Надо кооперироваться со всеразличными социалистами, коммунистами и прочими леваками. А бизнесу то, понятное дело, с пиратской партией никакого резона вступать в коалиции нет.
>Не очень понятно зачем отправлять другим кораблём (если отправление одним не вызывает >проблем)
Вызывает. Он получается слишком тяжелым для преодоления гравитационной ямы.
>ведь увеличиваются риски умереть с голоду
Астронавты вообще перманентно рискуют.
>или корабль с едой нужно запускать сильно заранее и рисковать что за время ожидания его >на орбите или поверхности что-то случится, или запускать параллельно и рисковать что >«грузовик» не долетит.
Заранее конечно, и не один, с большим дублированием, и только на орбиту (посадка удорожает очень сильно). Заброс по баллистической орбите к Марсу контейнеров сейчас, стоит, в масштабах космических программ, «копейки», порядка 30 тысяч долларов за кило.
>на одной из фото указан вес в 1,7 кг. Ну и вода, вероятно, не только для питья.
Вода не для питья уже давно через «пи-пи» используется.
Ну и в дополнение, килограмм это уже не сублимат, а с примерно 30-40% воды (да-да, человек «пьет», в частности, и из самой еды) и рассчитано на земной мышечный расход. Я к тому что хотелось бы увидеть расчеты этих тридцати тонн.
Простите, а цифра в 30 тонн только на еду на два года как рассчитана? На сколько астронавтов?
Я так понимаю расчет на шесть человек? А то иначе она явна завышена. При правильном подборе рациона потребление пищи составляет около одного килограмма в день на человека массой 70-80 кг. То есть около 750 кг за два года. Шесть человек — три тонны. Если еще прибавить воду — три литра в сутки на человека (это на тридцать процентов выше минимальной нормы) — получится еще 12 тонн. Ну то есть как раз туда — обратно.
Но с другой стороны продукты/воду/кислород на обратный полет лучше отправить отдельным транспортным кораблем заранее. Чтобы с собой не везти.
Во всех последующих миссиях всегда выходили и визуально осматривали. Ввели сразу. Но теперь все равно это все — история. Программа, в том виде, закрыта.
Ну кстати и правда тут можно сыграть на курсе если есть реальные объемы коинов. Впрочем их может и не быть в реальности, сыграть на информационном поводе :)
P.S. Я конечно понимаю что автор поста сотрудник Хабра, но растянутый логотип в качестве КДПВ это какой-то перебор. В чем смысл?
Потому что сертифицируется конкретное устройство, по конкретному набору признаков (диаметр глазка камеры, наличие световой сигнализации режима съемки, и т. д.)
Как уже верно отметили, нет особой проблемы децентрализации интернета на уровне протоколов и соглашений, но есть очень большая проблема на канальном уровне. Точки обмена трафиком и магистральные каналы, даже во вполне себе демократических странах, принадлежат очень ограниченной (даже на весь мир счет идет буквально на пару десятков) группе лиц/компаний, а иногда даже еще хуже — властям. И вот как решать эту проблему доступными средствами пользователей вообще не понятно :(
Вызывает. Он получается слишком тяжелым для преодоления гравитационной ямы.
>ведь увеличиваются риски умереть с голоду
Астронавты вообще перманентно рискуют.
>или корабль с едой нужно запускать сильно заранее и рисковать что за время ожидания его >на орбите или поверхности что-то случится, или запускать параллельно и рисковать что >«грузовик» не долетит.
Заранее конечно, и не один, с большим дублированием, и только на орбиту (посадка удорожает очень сильно). Заброс по баллистической орбите к Марсу контейнеров сейчас, стоит, в масштабах космических программ, «копейки», порядка 30 тысяч долларов за кило.
>на одной из фото указан вес в 1,7 кг. Ну и вода, вероятно, не только для питья.
Вода не для питья уже давно через «пи-пи» используется.
Я так понимаю расчет на шесть человек? А то иначе она явна завышена. При правильном подборе рациона потребление пищи составляет около одного килограмма в день на человека массой 70-80 кг. То есть около 750 кг за два года. Шесть человек — три тонны. Если еще прибавить воду — три литра в сутки на человека (это на тридцать процентов выше минимальной нормы) — получится еще 12 тонн. Ну то есть как раз туда — обратно.
Но с другой стороны продукты/воду/кислород на обратный полет лучше отправить отдельным транспортным кораблем заранее. Чтобы с собой не везти.
Upd: не прочитал про ваши два года
P.S. Я конечно понимаю что автор поста сотрудник Хабра, но растянутый логотип в качестве КДПВ это какой-то перебор. В чем смысл?