Достаточно налить в полиэтиленовый пакет и поджечь. Как будто никогда разрушителей мифов не смотрели, чесслово. В Вашем кино взрыв пневмы и минимум 3 возгорания бензина выдаются за газовые.
Неполное сгорание идет разве что на старте двигателя при нехватке воздуха, и тут любое топливо выдает всякую гадость. Угарный газ куда проще дожечь, чем сажу и твердые примеси в жидком топливе. На практике, когда у гаишников было модно тормозить машины и совать трубки в выхлопную трубу, старая отцовская копейка на СУГ регулярно удивляла их экологичностью. Относительно смазывающих свойств бензина в двигателе у меня большие сомнения: он смазывает форсунки, по которым поступает в двигатель, или смазывает клапаны и выпускной коллектор уже после сгорания? При этом газ горит ровнее, и в целом опыт эксплуатации показывает, что двигатели на газу ходят дольше.
Метан вообще лучше стационарно жечь, с ним слишком много технических проблем при установке на транспорт, а СУГ для этого подходит отлично.
Есть отличное топливо, на котором испытывали первые прототипы ДВС. Это самый обычный газ, и с ним все прекрасно: он очень дешев и экологичен, оборудование для него простое и недорогое, и ставится в любом гараже. Главных проблем всего две: он слишком хорош и есть не у всех. Для Европы энергетическая независимость это большое дело, и обозримых выходов всего два — спирт или биодизель. Они сделали главную ставку на биодизель и теперь всячески продвигают именно дизельные двигатели.
Из-за забитого гвоздями автообновления уже не рекомендую хром никому, кто ходит в браузере за пределы соцсетей. Ибо разработчики пытаются загнать в свое светлое будущее, которое нафиг не нужно. То они решат, что им QuickTime plugin теперь не нравится, и в свежем новом хроме просмотр камер видеонаблюдения с китайской железки не будет работать никогда. То они запилят свой ppapi и начнут его жестко впихивать, выключая проверенный временем nsapi, в результате насовсем перестают работать корпоративные балалайки на Java.
Почитайте хотя бы что по ссылке написано, аргумент станет лучше. Больше половины средств перечислено из регионального бюджета. Если обоснованно считаете, что эти программы мало влияют на производителей, лучше обратиться в соответствующий комитет с заявлением о нецелевом расходовании средств.
Вероятно, потому, что на пару сотен сельскохозяйственных производств поддержка из бюджета составляет 2,39 млрд. руб., или более 10% оборота всех предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности области (данные на 2014). При этом область полностью обеспечивает свои потребности только по яйцу, и более-менее по картофелю и молоку, все остальное приходится докупать в других регионах.
Адекватные производители вкладываются в развитие производства, которым они занимаются. Если вернуться от многомиллиардных заводов к аграриям, то все сложнее. У них постоянные затраты на семена, удобрения, технику в лизинге и зарплаты сотрудникам, ибо ручного труда на селе по-прежнему очень много. Например, в этом году многие вынуждены были экономить на обработке полей малой авиацией — тоже недешевое, но очень полезное дело. Арендовать ангар в чистом поле достаточно сложно, по той простой причине, что их там просто нет. Сейчас у аграриев проблемы даже с тем, чтобы найти денег на постройку хранилищ урожая, а Вы предлагаете им идти в совершенно другой бизнес и конкурировать с розницей.
Возят так же, как и все. Только в итоговой цене тех же бахчевых подавляющую часть составляют затраты на перевозку и соответствующие одобрения. Сельскохозяйственникам достаются копейки.
Вот вам простой пример: мясо в Москве существенно дороже чем везде. Попытки отечественных производителей выйти на этот рынок длятся уже годы, но их никто не пускает. Об этой проблеме знают на многих уровнях, но решить ее не могут из-за сильного сопротивления барыг. Знаю буквально пару мест в области, где мясная продукция существенно дешевле, чем везде. Но в остальных магазинах все те же непомерные цены.
Вот из-за такой барыжной логики народ и вынужден «инвестировать в еду» существенно больше, чем мог бы. Потому что розничные рынки поделены, и производители хороших недорогих продуктов не могут выйти на них. Но половые трудности производителей и потребителей не интересуют урвавших куш барыг.
Вы забываете про аграрный сектор нашей экономики. На той же Кубани многие сельскохозяйственные производители не знали куда девать свою продукцию. Вот только почему через день после объявления санкций отправка фуры Краснодар-Петербург подорожала в 1.5-2 раза — вопрос уже к перевозчикам.
Помимо ограничений на общение с определенными людьми, а также выпиливания представительств легитимного правительства России с международных площадок у санкций есть и экономическая суть. Это препоны в добыче нефти в арктике и доставке российского газа в Европу. Кроме того, прямой запрет на покупку очень конкурентоспособной продукции оборонного комплекса. На удивление не тронули атомную и металлургическую промышленность, хотя свехрдешевую российскую сталь американцы начали усиленно выпиливать со своего рынка еще до начала санкционной войны. В итоге санкции сильнее всего ударили по обрабатывающей промышленности, хотя на первый взгляд на нее и не были нацелены.
Это международная маркировка ламп. Если лампа соответствует определенным стандартам освещения, то эту информацию пишут везде: и в названии, и на коробке, и на лампе. Подобные лампы легко находятся в гугле: светодиодная лампа 827. Если такой маркировки нет, то производитель, скорее всего, не заморачивается ни на нормальную цветопередачу, ни на соответствие цветовой температуры и лампа может светить как угодно. Лотерея, в общем.
Ищите лампы с маркировкой 827 или 927, я в свое время писал про это применительно к люминесцентным лампам. Основная проблема «желтых» ламп в том, что желтый люминофор выгорает быстрее всего, и они быстрее теряют яркость. Практика показывает, что к 3000-3300К в жилых помещениях быстро привыкаешь, к тому же спустя год-другой лампы все равно пожелтеют из-за выгорания люминофора.
Метан вообще лучше стационарно жечь, с ним слишком много технических проблем при установке на транспорт, а СУГ для этого подходит отлично.