Не, N3220: Bitwise shift operators ... If the value of the right operand is negative or is greater than or equal to the width of the promoted left operand, the behavior is undefined.
Вопрос, что делать летом - когда всё потаяло, и вокруг болото с гнусом. ;)
Из вопроса следовало бы, что металл/бетон/асфальт в болоте надо итеративно топить до достижения результата, так что всё-таки нет этого вопроса - нормальное грунтовое основание в любом случае нужно.
Если нужные цифры заведомо не получить, надо делать что-то другое. Сейчас вокруг дирижаблей есть одна пирамида вроде дуюновской. Ну и господдержка - хороший нерыночный метод. Одна фамилия из новости в 2010 по крайней мере собиралась финансировать термопланы и как-нибудь использовать Au-30 в области.
Ил-76 - вполне турбореактивный, на грунт, на лёд. И у него есть общее с Ми-26 - если закрыть глаза на модернизации различной степени глубины и взять дату создания, то он ближе к гигантским дирижаблям из 30-х, чем к нам, и на него есть дополнительный спрос от военных. То есть если честно, то потребности покрываются полувоенным заделом 70-х годов, без передних рубежей самолёто-/вертолётостроения, а если Большой театр, то его можно бороздить и более масштабными аппаратами.
В качестве рабочей лошадки они без шансов, это обычно интуиция из-за размеров обманывает. Мол, если замахнуться на объём крупнейших дирижаблей из 30-х на современных технологиях, то получится не как несколько раз Ми-26 сгонять (за то же время...), а хотя бы как сотню раз, ведь это корабль.
Но нет, взять проект LCA60T - 187 тыс. кубометров - 60 тонн, как три контейнера нетто.
Хм, у контейнеровозов максималка бывает под 70 км/ч и с тех пор на них воздушная смазка стала появляться.
возможность увидеть его в продаже в течение следующих 15 лет. Если это произойдёт, я обязательно куплю билеты на самолёт, вместо того чтобы полагаться на транспортную компанию
Справедливо, это один из пяти способов начиная с v2.10.
Но можно заметить, что синий [0;0;255] превратится в 70 вместо теоретических 77. Потому что коэффициенты адаптировали из sRGB'шного D65 под работу в D50 внутри приложения, но, видимо, на этом и закончилось (обратного преобразования при сохранении и где-ещё-потребуется не будет).
С учётом художественных целей - в общем-то опять не важно.
единственное что можно было сохранить - исказили без каких-либо примечаний что это "художественная цель" в угоду производительности.
Извините, но вам пафос читать мешает.
Алгоритмов перевода в оттенки серого много, с разными целями. Если оттенки серого нужны, скажем, художнику, то CL-подход для него не корректнее других.
Гимп, фотошоп, октав, матлаб, scikit - нигде его нет, потому что не ставятся цели, на которых CL-подход стал бы лучше других. Но если поставить, то конечно не единственное, ещё коэффициенты.
Первое как обычно, не выходя из гамма-скорректированного пространства, и с нарушением принципа constant luminance из-за этого. Второе в линейном свете + обратно применяем гамму для отображения.
Корректный алгоритм решает какую-то задачу, этот решает.
Оттенки серого требуются для разных целей и редкая цель выиграет от "только что работали в целых числах и вот уже два powf()". Художественные цели не выиграют, сжатие обычно тоже.
В следующей части говорят про случай, когда на LZ 127 пришлось замедлиться и лишиться связи.
Скорость для снижения опасности для ремонтников и недопущения срыва импровизированного покрытия пришлось заметно снизить — из-за чего мощная бортовая радиостанция перестала работать, ветровые электрогенераторы не давали достаточного питания. https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/1001936/
Потом в R101 было необычное: ветрогенераторы в гондолах двигателей и генератор также можно было крутить двигателем-стартером.
Each engine car also contained a 40 bhp (30 kW) Ricardo petrol engine for use as a starter motor. Three of these also drove generators to provide electricity when the airship was at rest or flying at low speeds: at normal flight speeds the generators were driven by constant-speed variable-pitch windmills. https://airshipsonline.com/airships/r-101/
С XOR ведь проблема, что с точки зрения стандарта оно не обязано работать:
2.3.5 Q11. Is the XOR linked list idiom supported? Our reading of C11 and proposal for C2x: C11: the text does not clearly specify. C2x proposal: no. C2x proposal (no-provenance option): yes — N2263 (2018)
Если вспомнить отношение комитета к оптимизациям и alias analysis - это была не пустая угроза. В предыдущий раз его увлечение оптимизациями здесь привело к расхождению со стандартом операционных систем и браузеров (в C89 появился strict aliasing, который в рамках стандарта решили сделать неотключаемым; против стандарта идти несложно (-fno-strict-aliasing), но до этого не надо было доводить).
Местное законодательство, регуляторы - в космосе их нет.
А куда они денутся? Если в законах США есть белые пятна на эту тему, их закрыть несложно. Рычаги давления всё те же - ракеты летают из США, бизнес в США, сам человек в США. Но говорить как о будущей свободной гавани можно (говорить вообще можно).
У США некоторые трудности с расширений энергосети, потому что 25 лет потребности были на одном уровне (4000 ТВт-ч в год). И эту политическую проблему (кто заплатит за новые электростанции и кому они, в конечном счёте, нужны) можно представить как физическую, чтобы обрадовать инвесторов: «ЦОД будущего будут потреблять много энергии», где «много» незаметно превращается из «2% от мировой генерации + местные политические дрязги» в «все пустыни уже в солнечных панелях и конца не видно».
orbital data centers is a first step towards becoming a Kardashev II-level civilization, one that can harness the Sun’s full power
500 to 1000 TW/year of AI satellites into deep space, meaningfully ascend the Kardashev scale and harness a non-trivial percentage of the Sun’s power.
Не, N3220: Bitwise shift operators ... If the value of the right operand is negative or is greater than or equal to the width of the promoted left operand, the behavior is undefined.
Clang его использует: https://godbolt.org/z/ndK8q83qn
Возрадуемся же, что грунтовые аэродромы короче M11...
Из вопроса следовало бы, что металл/бетон/асфальт в болоте надо итеративно топить до достижения результата, так что всё-таки нет этого вопроса - нормальное грунтовое основание в любом случае нужно.
Если нужные цифры заведомо не получить, надо делать что-то другое. Сейчас вокруг дирижаблей есть одна пирамида вроде дуюновской. Ну и господдержка - хороший нерыночный метод. Одна фамилия из новости в 2010 по крайней мере собиралась финансировать термопланы и как-нибудь использовать Au-30 в области.
Ил-76 - вполне турбореактивный, на грунт, на лёд. И у него есть общее с Ми-26 - если закрыть глаза на модернизации различной степени глубины и взять дату создания, то он ближе к гигантским дирижаблям из 30-х, чем к нам, и на него есть дополнительный спрос от военных. То есть если честно, то потребности покрываются полувоенным заделом 70-х годов, без передних рубежей самолёто-/вертолётостроения,
а если Большой театр, то его можно бороздить и более масштабными аппаратами.В качестве рабочей лошадки они без шансов, это обычно интуиция из-за размеров обманывает. Мол, если замахнуться на объём крупнейших дирижаблей из 30-х на современных технологиях, то получится не как несколько раз Ми-26 сгонять (за то же время...), а хотя бы как сотню раз, ведь это корабль.
Но нет, взять проект LCA60T - 187 тыс. кубометров - 60 тонн, как три контейнера нетто.
Хм, у контейнеровозов максималка бывает под 70 км/ч и с тех пор на них воздушная смазка стала появляться.
* Привод. Твердостатовод, если точнее.
Так, что это тут у вас... пройдёмте.
*Анекдот про сына еврея-юриста*.
За алармизмом насчёт срока жизни форматов наверняка есть некоторые деньги. Архивистам тоже было бы досадно соптимизировать самих себя.
Справедливо, это один из пяти способов начиная с v2.10.
Но можно заметить, что синий [0;0;255] превратится в 70 вместо теоретических 77. Потому что коэффициенты адаптировали из sRGB'шного D65 под работу в D50 внутри приложения, но, видимо, на этом и закончилось (обратного преобразования при сохранении и где-ещё-потребуется не будет).
С учётом художественных целей - в общем-то опять не важно.
Извините, но вам пафос читать мешает.
Алгоритмов перевода в оттенки серого много, с разными целями. Если оттенки серого нужны, скажем, художнику, то CL-подход для него не корректнее других.
Гимп, фотошоп, октав, матлаб, scikit - нигде его нет, потому что не ставятся цели, на которых CL-подход стал бы лучше других. Но если поставить, то конечно не единственное, ещё коэффициенты.
С пониженным содержанием wtf-per-line
Там в самом грубом приближении так будет. Если отменить-вернуть гамму, то значение у насыщенных цветов вырастет.
Первое как обычно, не выходя из гамма-скорректированного пространства, и с нарушением принципа constant luminance из-за этого. Второе в линейном свете + обратно применяем гамму для отображения.
----
APNG
Исходник
ffmpeg -y -i cl_ncl.avs -plays 0 out.apngВ статье ещё к коэффициентам придраться можно, взять BT.709/sRGB-коэффициенты (0.2126, 0.7152, 0.0722) вместо BT.601 (0.299, 0.587, 0.114).
Корректный алгоритм решает какую-то задачу, этот решает.
Оттенки серого требуются для разных целей и редкая цель выиграет от "только что работали в целых числах и вот уже два powf()". Художественные цели не выиграют, сжатие обычно тоже.
В следующей части говорят про случай, когда на LZ 127 пришлось замедлиться и лишиться связи.
Потом в R101 было необычное: ветрогенераторы в гондолах двигателей и генератор также можно было крутить двигателем-стартером.
С XOR ведь проблема, что с точки зрения стандарта оно не обязано работать:
Хоть вроде передумали и планируют дать гарантии:
Если вспомнить отношение комитета к оптимизациям и alias analysis - это была не пустая угроза. В предыдущий раз его увлечение оптимизациями здесь привело к расхождению со стандартом операционных систем и браузеров (в C89 появился strict aliasing, который в рамках стандарта решили сделать неотключаемым; против стандарта идти несложно (-fno-strict-aliasing), но до этого не надо было доводить).
А куда они денутся? Если в законах США есть белые пятна на эту тему, их закрыть несложно. Рычаги давления всё те же - ракеты летают из США, бизнес в США, сам человек в США. Но говорить как о будущей свободной гавани можно (говорить вообще можно).
Ещё один конец земного шара найти дешевле, их у него много.
Видимо, так:
У США некоторые трудности с расширений энергосети, потому что 25 лет потребности были на одном уровне (4000 ТВт-ч в год). И эту политическую проблему (кто заплатит за новые электростанции и кому они, в конечном счёте, нужны) можно представить как физическую, чтобы обрадовать инвесторов: «ЦОД будущего будут потреблять много энергии», где «много» незаметно превращается из «2% от мировой генерации + местные политические дрязги» в «все пустыни уже в солнечных панелях и конца не видно».
Можно, например, назвать гифкой WebM, а потом ещё раз на самом деле перекодировать в гифку.
В новости подписаны - camelcamelcamel.com. Есть ещё такой агрегатор с текущими ценами, без графиков.
PS: что-то страшное с картинками происходит, тёмные времена наступают.
Оригинальные графики были в png
CDN tomshardware сжал их в lossy webp (хотя мог бы в lossless, это не фото)
Для хабра вместо оригинала взяли, похоже, скриншоты в меньшем масштабе
Сохранили их снова в lossy webp или jpeg 4:2:0
<здесь могла быть ваша нейросеть>
И залили на сайт в png
Апконверты в png (можно с потерей в качестве) - вроде норма у новостников.