не пошел? Там и уровень не ниже, и конкурс реальный.
НАСА публикует информацию о стоимости контрактов. Например, по программе пилотируемых полетов SpaceX получает 2.6млрд., Boeing получает 4.6млрд. Вы намекаете, что на самом деле все не так, и они публикуют дезинформацию?
В Роскосмосе работы тоже ведутся, и новые КА находятся в разработке. Если говорить о переносе сроков: обещать в 2007 запустить пилотируемый корабль через 4 года и не сделать за 9 лет это ничего себе перенос по критичной программе, не находите? «Восточный» строится 5 лет вместо запланированных 4-х и вызывает немерено бурления, а выполнение программы за 10 лет вместо 4-х это ОК, типа работы идут?
Отрасль такая. К примеру, с разбегу нашлось, как Илонушка обещал пилотируемые полеты к 2011. Даже с их бюджетами «без попилов» невозможно соблюсти все планируемые сроки.
На вкус и цвет, как говорится… По мне, такая морда выглядит скорее страшно. Ну а про планшет в салоне и говорить не приходится, смотрится как-то совсем нарочито дешево.
Я высказываю мнение исключительно со своей колокольни, для чего ещё нужен Интернет?ツ
Как-то так повелось, что машиной пользуюсь когда нужно куда-нибудь съездить и смотрю на неё преимущественно изнутри. Поэтому для меня тесла 3 — странный закос под бензиновых собратьев с ненужным чемоданом впереди. Лучше бы лобовое вперёд подали — визуально было бы просторнее.
Всяку херню не впариваю, девкам сам по себе нравлюсь и не люблю падких на статус, люди вокруг на статус машины почти не смотрят (почему-то в моих краях не судят людей по железкам). Будет нужно по работе — будет авто с водителем. По мне статусное личное авто нужно лишь потешить самолюбие. Поэтому даже болт для меня выглядит предпочтительнее.
Есть определенная ирония в том, что народный "электромобиль будущего" вынужден иммигрировать под мускулистый бензиновый седан, в котором размер подкапотного пространства диктуется размерами силовых агрегатов.
Прямой конкурент Chevrolet Bolt это интересно. Хотя лично меня удивляет стремление дизайнеров оставить ненужный здоровый чемодан спереди вместо того, чтоб сделать адекватный дизайн городского автомобиля.
Районный суд признал информацию запрещённой. По иску прокурора. Роскомнадзор обязан исполнить это решение. Почему Хомак прямо обвиняет Роскомнадзор? Вроде не в первый раз, а как оно работает как будто и не знает.
Вообще, по моему скромному мнению районный суд должен решать у себя на районе, а не за всю Россию. Ну а пока закон есть закон ¯_(ツ)_/¯
Современные электромобили тратят энергию на поддержание температурного режима батарей, и это помимо саморазряда. Водород вообще все время сам утекает. Это куда ближе к режиму потребления лошадей, нежели у автомобилей на бензине/солярке/спирте/СПГ.
Если "прикуривание" электромобиля еще можно худо-бедно представить (хотя где-нибудь в аэропорту и это будет проблемой), то перекачка водорода — операция сильно небезопасная, как и переливание пропан-бутана.
Спасибо за подробный ответ, очень красочная метафора.
Собственно, мой вопрос заключался в том, что если в переходе перед обычными людьми наставить пару рядов сумоистов, то вероятность того, что беспокойный пассажир налетит на них и отскочит обратно на станцию возрастет. Вопрос лишь в том, возрастет она существенно или незначительно. Больше похоже на второе.
Интересна физика процесса. Выходит, межатомное пространство всех 5мм платины в любом случае будет забито водородом, и утечка должна в первую очередь зависеть от "пропускной способности" кристаллической решетки, которая, по идее, не сильно зависит от толщины после определенных значений.
300 за 3 ЕГЭ и 10 за индивидуальные достижения. В бауманке в достижения засчитывается только аттестат с отличием.
В Роскосмосе работы тоже ведутся, и новые КА находятся в разработке. Если говорить о переносе сроков: обещать в 2007 запустить пилотируемый корабль через 4 года и не сделать за 9 лет это ничего себе перенос по критичной программе, не находите? «Восточный» строится 5 лет вместо запланированных 4-х и вызывает немерено бурления, а выполнение программы за 10 лет вместо 4-х это ОК, типа работы идут?
Как-то так повелось, что машиной пользуюсь когда нужно куда-нибудь съездить и смотрю на неё преимущественно изнутри. Поэтому для меня тесла 3 — странный закос под бензиновых собратьев с ненужным чемоданом впереди. Лучше бы лобовое вперёд подали — визуально было бы просторнее.
Всяку херню не впариваю, девкам сам по себе нравлюсь и не люблю падких на статус, люди вокруг на статус машины почти не смотрят (почему-то в моих краях не судят людей по железкам). Будет нужно по работе — будет авто с водителем. По мне статусное личное авто нужно лишь потешить самолюбие. Поэтому даже болт для меня выглядит предпочтительнее.
Вообще, по моему скромному мнению районный суд должен решать у себя на районе, а не за всю Россию. Ну а пока закон есть закон ¯_(ツ)_/¯
http://www.mfshop.ru/dvercy-dlja-koshek/dverca-dlja-koshki-quottrixiequot-na-4-pozicii-jelektromagnitnaja.html
Если "прикуривание" электромобиля еще можно худо-бедно представить (хотя где-нибудь в аэропорту и это будет проблемой), то перекачка водорода — операция сильно небезопасная, как и переливание пропан-бутана.
Собственно, мой вопрос заключался в том, что если в переходе перед обычными людьми наставить пару рядов сумоистов, то вероятность того, что беспокойный пассажир налетит на них и отскочит обратно на станцию возрастет. Вопрос лишь в том, возрастет она существенно или незначительно. Больше похоже на второе.