Откиньте Яндекс-майкрософт, госконторы и подвальные стартапы на 5 человек и вот оно: компания на 50-1000 человек, которая успешно пилит пару специализированных продуктов широко известных на узких рынках уже лет 10.
Что приводит к мысли, что ведь можно было нанять фирму с натяжными потолками, которые натянули бы потолок на стену (ну а потом лишнее бархатом закрыть)?
Ну на самом деле ровно отштукатурить и покрасить должен уметь любой строитель-отделочник, так что задача сводится к поиску такого на работу на пару дней (с промежутком, для высыхания штукатурки).
Не самый удачный ракурс, учитывая, что он с трёхэтажный дом высотой. Стоит он в начале Брестской области (потому что на её территории Беловежская пуща, то есть зубры).
Я знаю ещё памятники с зубрами там:
yandex.ru/maps/-/CCUbjU1m
И там же, но на въезде в город (недалеко от Беловежской Пущи)
Вообще их пара друг напротив друга, но не нашёл фото.
Чем меньше туристов, тем незаметнее организация, тем меньше на неё будут выделять деньги из бюджета. Это не совсем так работает, но всё же. Это и есть косвенный поток денег от туристов.
Насколько мне известно у шмелей хоботки короче, чем у пчёл, соответственно на каких-то цветах они не могут питаться, а значит не садятся на них и не опыляют.
То ли мой нюх не так хорош, то ли я не умею их правильно нюхать, но это позволяет отсеять только совсем уж отвратительные помидоры, но такие и визуально можно.
Есть несколько вопросов вообще по сервису:
1) почему я делаю заказ в убере, приезжает водитель и жалуется, что убер отключил, а этот заказ ему через я.такси пришел?
2) Когда убер/яндекс делает скидку мне, как клиенту, он компенсирует разницу стоимости водителю?
3) почему нельзя указать сумму чаевых вручную? Даже 15% может быть мало, а 5% больше того, что я хотел бы дать?
Нет, я намекаю, что делать наземные пешеходные переходы через жд пути так же глупо, как через шоссе и что жд пути также нужны в городе, как и шоссе. Поднимая вопросы безопасности вы наглухо отказываетесь видеть проблемы предлагаемого вами решения, ссылаясь на европейскую практику. Но это каргокульт — просто сравните Мадрид и Москву по площади: тыц. Да, внутри бульварного кольца в Москве можно и 30 км/ч сделать, но требовать повсюду наземных пешеходных переходов абсолютно нерационально.
Это должно сказаться на экологии и экономике. Во-первых, средняя скорость автомобилей упадёт, что плохо для экономики, а во-вторых, при регулярных разгонах автомобиль требует больше топлива, а значит выбрасывает больше вредных веществ.
yandex.ru/maps/-/CCUbjU1m
И там же, но на въезде в город (недалеко от Беловежской Пущи)
Вообще их пара друг напротив друга, но не нашёл фото.
1) почему я делаю заказ в убере, приезжает водитель и жалуется, что убер отключил, а этот заказ ему через я.такси пришел?
2) Когда убер/яндекс делает скидку мне, как клиенту, он компенсирует разницу стоимости водителю?
3) почему нельзя указать сумму чаевых вручную? Даже 15% может быть мало, а 5% больше того, что я хотел бы дать?