Возможно, еще влияли частые ошибки в процессорах, которые решались заплатками, снижающими производительность. Каждая такая ошибка — это очень мощный удар по имиджу и, соответственно, вере держателей акций.
Оскорбление незнакомого человека вас не красит. Я поделился опытом, который аналогичен описанному в вашем посте. А 15 рублей можете скинуть в фонд помощи инфантильным переросткам.
Друзья мои, все из компаний разного размера, но так или иначе связанных с IT, рассказывали подобные истории про некоторых сотрудников. Инфантильные мальчики, переодевшись в женское платье, бежали до шереметьево с первыми петухами. В итоге практически все они лишились работы по одной из двух причин: либо из-за рубежа люди просто переставали выполнять свои рабочие задачи, полностью отдавшись рефлексии и чтению новостей, либо сами складывали с себя полномочия по причине невозможности получения (вернее, снятия) заработной платы, перечисляемой на российскую банковскую карту.
В итоге я решил успокоиться и купил с рук NVIDIA GTX 1060 за 10 000 руб
Я несколько в шоке пребываю от рынка БУ на фоне пандемии, потому что ровно год назад, в декабре 2019 я без труда купил 1070 за 9000, а за 10000 предложений на Авито было море. Сейчас 1070 продают за 15-17к. Понимаю, что кушац хочется всем, в том числе покупателям новых видях. Но аргумент «видяха постарела, а цена выросла, потому что мне деньги нужны» — он очень слабый.
Я, конечно, мужчина, ничего не понимающий в косметике и средствах ухода за собой. Но ничего себе у вас прайс на баночку скраба — косарь за 280 г. Так как там хоум-мейд скраб из соли и сахара сделать?
В первую очередь у зеленки проблема в том, что дорогая энергия тормозит реальный сектор экономики. Можно сколько угодно субсидировать солнечные панельки, но если у тебя народ зимой в пуховиках дома сидит из-за экономии, а из производства осталось только плетение фенечек из бисера, то тут уже не до экологии.
я слышал интересное мнение, что это государственная транспортная политика по повышению транспортной доступности регионов. Перевозчик получает лакомый популярный маршрут, на котором может зарабатывать, но за это он должен организовать социальные локальные маршруты. Например, в Германии я несколько раз ездил между Карлсруэ и Фрайбургом в практически пустом ICE, который, казалось бы, экономически совершенно невыгодно гонять при такой загрузке и низком прайсе. Но зато на более популярных маршрутах и вагоны битком, и цена ай-люли.
С этим соглашусь. Впрочем, там бывают промо-тарифы и перевозчики-лоукостеры. Недавно во Франции как раз ездил на TGV. В одну сторону оператор Ouigo (лоукостер) возил за 22 евро на человека, а обратно тот же путь на обычном SNCF на точно таком же TGV обошелся в 80 евро на каждого. Причем комфорт в этих TGV, честно говоря, так себе, и в двух соседних вагонах не работали туалеты общим числом 4 штуки. Но не будем забывать об уровне цен — да, по Европе на короткие расстояния гораздо дешевле ездить автобусом, но при пересчете на европейские зарплаты поезда там выходят примерно как наши. Только там нет вагонов времён батьки Махно, которые у нас до сих пор ездят на непарадных направлениях.
ну давайте, подробно расскажите, у каких провайдеров еще работает — помогите роскомнадзору
Возможно, еще влияли частые ошибки в процессорах, которые решались заплатками, снижающими производительность. Каждая такая ошибка — это очень мощный удар по имиджу и, соответственно, вере держателей акций.
ну рустору-то и не обязательно иметь большую библиотеку. Его главная цель сейчас — хостить подсанкционные приложения.
Как в воду глядели! :)
Оскорбление незнакомого человека вас не красит. Я поделился опытом, который аналогичен описанному в вашем посте. А 15 рублей можете скинуть в фонд помощи инфантильным переросткам.
Друзья мои, все из компаний разного размера, но так или иначе связанных с IT, рассказывали подобные истории про некоторых сотрудников. Инфантильные мальчики, переодевшись в женское платье, бежали до шереметьево с первыми петухами. В итоге практически все они лишились работы по одной из двух причин: либо из-за рубежа люди просто переставали выполнять свои рабочие задачи, полностью отдавшись рефлексии и чтению новостей, либо сами складывали с себя полномочия по причине невозможности получения (вернее, снятия) заработной платы, перечисляемой на российскую банковскую карту.
С таким кэш флоу порядок на дорогах - последнее, что нужно властям.
Я несколько в шоке пребываю от рынка БУ на фоне пандемии, потому что ровно год назад, в декабре 2019 я без труда купил 1070 за 9000, а за 10000 предложений на Авито было море. Сейчас 1070 продают за 15-17к. Понимаю, что кушац хочется всем, в том числе покупателям новых видях. Но аргумент «видяха постарела, а цена выросла, потому что мне деньги нужны» — он очень слабый.