Чаще всего развозка-сборка автобусом группы выливается в минимум час потерянного времени, поэтому если отель не в опе мира за городом, то получается быстрее добраться и туда и обратно самостоятельно…
Иногда еще очень пригождается мелкая вайфай точка доступа. Например, в Тае в отеле нормальный вайфай был только у входной двери номера, а в Китае, когда мы там были, вообще вайфая не было особо в отелях, но вполне стояли компьютеры с кабелем, и туда тоже можно было воткнуть свою точку вместо этого компьютера…
Еще в 19-м году ввели упрощенную е-визу для посещения Санкт-Петербурга. Там, конечно, была куча ограничений, но вроде как люди вполне пользовались. И этот режим собирались ввести для других регионов, посмотрим что будет после возобновления полетов в нормальном режиме…
Спасибо, как всегда интересно и некоторые вещи под новыми углами.
Правда, немного удивляют некоторые «откровения», вроде фиксированного места в автобусе, что у той же «Невы» было еще в начале нулевых, или те же радиогиды…
Кстати, пару идей, если речь идет про своё приложение: для экскурсии, наверное, было бы хорошо и показывать кусочек карты и может даже стрелочкой куда смотреть, для самых недогадливых :) а если предполагается что экскурсия может быть таки в составе группы — еще и группу (или гида) там же на карте показать. заодно пригодится и группу к автобусу собирать :)
Вот про экспресс-экскурсси же («15 минут на кладовую») могут оказаться и с обратным эффектом. По крайней мере хотелось бы об этом знать заранее, особенно если экскурсии по выбору, потому что кого-то «экспресс-вариант» может и разочаровать, особенно если за доплату (вспомнил как такой «экспресс» устроили в галерее Уффици во Флоренции).
А если еще будет и вариант выбора достопримечательностей по категориям… (например, стандартные рекомендации путеводителей по пивным в Мюнхене в моём случае вообще не совпали с биргиковскими, а про Бамберг я вообще случайно узнал:)
Ну у них там непросто, но вроде обещали все вернуть, хоть и не сразу, если не согласны на перебронирование — asosnin.livejournal.com/206959.html
Напишите автору этого ЖЖурнала, его адрес sosnin@infoflot.com, если верить профилю.
если есть реальный опыт — опишите что есть в наличии… само наличие Метро ничего не гарантирует, к сожалению, уже на это наступали, например в Египте, где в наличии были только местные сыры, аналог нашего «российского»…
импорт, особенно не особо популярный (а китайцы молочку и кисломолочку не знают, их даже агитировать за употребление молочки пытаются), на тао дорог и возникает вопрос свежести и сохранности за время доставки…
Главный вопрос с Китаем — перспективы. А вот они как-то в случае айти в Китае кмк почти отсутствуют… Разве что как-то строить свой бизнес, и то, чаще всего это получается бизнес, связанный с работой на экспорт…
Говядину вы еще может и найдете в продаже, а сыр я там видел только в одном месте — в отеле неподалеку от аэропорта в Пекине, расчитанного на иностранцев…
Готовят же китацы неплохо, я не могу за больше месяца в разных провинциях и городах совсем несъедобной пищи. Даже в придорожных лапшичных все было съедобно.
На тему «Леночки» и Сбербанка вспомнилось как в одной маленькой телеком компании умудрились продать телефонный номер одного из топов клиенту…
Одной «Леночке» сказали «убрать номера топов из биллинга» — она убрала, а о стандартных процессах никто не подумал… Поэтому потому другая «Леночка» — убрала номера в отстойник, а третья — через три или шесть месяцев отправила их в продажу (операции кажется были полуручные)… А в офисе продаж никому номер не показался знакомым, еще возможно и за «красивость» срубили. А топ просыпается — у него телефон не работает… Чудом головы не полетели, а вот «счастливому» клиенту ништяков отсыпалось на несколько лет бесплатной телефонии и еще чего-то…
У нас был офис на первом этаже жилого дома в начале нулевых, приличный ремонт, в одном углу вокруг колонны стояли сервера… Прямо на полу, т.к. стол был занят…
И вот в один прекрасный день почему-то я и начальник оказались в офисе в воскресенье… Уже даже не помню, что-то срочно доделывали или просто в инете посидеть заехали… Факт что оба оказались случайно…
У вот вдруг слышим что откуда-то раздается журчание… И оказывается что журчит прямо из колонны, и это не просто колонна, а задекорированный канализационный стояк, и из него течет… И прям на пол к серверам… Тут же нашли свободное место на столе, все подняли…
Воскресенье, вечер… Аварийка приехала только часа в четыре ночи… Хорошо хоть стояк был кухонный, а не туалетный…
Но думать чем бы все закончилось, если бы случайно не оказались в офисе, не хотелось… Так как бэкапы на ленточках были там же рядом, в тумбочке, в нижнем ящике…
Как же бедные пилоты то в отпуск уходили, при том что месячный отпуск не редкость…
А если серьезно — ЕМНИП при заметном перерыве в полетах (это больше месяца кажется) есть прописанные процедуры, которые проходит каждый пилот, например после отпуска. Найдите в ЖЖ/ФБ или на Зене того же Дениса Оканя, или Летчика Леху, они про это писали, и не раз.
Вирус скорее больше повлияет с точки зрения финансов и выживания компаний, т.к. вся эта индустрия была расчитана на определенное количество часов полетов, и без нужной выручки просто посыпется… Причем посыпаться могут не только АК, а и производители…
С переводом как таковым проблем нет, если говорить о переводе с карты на карту. Есть проблема с комиссией за перевод, которая фактически заградительная для микропереводов, причем насколько я понимаю именно со стороны Сбера.
Точно так же Сбер до последнего упирался чтобы не внедрять быстрые клиентские межбанковские платежи (СБП ЦБ РФ), когда чтобы перевести деньги, достаточно только знать номер сотового получателя… Более того, они до сих пор не внедрили, «пока тестируют»…
Просто построить — это еще половина дела. Еще надо это внедрить в культуру офиса, а это сложнее…
Особенно когда начальники, в том числе большие, не видят в этом проблемы…
Только вот рекомендация людей, что много используют похожие патроны в малярке — вне работы обязательно держать в закрытом боксе, иначе ресурс падает на порядки…
Правда, немного удивляют некоторые «откровения», вроде фиксированного места в автобусе, что у той же «Невы» было еще в начале нулевых, или те же радиогиды…
Кстати, пару идей, если речь идет про своё приложение: для экскурсии, наверное, было бы хорошо и показывать кусочек карты и может даже стрелочкой куда смотреть, для самых недогадливых :) а если предполагается что экскурсия может быть таки в составе группы — еще и группу (или гида) там же на карте показать. заодно пригодится и группу к автобусу собирать :)
Вот про экспресс-экскурсси же («15 минут на кладовую») могут оказаться и с обратным эффектом. По крайней мере хотелось бы об этом знать заранее, особенно если экскурсии по выбору, потому что кого-то «экспресс-вариант» может и разочаровать, особенно если за доплату (вспомнил как такой «экспресс» устроили в галерее Уффици во Флоренции).
А если еще будет и вариант выбора достопримечательностей по категориям… (например, стандартные рекомендации путеводителей по пивным в Мюнхене в моём случае вообще не совпали с биргиковскими, а про Бамберг я вообще случайно узнал:)
Напишите автору этого ЖЖурнала, его адрес sosnin@infoflot.com, если верить профилю.
если есть реальный опыт — опишите что есть в наличии… само наличие Метро ничего не гарантирует, к сожалению, уже на это наступали, например в Египте, где в наличии были только местные сыры, аналог нашего «российского»…
импорт, особенно не особо популярный (а китайцы молочку и кисломолочку не знают, их даже агитировать за употребление молочки пытаются), на тао дорог и возникает вопрос свежести и сохранности за время доставки…
Готовят же китацы неплохо, я не могу за больше месяца в разных провинциях и городах совсем несъедобной пищи. Даже в придорожных лапшичных все было съедобно.
Одной «Леночке» сказали «убрать номера топов из биллинга» — она убрала, а о стандартных процессах никто не подумал… Поэтому потому другая «Леночка» — убрала номера в отстойник, а третья — через три или шесть месяцев отправила их в продажу (операции кажется были полуручные)… А в офисе продаж никому номер не показался знакомым, еще возможно и за «красивость» срубили. А топ просыпается — у него телефон не работает… Чудом головы не полетели, а вот «счастливому» клиенту ништяков отсыпалось на несколько лет бесплатной телефонии и еще чего-то…
У нас был офис на первом этаже жилого дома в начале нулевых, приличный ремонт, в одном углу вокруг колонны стояли сервера… Прямо на полу, т.к. стол был занят…
И вот в один прекрасный день почему-то я и начальник оказались в офисе в воскресенье… Уже даже не помню, что-то срочно доделывали или просто в инете посидеть заехали… Факт что оба оказались случайно…
У вот вдруг слышим что откуда-то раздается журчание… И оказывается что журчит прямо из колонны, и это не просто колонна, а задекорированный канализационный стояк, и из него течет… И прям на пол к серверам… Тут же нашли свободное место на столе, все подняли…
Воскресенье, вечер… Аварийка приехала только часа в четыре ночи… Хорошо хоть стояк был кухонный, а не туалетный…
Но думать чем бы все закончилось, если бы случайно не оказались в офисе, не хотелось… Так как бэкапы на ленточках были там же рядом, в тумбочке, в нижнем ящике…
А если серьезно — ЕМНИП при заметном перерыве в полетах (это больше месяца кажется) есть прописанные процедуры, которые проходит каждый пилот, например после отпуска. Найдите в ЖЖ/ФБ или на Зене того же Дениса Оканя, или Летчика Леху, они про это писали, и не раз.
Вирус скорее больше повлияет с точки зрения финансов и выживания компаний, т.к. вся эта индустрия была расчитана на определенное количество часов полетов, и без нужной выручки просто посыпется… Причем посыпаться могут не только АК, а и производители…
Точно так же Сбер до последнего упирался чтобы не внедрять быстрые клиентские межбанковские платежи (СБП ЦБ РФ), когда чтобы перевести деньги, достаточно только знать номер сотового получателя… Более того, они до сих пор не внедрили, «пока тестируют»…
Особенно когда начальники, в том числе большие, не видят в этом проблемы…