Не, для авторотации ротор должен иметь ощутимую массу и высота полёта нужна, чтобы ротор раскрутить до достаточных оборотов. Ничего такого у дронов нет и близко.
Вот именно в те годы я гонял авто с двигателем под 95-й на 92-м именно из-за вот такого вёсельного повышения октанового числа. И надо сказать 92-й переваривался совершенно уверенно
Полиция с прокуратурой их и крышуют. У меня вот, в мелком городишке, до сих пор есть три точки на которых торчат менялы прямиком из 90-х. Годами одни и те же лица, даже лавочку персонально себе поставили.
Считаешь что без крыши в органах они смогли бы этим заниматься? Как минимум незаконное предпринимательство.
Не так всё просто. Гидростат не должен реагировать на приливы и отливы, то есть если мину медленно тащить на мелководье она может и не среагировать на изменение давления. Чем в общем то и пользовались
Когда то мне попадался в руки фантастический рассказ в котором все молекулы рядового электрика в результате аварии на какой то установке разом изменили хиральность. Ему с огромным трудом синтезировали базовые аминокислоты с прочими витаминами и судорожно искали способ вернуть всё обратно.
Лучше быть ложнопозитивным, чем трижды негативным. Я вот тоже так пошёл к онкологам, вот просто чтобы от профпатолога отбиться на осмотре, те меня просто по доброте душевной, на всякий случай, послали на ПЭТ КТ. А там всплыла реальная онкология, в совсем другом месте, вообще вне связи с интересующей всех областью.
Давайте его сначала в воздух поднимут и хотя бы частично подтвердят фантастические характеристики. Камбеки сверхзвука - ровно та же история. Boom Overture успешно продаёт воздух и кормит инвесторов обещаниями, не имея на руках ни готового лайнера, ни двигателей под него. Локхид неизвестно ли вообще возьмётся за эту тему или нет в перспективе.
Подойдёт и работает. Системы с отсосом и сдувом были модны в 50-х - 60-х, но себя не оправдали. Сложность и лишняя масса не окупали аэродинамический выигрыш.
Не кажется, Celera уже обещала революцию в авиаперевозках за счёт предельно гладкой поверхности и минимизации турбулентности. Но чуда не случилось и стройная теория разбилась об реальность.
Это еще вопрос, кто у кого срисовал конструкцию поворотного сопла на Як-141. Так то Convair ещё в 60-х предлагал флоту СВВП Model 200 с таким способом изменения тяги
Это всего гипервизор второго типа, надстройка над ОС. Ближайший аналог Oracle VM Box или VM Ware Workstation. До энтерпрайза там как до Луны. Горизонт ВС целится у нас в эту нишу, по крайней мере они себя так позиционируют.
Не, для авторотации ротор должен иметь ощутимую массу и высота полёта нужна, чтобы ротор раскрутить до достаточных оборотов. Ничего такого у дронов нет и близко.
Робопса вместо подставки. Чтоб по дому ходил патрулём и комаров уничтожал
Вот именно в те годы я гонял авто с двигателем под 95-й на 92-м именно из-за вот такого вёсельного повышения октанового числа. И надо сказать 92-й переваривался совершенно уверенно
Видос искать не буду, но дам пару ссылок
https://habr.com/ru/companies/madrobots/articles/384769/
https://habr.com/ru/companies/madrobots/articles/385261/
Видос с лазерной бритвой мы тоже видели. И знаем чем всё закончилось, ага.
Полиция с прокуратурой их и крышуют. У меня вот, в мелком городишке, до сих пор есть три точки на которых торчат менялы прямиком из 90-х. Годами одни и те же лица, даже лавочку персонально себе поставили.
Считаешь что без крыши в органах они смогли бы этим заниматься? Как минимум незаконное предпринимательство.
Не так всё просто. Гидростат не должен реагировать на приливы и отливы, то есть если мину медленно тащить на мелководье она может и не среагировать на изменение давления. Чем в общем то и пользовались
В каком то смысле у Харриера тоже вентилятор для создания вертикальной подъёмной тяги. Только вентилятор двухконтурного ТРД используется для этого
Вы серьёзно считает кость монолитом без кровотока?
Когда то мне попадался в руки фантастический рассказ в котором все молекулы рядового электрика в результате аварии на какой то установке разом изменили хиральность. Ему с огромным трудом синтезировали базовые аминокислоты с прочими витаминами и судорожно искали способ вернуть всё обратно.
Лучше быть ложнопозитивным, чем трижды негативным. Я вот тоже так пошёл к онкологам, вот просто чтобы от профпатолога отбиться на осмотре, те меня просто по доброте душевной, на всякий случай, послали на ПЭТ КТ. А там всплыла реальная онкология, в совсем другом месте, вообще вне связи с интересующей всех областью.
Давайте его сначала в воздух поднимут и хотя бы частично подтвердят фантастические характеристики.
Камбеки сверхзвука - ровно та же история. Boom Overture успешно продаёт воздух и кормит инвесторов обещаниями, не имея на руках ни готового лайнера, ни двигателей под него. Локхид неизвестно ли вообще возьмётся за эту тему или нет в перспективе.
Потом пришли Kyocera - их приличной наработки я не застал, но по отсутствию капризности как-то сразу порадовали.
Kyocera это хорошо, ровно до того момента когда аппарату требуется Maintenance Kit.
Подойдёт и работает. Системы с отсосом и сдувом были модны в 50-х - 60-х, но себя не оправдали. Сложность и лишняя масса не окупали аэродинамический выигрыш.
У веб версии Макса тоже, кстати.
Не кажется, Celera уже обещала революцию в авиаперевозках за счёт предельно гладкой поверхности и минимизации турбулентности. Но чуда не случилось и стройная теория разбилась об реальность.
Бакальчук не видит других способов развития, кроме клонирования потерянного WB
Это еще вопрос, кто у кого срисовал конструкцию поворотного сопла на Як-141. Так то Convair ещё в 60-х предлагал флоту СВВП Model 200 с таким способом изменения тяги
Это всего гипервизор второго типа, надстройка над ОС. Ближайший аналог Oracle VM Box или VM Ware Workstation. До энтерпрайза там как до Луны.
Горизонт ВС целится у нас в эту нишу, по крайней мере они себя так позиционируют.
В смысле "померла"? От того что их купил Broadcom и они переименовались в vSphere суть не поменялась