Золотые слова. Спереди белый, сзади красный. Не иначе. Плюс катафоты, белый/красный/оранжевые на колёсах. Белый желательно не синюшный, не выше 4000-4500К. Оба без мигания. Передний правильно сфокусирован и смотрит ниже горизонта. Это уже в виде просьбы. CRI>90%. Это скорее мечты.
"Те кто катаются на велосипеде не раз ездили в темноте. В таких случаях надо как-то предупреждать окружающих пешеходов о приближении велосипеда. Ставить фары это классическое решение. Но фары быстро сажают батарею. Я решил пойти другим путем." В Германии при езде на велосипеде в тёмное время суток обязательно должен быть установлен генератор. Динамки есть либо старые, бутылочные (устаревшие), либо в виде передней втулки. Те и другие дают 6В 3Вт импульсного напряжения, чего более чем достаточно для хорошего осветительного светодиода спереди, сверхъяркого красного сзади и нескольких индикаторных по вкусу. Поехал - засветилось. Фабричная задняя фара может содержать ионистор, чего достаточно для стояночного стоп-сигнала на несколько минут. Передняя может быть оборудована аккумулятором, достаточным чтобы не остаться в кромешной темноте на пару минут. Фар для динамовтулок есть великое множество, большинство из них продуманы и исходя из правильного фокусирования светового пучка, чтобы с одной стороны хорошо и правильно освещать дорогу, с другой не слепить ни в чём не повинных прохожих. Даже сверхъяркого (не осветительного!) красного светодиода достаточно, чтобы стоп-сигнал велосипеда был уверенно заметен с пары километров. А есть же ещё катафоты! Для переживающих о накате и тех 1-3% мощности педалирования, что крадёт динамка, есть продвинутые спортивные версии на игольчатых подшипниках.
"--Надо 4 лазерных указки. По две указки на одно колесо. На каждую сторону колеса." Не надо! Пожалуйста, не надо по четыре фиолетовых лазера на каждом велосипеде. Даже если они грамотно закреплены и (почти никогда) не светят непосредственно в глаза прохожим, есть переотражения. Есть люди, которым даже синюшные светодиоды неприятны. А тут лазер, да ещё фиолетовый..Оставьте, пожалуйста, лазеры для лабораторий, где у всех присутствующих будут защитные очки и необоримое желание полюбоваться лазерами.
Желательно также по возможности обходиться без режимов мигания - обратите внимание, "мигалки" на дороге разрешено использовать только спецтранспорту, и только в определённых ситуациях.
А ещё подобным ручным катком нередко укатывают асфальт на тротуарах. Не хватает только ведра соляры и веника. Потому хороший асфальт на тротуарах почти не валяется.
"технически проблемно удеживать плазму с такой температурой и давлением....поэтому про термояд обычно рассказывают в будущем времени ..." Наблюдал термояд в прошлом тысячелетии лично. Удовлетворён. Да, всего то двадцать миллионов градусов, не сто. Но есть ли разница, если даже в тысячи раз меньшие температуры не выдерживает ни один материал? Да, о полезном выходе энергии тогда речь не шла, но раньше и ракеты с десятками двигателей не садились на струю. Всё бывает в первый раз, за первыми шагами нужно делать следующие.
"солнечные батареи стоят все дешевле и дешевле ..." А их установка, обслуживание и замена тоже? Хранение энергии? Блэкаут на Пиренеях показывает, что время опираться исключительно на зелёную энергетику ещё не наступило. Для этого как минимум нужно создать глобальную энергосеть, мощную и с высокой связностью, чтобы перекачивать энергию из освещённых зон в темновые. Или создать новую, значительно более ёмкую, дешёвую и экологичную технологию накопления энергии.
"зачем человекам столько энергии (от управляемого синтеза)...что делать с таким количеством?" Десятая часть человечества хронически голодает. Четверть не имеет доступа к чистой воде и качественному питанию. Половина - к санитарии (не зря же фонд Билли и Мелинды Гейтс потратил $300M на разработку безводного унитаза). Полная электрификация транспорта, включая авто, ЖД, морской, авиацию, чтобы перестать сжигать полезные исчерпаемые? Полная декарбонизация производства стали - затраты энергии на уровне производства штатов. Металлургия, производство цемента, химпром. Синтез топлива и материалов. Опреснение/осолонение/орошение, реабилитация почв, восстановление пустынь. Глобальное охлаждение и климат-контроль. Подводные города и инфраструктура. Индустриальная переработка отходов, а не закапывание подарков потомкам. Образование и досуг. Удаление CO₂ в масштабах климата на уровне глобальных выбросов требует энергии, сравнимой с текущим глобальным производством, что невозможно без прорыва в дешёвой и чистой энергетике (например, термояда). При наличии дешёвой энергии — климат можно не просто стабилизировать, но и начать ремонтировать. ... Синтез вещества - годовая генерация Австралии даёт эквивалент 10г. А мы всё тянемся к всё новым ископаемым.
Гелий не обязательно отправлять на Землю. Он может пригодиться, к примеру, для запуска зондов к ближайшим звёздам.
Побочки лифта? Напомните. Пока NASA не добилось практических результатов в ежегодном конкурсе по разработке материалов и движителей и не начало строительство. Ну или CNSA.
Гелий-3 - для будущего термояда - примерно по всей поверхности. Вода - дыхание, выращивание растений. Стратегический запас горючего на добраться до астероидов. Под поверхностью, в трубках. В общем - везде и всякие, требуется разведка как с орбиты, так и на месте.
Чтобы не выводить материалы из гравитационного колодца Земли. Чтобы построить космический лифт. Чтобы основать хабитаты вне Земли. Чтобы успеть перестать сжигать углеводороды.
Как-то раз поправил колпачок кенотрона пальцем. Колпачок оказался пробит, а телевизор почему-то включён. Итог - извивающаяся молния длиной сантиметра два, небольшая дырочка в коже на указательном пальце и запах палёной курицы.
Знакомый с друзьями в детстве освоили часть подвала, заложили лишние входы, завели силу с ближайшей стройки, притащили сварочник.. Если мальчик дожил до сорока - это чудо.
Да, но там вероятно механический коллиматор. Да и излучение не подойдёт по энергии и частотам. Клистрон и быстрая магнитная отклоняющая система подойдут лучше.
VDSL бывает и 100 Мбит. Некоторые dsl роутеры могут быть перешиты альтернативными прошивками, dd-wrt, например. Некоторым из них можно переназначить wan-порт с dsl на lan, и железка ещё может послужить.
Забавно, но сам не встречал. Зато когда-то ремонтировал телевизор с кинескопом, оборудованном ионной ловушкой. Выглядело как удлинение горловины сантиметров на 15. Нашёл позже с старой книжке. Их ставили из-за плохого вакуума на первых порах.
Напомнило - ламповые телевизоры подолгу выключались - изображение в течение долей секунды сворачивалось в точку в центре кинескопа, а звук мог продолжаться пару секунд после выключения питания.
Недорогая материнка GigaByte A620M-DS3H. PCI-Ex16 всего один и занят видеокартой. PCI-Ex4. M.2 NVMEx1. "Красивые" гладки радиаторы без оребрения на VRM и мосту, судя по поведению последний установлен на жвачку. В принципе, всё получилось - относительно производительная и довольно холодная система за относительно небольшие деньги.
SSD в итоге установлен в невысокий ребристый радиатор, обдут мощной улиткой - обычные вентиляторы его не достают, в общем вполне приемлемо. Но уши бы я тому маркетологу пооткручивал. Посыл прозрачен - хочешь материнку на недорогом но современном чипсете - страдай.
По поводу несостоятельности стандарта ATX в плане современных тепловых нагрузок полностью солидарен, как и энергоснабжения видеокарт пятитысячной серии - они как своеобразный невзятый рубеж. ИМХО пора перетряхивать ATX.
M.2 NVME - странное комбо непонятной экономии площади текстолита, полного игнорирования тепловыделения ~10Вт - это ведь больше, чем у многих энергоэффективных процессоров, и как заслуженный итог - развесистого радиатора с вентилятором, а то и тепловыми трубками.
Будем надеяться, со временем вопрос с тепловыделения устаканится, в связи с обновлением стандарта, наконец-то включающим павер-менеджмент.
Золотые слова.
Спереди белый, сзади красный. Не иначе. Плюс катафоты, белый/красный/оранжевые на колёсах.
Белый желательно не синюшный, не выше 4000-4500К. Оба без мигания. Передний правильно сфокусирован и смотрит ниже горизонта. Это уже в виде просьбы.
CRI>90%. Это скорее мечты.
Ну вот, только ксенон отцвёл..
"Те кто катаются на велосипеде не раз ездили в темноте. В таких случаях надо как-то предупреждать окружающих пешеходов о приближении велосипеда. Ставить фары это классическое решение. Но фары быстро сажают батарею. Я решил пойти другим путем."
В Германии при езде на велосипеде в тёмное время суток обязательно должен быть установлен генератор. Динамки есть либо старые, бутылочные (устаревшие), либо в виде передней втулки. Те и другие дают 6В 3Вт импульсного напряжения, чего более чем достаточно для хорошего осветительного светодиода спереди, сверхъяркого красного сзади и нескольких индикаторных по вкусу.
Поехал - засветилось. Фабричная задняя фара может содержать ионистор, чего достаточно для стояночного стоп-сигнала на несколько минут. Передняя может быть оборудована аккумулятором, достаточным чтобы не остаться в кромешной темноте на пару минут.
Фар для динамовтулок есть великое множество, большинство из них продуманы и исходя из правильного фокусирования светового пучка, чтобы с одной стороны хорошо и правильно освещать дорогу, с другой не слепить ни в чём не повинных прохожих.
Даже сверхъяркого (не осветительного!) красного светодиода достаточно, чтобы стоп-сигнал велосипеда был уверенно заметен с пары километров. А есть же ещё катафоты!
Для переживающих о накате и тех 1-3% мощности педалирования, что крадёт динамка, есть продвинутые спортивные версии на игольчатых подшипниках.
"--Надо 4 лазерных указки. По две указки на одно колесо. На каждую сторону колеса."
Не надо! Пожалуйста, не надо по четыре фиолетовых лазера на каждом велосипеде.
Даже если они грамотно закреплены и (почти никогда) не светят непосредственно в глаза прохожим, есть переотражения. Есть люди, которым даже синюшные светодиоды неприятны. А тут лазер, да ещё фиолетовый..Оставьте, пожалуйста, лазеры для лабораторий, где у всех присутствующих будут защитные очки и необоримое желание полюбоваться лазерами.
Желательно также по возможности обходиться без режимов мигания - обратите внимание, "мигалки" на дороге разрешено использовать только спецтранспорту, и только в определённых ситуациях.
А ещё подобным ручным катком нередко укатывают асфальт на тротуарах. Не хватает только ведра соляры и веника. Потому хороший асфальт на тротуарах почти не валяется.
"технически проблемно удеживать плазму с такой температурой и давлением....поэтому про термояд обычно рассказывают в будущем времени ..."
Наблюдал термояд в прошлом тысячелетии лично. Удовлетворён.
Да, всего то двадцать миллионов градусов, не сто. Но есть ли разница, если даже в тысячи раз меньшие температуры не выдерживает ни один материал?
Да, о полезном выходе энергии тогда речь не шла, но раньше и ракеты с десятками двигателей не садились на струю. Всё бывает в первый раз, за первыми шагами нужно делать следующие.
"солнечные батареи стоят все дешевле и дешевле ..."
А их установка, обслуживание и замена тоже? Хранение энергии?
Блэкаут на Пиренеях показывает, что время опираться исключительно на зелёную энергетику ещё не наступило. Для этого как минимум нужно создать глобальную энергосеть, мощную и с высокой связностью, чтобы перекачивать энергию из освещённых зон в темновые. Или создать новую, значительно более ёмкую, дешёвую и экологичную технологию накопления энергии.
"зачем человекам столько энергии (от управляемого синтеза)...что делать с таким количеством?"
Десятая часть человечества хронически голодает. Четверть не имеет доступа к чистой воде и качественному питанию. Половина - к санитарии (не зря же фонд Билли и Мелинды Гейтс потратил $300M на разработку безводного унитаза).
Полная электрификация транспорта, включая авто, ЖД, морской, авиацию, чтобы перестать сжигать полезные исчерпаемые?
Полная декарбонизация производства стали - затраты энергии на уровне производства штатов.
Металлургия, производство цемента, химпром.
Синтез топлива и материалов.
Опреснение/осолонение/орошение, реабилитация почв, восстановление пустынь.
Глобальное охлаждение и климат-контроль.
Подводные города и инфраструктура.
Индустриальная переработка отходов, а не закапывание подарков потомкам.
Образование и досуг.
Удаление CO₂ в масштабах климата на уровне глобальных выбросов требует энергии, сравнимой с текущим глобальным производством, что невозможно без прорыва в дешёвой и чистой энергетике (например, термояда). При наличии дешёвой энергии — климат можно не просто стабилизировать, но и начать ремонтировать.
...
Синтез вещества - годовая генерация Австралии даёт эквивалент 10г.
А мы всё тянемся к всё новым ископаемым.
А выводить пару десятков старшипов ради одного рейса на Марс - экологичненько?
Запас топлива и рабочего тела для полёта к внешним планетам можно пополнять за счёт астероидов.
Дальше - к границам Солнечной системы.
Чтобы добраться до планет-гигантов и дальше.
Гелий не обязательно отправлять на Землю. Он может пригодиться, к примеру, для запуска зондов к ближайшим звёздам.
Побочки лифта? Напомните. Пока NASA не добилось практических результатов в ежегодном конкурсе по разработке материалов и движителей и не начало строительство. Ну или CNSA.
Гелий-3 - для будущего термояда - примерно по всей поверхности.
Вода - дыхание, выращивание растений. Стратегический запас горючего на добраться до астероидов. Под поверхностью, в трубках.
В общем - везде и всякие, требуется разведка как с орбиты, так и на месте.
Чтобы не выводить материалы из гравитационного колодца Земли.
Чтобы построить космический лифт.
Чтобы основать хабитаты вне Земли.
Чтобы успеть перестать сжигать углеводороды.
Ну конституцию Марса потихоньку крапают..
Как-то раз поправил колпачок кенотрона пальцем. Колпачок оказался пробит, а телевизор почему-то включён. Итог - извивающаяся молния длиной сантиметра два, небольшая дырочка в коже на указательном пальце и запах палёной курицы.
Знакомый с друзьями в детстве освоили часть подвала, заложили лишние входы, завели силу с ближайшей стройки, притащили сварочник..
Если мальчик дожил до сорока - это чудо.
Да, но там вероятно механический коллиматор. Да и излучение не подойдёт по энергии и частотам. Клистрон и быстрая магнитная отклоняющая система подойдут лучше.
VDSL бывает и 100 Мбит.
Некоторые dsl роутеры могут быть перешиты альтернативными прошивками, dd-wrt, например.
Некоторым из них можно переназначить wan-порт с dsl на lan, и железка ещё может послужить.
Scottish Elevator - Voice Recognition - ELEVEN !
https://www.youtube.com/watch?v=NMS2VnDveP8
Знакомый показывал году в 2010 флешку на 1ТБ, размером с полкирпича.
В Китае купил.
Для бэкапов.
USB 1.2..
Ну или из ненужного МРТ сделать линейный ускоритель и внешнюю развёртку.
Забавно, но сам не встречал.
Зато когда-то ремонтировал телевизор с кинескопом, оборудованном ионной ловушкой.
Выглядело как удлинение горловины сантиметров на 15. Нашёл позже с старой книжке.
Их ставили из-за плохого вакуума на первых порах.
Напомнило - ламповые телевизоры подолгу выключались - изображение в течение долей секунды сворачивалось в точку в центре кинескопа, а звук мог продолжаться пару секунд после выключения питания.
Спасибо за сочувствие.
Недорогая материнка GigaByte A620M-DS3H.
PCI-Ex16 всего один и занят видеокартой. PCI-Ex4. M.2 NVMEx1.
"Красивые" гладки радиаторы без оребрения на VRM и мосту, судя по поведению последний установлен на жвачку.
В принципе, всё получилось - относительно производительная и довольно холодная система за относительно небольшие деньги.
SSD в итоге установлен в невысокий ребристый радиатор, обдут мощной улиткой - обычные вентиляторы его не достают, в общем вполне приемлемо.
Но уши бы я тому маркетологу пооткручивал. Посыл прозрачен - хочешь материнку на недорогом но современном чипсете - страдай.
По поводу несостоятельности стандарта ATX в плане современных тепловых нагрузок полностью солидарен, как и энергоснабжения видеокарт пятитысячной серии - они как своеобразный невзятый рубеж.
ИМХО пора перетряхивать ATX.
M.2 NVME - странное комбо непонятной экономии площади текстолита, полного игнорирования тепловыделения ~10Вт - это ведь больше, чем у многих энергоэффективных процессоров, и как заслуженный итог - развесистого радиатора с вентилятором, а то и тепловыми трубками.
Будем надеяться, со временем вопрос с тепловыделения устаканится, в связи с обновлением стандарта, наконец-то включающим павер-менеджмент.