Мне просто лень сейчас прикидывать конкретный конфиг для наноамперного потребления и конкретный чип который это даст перелопачивая кучу данных — мне достаточно. что сам микрочип заявляет, что так можно, на этой архитектуре…
Про «непосредственно управление посадочными двигателями» — откуда взялось? Все источники желтенькие и принадлежат самому windriwer. Конечно никто не спорит, что он там вообще есть… когда «флешка с фотками переполнялась» — это точно был он виноват ;)
В настоящих то RTOS, нет даже самого понятия «переполнялось» (в составе нет устройств в которых файловая система организована так, что может переполняться, и динамического распределения памяти тоже нет — ибо это не надежно by design) вот они обычно и управляют посадочными двигателями…
В стопе одинаково — а при работе любой лишний исполняющйся код = лишнее потребление! И в одном техпроцессе, чем меньше бит тем меньше жрет.
К тому же ваш STM32 10 лет не существует — а 8-ми биткам с наноамперным потреблением 20 лет (т.е. все уже было когда никаких вас не было — все задачи решены!)
Есть например устройства 10 лет работающие на одной литиевой таблетке батарейке.
с процессорами у которых в слип ток потребления меньше чем саморазряд этой батарейки.
И никаких 32х биток в них не будет никогда (как и кода не на ассемблере).
Молодежь… отладчик у них был… программки… диски с мплабом микрочип прислал…
Как насчет дизассемблировать прогу архитектуры MCS48 — 2к содержимое 537РФ2 ручкой в тетрадке в 1988 году? — потому, что других примеров, чтоб учиться — нет. Ну разве, что было немножко в «микропроцессорных средствах и системах». А за ними между прочим надо в центральную районную библиотеку переться на метро и двух троллейбусах — потому что в местной они не предусмотрены. С тетрадкой… Бо ксерокс туда не завезли… а сканер — вообще никто не знал что так можно…
Профессионал обычно растет в своей карьере а не падает на дно…
Я не вижу этого в карьере Маттина… (да это дилетант не знающий даже азов — не знаю чему его там учили).
Семушкин сделал машину, которую 40 лет в неизменном виде покупают и не считают устаревшей. Профессионал ли он? да таких людей в дизайне единицы! И это даже при том, что мододняк во главе с Маттиным ее всячески пытаются упомоить по мелочам…
Вообще то нет.
В работах Уфимцева на которых был построен F-117 были описаны методы расчета эффективной поверхности рассеивания для фигуры в виде плоского треугольника (частный случай ее же — ромб) и углового ребра образованного 3-мя плоскостями с разным наклоном, при облучении радаром в разных ракурсах. Таким образом возникла возможность на обычном компьютере создать программу расчета ЭПР всего самолета — если бы он состоял только из таких поверхностей. А это соответственно позволило создать ПО способное меняя взаимный наклон поверхностей в каждой итерации в итоге получать конструкции с минимальным ЭПР… Другие же формы научились обсчитывать очень сильно позже — и для сложных (произвольных) поверхностей, это до сих пор совершенно секретная и закрытая технология, т.к. это одна из ключевых технологий создания самолетов 5-го поколения.
У вас не хватит пальцев посчитать сколько _нормальных_ машин сделал Джуджаро как лично, так и как руководитель компании… у Маттина же нет ни одной, где было бы хоть за что зацепиться глазу. Не говоря уже о какой то гармонии в целом…
Нормальный это как у киа-хенде? да — такое же блеклое мыло ниочем.
Нормальный человек смотрит на все это — и начинает думать, а как оно в обслуге а сколько стоит, а как часто ТО — а может корейца все таки (и по статистике, выходит, что таки да — корейца!)… Дизайн работает не так. Дизайн, это когда ты просто на не смотришь и понимаешь, что она ТВОЯ — и все вообще пофигу! И сколько она там стоит, и какой процент по кредиту и сколько масла жрет и почем ТО и есть ли в мире корейцы… МОЯ МАШИНА! А так автоваз не умеет уже очень очень давно… Вот Джуджаро так умел — его Делориан хоть сейчас в салон поставь — будет разлетаться как горячие пирожки и всем будет плевать, что это не машина а кусок дерьма на палочке. Пока же люди при прочих равных массово предпочитают машину унылую и блеклую (солярис-рио) выходит, что нету профессионализма в тлт дизайнерах.
Лишил мересдес фирменной мерседесовской оригинальности — выперли из мерседеса.
В вольво делал какое то уныние аля «шведская азиатчина» — выперли из вольво.
ни одного интересного проекта за всю жизнь! не мудрено, что в тлт подобрали… Короче — не Джуджаро не Дж Мейс и даже не Семушкин…
В следующем посте закидывал картинки. habr.com/ru/company/itelma/blog/475576/#comment_20896408
Если вам интересно именно непосредственно управление (именно функциональный минимум без которого задача не решается) — смело это все на 20 делите…
Архитектура ПК и серверов в принципе почти открытая. В ПК и серверах биос является прослойкой в закрытую часть архитектуры. Поэтому вы можете ставить линукс — который всего лишь надстройка над некоторым closed source ПО (в случае с IME вообще с своим линкусом и даже своими ядрами) которое вы никак не контролируете — но попробуйте поставить его на самый последний ноутбук на интеле и почувствуйте боль от дров тачпада какого нибудь…
Архитектуры GSM чипсетов последних поколений закрыты совсем. GSM стек для 4G представляет собой просто адовое количество говнокода, не поддается реверсу, и поставляется вместе с чипсетом зачастую уже в скомпилированном виде. Если вам нужен телефон чтоб просто звонить — 99.9% кода будет закрытым GSM стеком и 0.1% — вашим UI с кнопочками и экранчиком и примитивным API к этому стеку. Поэтому телефон начинается не с открытых исходников а с открытого чипсета для этих исходников — а его не будет по вполне понятным причинам.
Так же по вполне понятным причинам линукс в космическом корабле будет лишь «фотографии на флешку скидывать» c фотокамеры из магазина.
Не путайте премию и персональную премию. 84к безналичных советских рублей — это не предполагалось, что она поделиться. Это значит что она без вариантов не получала вообще ни копейки из этой суммы. Хотя почетную грамоту наверно дали ради такого случая.
Ваги по нормальному настраиваются Инкой — у нее даже цены нет. Она как ПО не продается — только контракт. И к ней еще набором железа от етаса — там есть цена, на круг выйдет тысяч 5-10 евро (смотря чего именно за ваг...)
Или по бомжовому — каким нибудь винолс-ом унылым в оффлайн покрутить и китайским CDM зашить…
А вася диагност и прочие айкомы — это оборудование для слесарей и к настройке никакого отношения не имеет.
В настоящих то RTOS, нет даже самого понятия «переполнялось» (в составе нет устройств в которых файловая система организована так, что может переполняться, и динамического распределения памяти тоже нет — ибо это не надежно by design) вот они обычно и управляют посадочными двигателями…
К тому же ваш STM32 10 лет не существует — а 8-ми биткам с наноамперным потреблением 20 лет (т.е. все уже было когда никаких вас не было — все задачи решены!)
с процессорами у которых в слип ток потребления меньше чем саморазряд этой батарейки.
И никаких 32х биток в них не будет никогда (как и кода не на ассемблере).
Даже Тушинский не функционировал!
а митино вообще было «3 дома» и пустырь вокруг с проектом застройки. Жизнь была у магазина пионер.
Как насчет дизассемблировать прогу архитектуры MCS48 — 2к содержимое 537РФ2 ручкой в тетрадке в 1988 году? — потому, что других примеров, чтоб учиться — нет. Ну разве, что было немножко в «микропроцессорных средствах и системах». А за ними между прочим надо в центральную районную библиотеку переться на метро и двух троллейбусах — потому что в местной они не предусмотрены. С тетрадкой… Бо ксерокс туда не завезли… а сканер — вообще никто не знал что так можно…
Я не вижу этого в карьере Маттина… (да это дилетант не знающий даже азов — не знаю чему его там учили).
Семушкин сделал машину, которую 40 лет в неизменном виде покупают и не считают устаревшей. Профессионал ли он? да таких людей в дизайне единицы! И это даже при том, что мододняк во главе с Маттиным ее всячески пытаются упомоить по мелочам…
В работах Уфимцева на которых был построен F-117 были описаны методы расчета эффективной поверхности рассеивания для фигуры в виде плоского треугольника (частный случай ее же — ромб) и углового ребра образованного 3-мя плоскостями с разным наклоном, при облучении радаром в разных ракурсах. Таким образом возникла возможность на обычном компьютере создать программу расчета ЭПР всего самолета — если бы он состоял только из таких поверхностей. А это соответственно позволило создать ПО способное меняя взаимный наклон поверхностей в каждой итерации в итоге получать конструкции с минимальным ЭПР… Другие же формы научились обсчитывать очень сильно позже — и для сложных (произвольных) поверхностей, это до сих пор совершенно секретная и закрытая технология, т.к. это одна из ключевых технологий создания самолетов 5-го поколения.
Нормальный человек смотрит на все это — и начинает думать, а как оно в обслуге а сколько стоит, а как часто ТО — а может корейца все таки (и по статистике, выходит, что таки да — корейца!)… Дизайн работает не так. Дизайн, это когда ты просто на не смотришь и понимаешь, что она ТВОЯ — и все вообще пофигу! И сколько она там стоит, и какой процент по кредиту и сколько масла жрет и почем ТО и есть ли в мире корейцы… МОЯ МАШИНА! А так автоваз не умеет уже очень очень давно… Вот Джуджаро так умел — его Делориан хоть сейчас в салон поставь — будет разлетаться как горячие пирожки и всем будет плевать, что это не машина а кусок дерьма на палочке. Пока же люди при прочих равных массово предпочитают машину унылую и блеклую (солярис-рио) выходит, что нету профессионализма в тлт дизайнерах.
В вольво делал какое то уныние аля «шведская азиатчина» — выперли из вольво.
ни одного интересного проекта за всю жизнь! не мудрено, что в тлт подобрали… Короче — не Джуджаро не Дж Мейс и даже не Семушкин…
Если вам интересно именно непосредственно управление (именно функциональный минимум без которого задача не решается) — смело это все на 20 делите…
Архитектуры GSM чипсетов последних поколений закрыты совсем. GSM стек для 4G представляет собой просто адовое количество говнокода, не поддается реверсу, и поставляется вместе с чипсетом зачастую уже в скомпилированном виде. Если вам нужен телефон чтоб просто звонить — 99.9% кода будет закрытым GSM стеком и 0.1% — вашим UI с кнопочками и экранчиком и примитивным API к этому стеку. Поэтому телефон начинается не с открытых исходников а с открытого чипсета для этих исходников — а его не будет по вполне понятным причинам.
Так же по вполне понятным причинам линукс в космическом корабле будет лишь «фотографии на флешку скидывать» c фотокамеры из магазина.
Или по бомжовому — каким нибудь винолс-ом унылым в оффлайн покрутить и китайским CDM зашить…
А вася диагност и прочие айкомы — это оборудование для слесарей и к настройке никакого отношения не имеет.