Про трудности смыва — не могу не вспомнить цитату из повести Михаила Успенского:
«Дело в том, что гальюн на подлодке представляет собой не просто место, где матрос с радостью справляет естественные потребности организма, но и сложное гидравлическое устройство. Из-под кустика можно просто встать и уйти; в доме с ватерклозетом уже труднее: надо дернуть за цепочку и проконтролировать процесс; в самолете или там поезде надо нажать на педаль. На подлодке педаль тоже есть, но прежде чем на нее нажать, нужно опустить крышку унитаза и запереть ее на четыре болта с барашками. Каждый второй матрос-первогодок понимает это и делает все как надо, не вызывая нарекания товарищей. У прочих бывают сложности. Это же пополнение проходило три ступени посвящения: не смывать вообще (за это их подвергали, как говорил боцман Тремба, „отсракизму“); смывать при открытой крышке; смывать при закрытой крышке, самонадеянно прижав ее ногой… Но что такое давление одной человеческой ноги против пяти атмосфер системы продувки? Так что пополнение половину автономки занималось только тем, что чистило за собой гальюны зубными щетками и иголками, и это не бесцельное армейское издевательство, а жестокая флотская необходимость, поскольку вторичный продукт при пяти атмосферах подачи забивается в любую щель, ароматизируя отсеки и палубы...»
М.Успенский. Желтая подводная лодка «Комсомолец Мордовии»
Спасибо, потрясающая техника. Вот эти шины, похожие на кость — это полимеризующийся пластик вроде того, что в детском творчестве используется? Я бы не догадалась, что из пластмассы можно просто слепить шину нужной формы и размера.
Смотря где. У нас кот в конце 90-х свалился с балкона, треснуло нёбо, и трещина никак не зарастала (и не заживали мягкие ткани нёба, соответственно). Нам замечательный ветеринарный хирург Василий предложил имплантировать титановую пластину. Была уже спланирована операция, назначена двухнедельная премедикация, в результате которой трещина зажила сама. А так был бы у нас свой кибер-кот.
Уже начала читать статью, и тут же возникла мысль — уже не Milfgard ли автор? Оказывается, точно — вы :) Ваши статьи узнаются по тщательности подхода к предмету, по отличного качества и содержания фотографиям, по уникальности материала. А еще по интересности вопросов-ответов в комментариях, которые собирают ваши публикации. Спасибо!
)))
всея вселенной сисадмин
сидит задумчиво взирая
на кнопку с надписью ресет
© Дей
С праздником всех, у кого рутовые права. Все равно, где :)
«Дело в том, что гальюн на подлодке представляет собой не просто место, где матрос с радостью справляет естественные потребности организма, но и сложное гидравлическое устройство. Из-под кустика можно просто встать и уйти; в доме с ватерклозетом уже труднее: надо дернуть за цепочку и проконтролировать процесс; в самолете или там поезде надо нажать на педаль. На подлодке педаль тоже есть, но прежде чем на нее нажать, нужно опустить крышку унитаза и запереть ее на четыре болта с барашками. Каждый второй матрос-первогодок понимает это и делает все как надо, не вызывая нарекания товарищей. У прочих бывают сложности. Это же пополнение проходило три ступени посвящения: не смывать вообще (за это их подвергали, как говорил боцман Тремба, „отсракизму“); смывать при открытой крышке; смывать при закрытой крышке, самонадеянно прижав ее ногой… Но что такое давление одной человеческой ноги против пяти атмосфер системы продувки? Так что пополнение половину автономки занималось только тем, что чистило за собой гальюны зубными щетками и иголками, и это не бесцельное армейское издевательство, а жестокая флотская необходимость, поскольку вторичный продукт при пяти атмосферах подачи забивается в любую щель, ароматизируя отсеки и палубы...»
М.Успенский. Желтая подводная лодка «Комсомолец Мордовии»
Вот где, пожалуй, пригодилась бы автоматизация.