Думаю, название статьи не совсем соответствует содержанию. Описанные подходы не являются эксклюзивными для мобильных игр. В частности, мы в компании используем крайне похожие подходы в кросплатформенной (ПК / планшет) разработке для бизнес-приложений.
Но разве у самоката нет проблем с сцеплением? (Сам ездил только на моноколесе). Ведь у них обычно очень маленькие колёса, а значит и протекторы меньше --> сцепление ещё хуже.
Моноколесо — гораздо более личный транспорт, нежели самокат. Требования к навыкам и большая (по сравнению с самокатами) травмоопасность вряд ли позволят стать массовым прокату моноколёс. Да и обилие снега в некоторых городах является существенным препятствием (хотя он и самокатам мешает, но не знаю насколько сильно).
Хотя если рассматривать не как прокат, а как замену личному автомобилю и дополнение общественному транспорту, моноколесо — гораздо более привлекательно по ряду параметров (например, оно компактней и имеет меньшие габариты на дороге, не требует рук для управления).
Интересно, как наивысший приоритет в социальных взаимодействиях соотносится с концепцией психотипов Бартла, по которой далеко не всем игрокам они интересны?
Почему в статье умалчивается, что электросамокат с мощностью 250Вт и выше требует водительских прав и может ездить исключительно по проезжей части? Не вводите читателей в заблуждение!
К сожалению не успел найти ссылку на ПДД. Но насколько я помню, 2/3-колёсное транспортное средство с электродвигателем 250Вт и выше — это мопед. Соответственно, такой самокат уже не пешеход, а его вождение требует прав категории «мопед».
Возможно я что-то не понимаю, но к этой статье те же претензии, что и к предыдущей:
1. Нет описаний конкретных механизмов работы.
2. Нет описания связи с наблюдаемыми или измеримыми признаками.
3. Нет рекомендаций.
Таким образом, рядовому читателю типа меня не удаётся вынести ничего практического из статьи — что делать не ясно, биомаркеры на себе не померить, что ждать от науки не понятно. Вполне вероятно, что наука не дошла до того, чтобы рассказывать о вышеперечисленном, но хотелось бы хоть каких-либо выводов.
Довольно интересная тема. Но. Есть ли способы запускать приложение не используя HoloLens? Например, на эмуляторе или на телефоне под управлением Windows 10?
Очень хочется попробовать и понять насколько это интересно имеет ли смысл портировать свои проект для AR, но вот доставать устройство долго и дорого…
Небольшое замечание: в тексте встречаются странные числовые метки: 166, 191… Что это? Номера сносок? Возможно стоило включить их в текст, или, наоборот, убрать метки.
Насколько я понял из статьи — с малым опытом работы работать с Upwork нецелесообразно. Тогда вопрос: какого опыта будет достаточно, чтобы это было не сильно хуже работы в офисе?
Вот у меня опыт работы в сфере — полтора года, этого хватит или пока не стоит? Особенно с учётом того, что основная часть вакансий по Москве по моему направлению требует опыт от трёх лет.
Хотя если рассматривать не как прокат, а как замену личному автомобилю и дополнение общественному транспорту, моноколесо — гораздо более привлекательно по ряду параметров (например, оно компактней и имеет меньшие габариты на дороге, не требует рук для управления).
Легко, можно писать на Unity и C#. У нас успешная команда, которая так делает уже более пяти лет.
Хотя, это скорее шутка, конечно эти знания нужны.
autoass.ru/kurs-pdd/pdd-1-5.html
electro.club/forum/elektrosamokatyi_i_pdd
1. После https не хватает двоеточия.
2. Сама ссылка ведёт на комментарий к посту, а не сам пост.
1. Нет описаний конкретных механизмов работы.
2. Нет описания связи с наблюдаемыми или измеримыми признаками.
3. Нет рекомендаций.
Таким образом, рядовому читателю типа меня не удаётся вынести ничего практического из статьи — что делать не ясно, биомаркеры на себе не померить, что ждать от науки не понятно. Вполне вероятно, что наука не дошла до того, чтобы рассказывать о вышеперечисленном, но хотелось бы хоть каких-либо выводов.
Очень хочется попробовать и понять насколько это интересно имеет ли смысл портировать свои проект для AR, но вот доставать устройство долго и дорого…
Вот у меня опыт работы в сфере — полтора года, этого хватит или пока не стоит? Особенно с учётом того, что основная часть вакансий по Москве по моему направлению требует опыт от трёх лет.