Хах, как-то собеседовался на преподователя в ВУЗе с синей бородой :D
Меня позвали очень внезапно и я предупредил, что буду выглядеть ну очень casual :D
И да, меня взяли.
Есть 2 крайности: сотрудники которым надо убедить компанию их взять и сотрудники, которых надо убедить компании пойти в эту компанию.
Видимо в комментариях к статье именно вторые (или считающие себя таковыми).
Ну и докопались из-за советов про загоны конкретной компании. Часть — совершенно правильные.
Если мне, как собеседующему, фон и форма одежды мало интересны, то вот нормальная связь и гарнитура это и правда из категории уважения к собеседнику.
«Как не надо: Кандидаты пьют кофе из кружек со смешными картинками,»
Вся статья — какой-то снобизм. Вы еще галстук требуйте.
Будто бы собеседование в самый государственный из всех государственных органов в худших проявлениях.
Всё так, недавно продал mbp 2013, добавил 5к и купил honor magicbook 14.
И я скажу, что ноут за 450 баксов, конечно, в плане шашечек уступает макам, но это офигенно крутое устройство за свои деньги.
Очень советую вам пару раз ночью выбраться на пустую парковку ТЦ, взять с собой пару друзей, бутылки с водой и помучать парковку во всяких всратых ситуациях. Безумно ценный навык, а опыт использования зеркал потом отлично переносится на почти любые автомобили.
Кстати, у меня был довольно неплохой опыт общения с поддержкой делика.
Сервисы познаются в беде, как говорится.
В общем лес, 75 км от Москвы, аренда посуточно. Однажды утром у меня просто не завёлся каптур. Благо мне не нужно было уезжать, всего лишь хотел переставить машину.
Часа полтора общения с 1й линией поддержки, переводы на вторую, в общем много муторных и бесполезных действий и вот ко мне отправляют механика. А, еще мне предложили на всякий случай завершить аренду и начать заново и я по ошибке начал её в поминутном режиме. И да, всё это с хреновым интернетом в лесу :)
Механик приехал на деликовском поло, посмотрел каптур и сказал, мол да, тут со стартером беда такое бывает. И показал как завести каптур отвёрткой :D
Мы посовещались, что вообще делать и механик предложил оставить мне каптур и утром следующего дня я могу сам завести его отверткой и поехать домой.
Я же предложил ему забрать каптур и оставить мне поло. Благо вещей было не дофига и мы бы всё равно вошли. Так и сделали.
На следующий день на поло уехал домой.
Изюминкой на торте стало то, что я перед выездом снял с каптура багажную полку, чтобы удобнее было везти вещи и она осталась у меня дома.
Поддержка попросила оставить её в поло, при завершении аренды и позвонить им, чтобы они перевели машину в обслуживание. Так и сделал.
В итоге по запросу еще и деньги за поминутную аренду каптура вернули.
Не идеально, конечно, но и не ужас ужас. В целом приемлемый сервис, но компенсации за неисправный автомобиль никакой не предусмотрено.
Делимобиль ввёл рейтинги и, кажется, начал переходить от количества клиентской базы к её качеству. У меня есть гипотеза, что лет через 15 мы получим кучу очень аккуратных и спокойных водителей именно из каршерингов, но пока публика там самая разная.
Очень зависит от сценария использования. Для себя считал, что каршеринг намного выгоднее своей машины, даже со всеми рисками.
Но тут очень индивидуально.
Я не знаю. Многоступенчатые интервью выглядят, как способ потешить ЧСВ компании и полное неуважение ко времени соискателя.
Вообще, интервью, которые выглядят как экзамены и всем своим видом говорят, что попасть в такую компанию это великая честь, конечно, имеют право на жизнь, но на мой взгляд ощущаются довольно странно.
Не знаю как там ФААНГ, но мы ищем умных компетентных людей, чтобы быть с ними наравне. Даже с джунами. Самоутвержаться за счет людей, которые приходят на собеседования нет ни времени ни желания.
Но я, конечно, в гуглах не работал и вряд ли буду и возможно все это брюзжание с обочины рынка :)
Она официально закрылась в этом году только.
Но то что игра и правда умерла году в 8-10 я согласен.
Не грози южному централу попивая сок у себя на удалёнке.
Али джи ин да удалёнка.
Безумный Макс: Дорога удалёнки.
Меня позвали очень внезапно и я предупредил, что буду выглядеть ну очень casual :D
И да, меня взяли.
Видимо в комментариях к статье именно вторые (или считающие себя таковыми).
Ну и докопались из-за советов про загоны конкретной компании. Часть — совершенно правильные.
Если мне, как собеседующему, фон и форма одежды мало интересны, то вот нормальная связь и гарнитура это и правда из категории уважения к собеседнику.
Вся статья — какой-то снобизм. Вы еще галстук требуйте.
Будто бы собеседование в самый государственный из всех государственных органов в худших проявлениях.
И я скажу, что ноут за 450 баксов, конечно, в плане шашечек уступает макам, но это офигенно крутое устройство за свои деньги.
Как я и говорил — сценарии у всех разные.
Сервисы познаются в беде, как говорится.
В общем лес, 75 км от Москвы, аренда посуточно. Однажды утром у меня просто не завёлся каптур. Благо мне не нужно было уезжать, всего лишь хотел переставить машину.
Часа полтора общения с 1й линией поддержки, переводы на вторую, в общем много муторных и бесполезных действий и вот ко мне отправляют механика. А, еще мне предложили на всякий случай завершить аренду и начать заново и я по ошибке начал её в поминутном режиме. И да, всё это с хреновым интернетом в лесу :)
Механик приехал на деликовском поло, посмотрел каптур и сказал, мол да, тут со стартером беда такое бывает. И показал как завести каптур отвёрткой :D
Мы посовещались, что вообще делать и механик предложил оставить мне каптур и утром следующего дня я могу сам завести его отверткой и поехать домой.
Я же предложил ему забрать каптур и оставить мне поло. Благо вещей было не дофига и мы бы всё равно вошли. Так и сделали.
На следующий день на поло уехал домой.
Изюминкой на торте стало то, что я перед выездом снял с каптура багажную полку, чтобы удобнее было везти вещи и она осталась у меня дома.
Поддержка попросила оставить её в поло, при завершении аренды и позвонить им, чтобы они перевели машину в обслуживание. Так и сделал.
В итоге по запросу еще и деньги за поминутную аренду каптура вернули.
Не идеально, конечно, но и не ужас ужас. В целом приемлемый сервис, но компенсации за неисправный автомобиль никакой не предусмотрено.
Но тут очень индивидуально.
Вообще, интервью, которые выглядят как экзамены и всем своим видом говорят, что попасть в такую компанию это великая честь, конечно, имеют право на жизнь, но на мой взгляд ощущаются довольно странно.
Не знаю как там ФААНГ, но мы ищем умных компетентных людей, чтобы быть с ними наравне. Даже с джунами. Самоутвержаться за счет людей, которые приходят на собеседования нет ни времени ни желания.
Но я, конечно, в гуглах не работал и вряд ли буду и возможно все это брюзжание с обочины рынка :)