Сейчас красный-зеленый на разных направлениях не синхронно работают. А через фазу "красного всем". Если первый успеет под мигающий зеленый (а не уже под красный), а второй начнет пересекать в свой зеленый (а не раньше), то никто стоять не будет.
Я не понял. Кому и на кого я должен жаловаться? На Рустор, что его нельзя установить на iPhone? Или на тех, кто не читал, что Рустор нельзя установить на iPhone, но требует? Ой!..
/offtopic Если верить Яндексу, то автобус от Переславля-Залесского до Москвы идёт всего 2 часа. Что конечно звучит оптимистично для 150 км. Яндекс врёт?
Не знаю. Периодически езжу в каршеринге на "народных" китайцах. Только один раз видел иконку навигации, во всех остальных случаях на экране FM радио обычно. Ну и через свайп шторки можно попытаться климат настроить.
Пользователь знает, что не надо ехать через центр. Лучше выбрать альтернативный , чуть более длинный маршрут. Но если мы пропустили съезд, или на маршруте возникла пробка, то пользователь хочет, чтобы маршрут был переложен не снова через центр, а примерно как он выбрал изначально.
Ну тут проблема скорее в "любителях", а не в кофе. Если я собираюсь пожрать, после заправки отъезжаю от колонки на парковку. Ну и при локальных поездках заправки с кофе и жратвой могут раздражать, то в дальних поездках такая "цивилизация" кажется благом
пунктирная линия — это какое‑то условное обозначение из мира контурных карт и чертежей, сплошная линия — это уже реальная дорожка из физического мира.
Вот это не понравилось совсем. Даже на вашем скриншоте в первом варианте четко считывается, что там везде пешеходные дорожки. А во втором варианте что? Просеки между деревьями? Газон? Там можно ходить вообще?
В старой версии карт пустая просека в лесопарке обозначала, что в реальности там высоковольтная линия проходит через этот лесопарк. Но пешеходной дорожки там нет. А сейчас это как понимать? Справа - как это в OSM выглядит.
Сейчас дилеры не в восторге от работы с китайцами (а других нет). Согласование гарантии работает плохо, обучение по технике у многих марок второго-третьего дивизиона отсутствует. При этом само представительство может торговать машинами в обход дилера (сталкивались с таким в сегменте коммерческого транспорта). Вот они и пытаются получить какие-то рычаги давления на дистрибьюторов.
Эти машины есть на площадках объявлений. У корейцев так примерно и получается, у китайцев 40-50% - это 3-летняя машина.
Сейчас красный-зеленый на разных направлениях не синхронно работают. А через фазу "красного всем". Если первый успеет под мигающий зеленый (а не уже под красный), а второй начнет пересекать в свой зеленый (а не раньше), то никто стоять не будет.
Друг интересуется - облака яндекса и сбера входят в "экосистему" этих компаний в данном случае?
Патчили. Я менял стандартные мелодии на свои из midi файлов по инструкциям с siemens-club.ru
И еще русский ввод туда добавлял.
Я не понял. Кому и на кого я должен жаловаться? На Рустор, что его нельзя установить на iPhone? Или на тех, кто не читал, что Рустор нельзя установить на iPhone, но требует? Ой!..
/offtopic Если верить Яндексу, то автобус от Переславля-Залесского до Москвы идёт всего 2 часа. Что конечно звучит оптимистично для 150 км. Яндекс врёт?
Не знаю. Периодически езжу в каршеринге на "народных" китайцах. Только один раз видел иконку навигации, во всех остальных случаях на экране FM радио обычно. Ну и через свайп шторки можно попытаться климат настроить.
Ого! Я им пользовался лет 15-20 назад, а он еще живой.
А ведь "да там экранов 3 шутки и современная мультимедия, ух какая" входит в топ аргументов для 2 млн в кредит и покупки нового "китайца".
Ждал,что в итоге будет какой-нибудь "Антипохмелин" в виде геля =)
Пользователь знает, что не надо ехать через центр. Лучше выбрать альтернативный , чуть более длинный маршрут. Но если мы пропустили съезд, или на маршруте возникла пробка, то пользователь хочет, чтобы маршрут был переложен не снова через центр, а примерно как он выбрал изначально.
Если поставить слова "commander" и "синий" рядом с "MS-DOS", то мой мозг сам добавляет "Norton". Что там автор напечатал (опечатался) - не важно.
Ну тут проблема скорее в "любителях", а не в кофе. Если я собираюсь пожрать, после заправки отъезжаю от колонки на парковку. Ну и при локальных поездках заправки с кофе и жратвой могут раздражать, то в дальних поездках такая "цивилизация" кажется благом
55.786241, 37.837611
А Шкоды, которые массово использовались в такси до "китайцев" - накатывали до 500-600. А JAC не накатывает и 100.
Вы так себе пример привели. Пик в автомобилестроении - это 90-ые. А не 412 москвич и 2101
Вот это не понравилось совсем. Даже на вашем скриншоте в первом варианте четко считывается, что там везде пешеходные дорожки. А во втором варианте что? Просеки между деревьями? Газон? Там можно ходить вообще?
В старой версии карт пустая просека в лесопарке обозначала, что в реальности там высоковольтная линия проходит через этот лесопарк. Но пешеходной дорожки там нет. А сейчас это как понимать? Справа - как это в OSM выглядит.
Без доступа к интернету, он же как раз строит без учета пробок по кратчайшему маршруту.
Сейчас дилеры не в восторге от работы с китайцами (а других нет). Согласование гарантии работает плохо, обучение по технике у многих марок второго-третьего дивизиона отсутствует. При этом само представительство может торговать машинами в обход дилера (сталкивались с таким в сегменте коммерческого транспорта). Вот они и пытаются получить какие-то рычаги давления на дистрибьюторов.
Очень интересно, но не очень понятно. Типа пользователей с этой галкой мало и это повышает уникальность фингерпринта?