С этим персонажем все становится ясно, когда он показывает схлопывающаюся бочку и говорит, что мол Гиперлуп закончит также. Ну не будет по законам физики труба, рассчитанная на давление извне в одну атмосферу, внезапно схлопываться от этой самой одной атмосферы, вне зависимости от повреждений.
Для обеспечения целостности, устойчивости функционирования и безопасности единой сети электросвязи Российская Федерация будет реорганизована в Первую Галактическую Империю!
Почему же не влезет? Если эти десятки тонн — топливо в баках ПН для полета дальше, то очень даже влезет. Цилиндр c основанием 3 метра и длиной 5 — это уже 35 кубометров под топливо, а размеры обтекателя намного больше: 5x13.
Именно так. Я бы даже сказал, что если вам на экзамене запрещают гугл, то предмет был абсолютно бесполезен, ведь выходит что все необходимое для сдачи можно нагуглить за полчаса, а не тратить на это семестр. Во всяком случае, это правило было справедливо для всех моих экзаменов в Бауманке.
К вопросу о системном кризисе в Роскомосе, я полагаю.
Хотя, что приятно, та часть, за которую отвечали S7, отработала номинально, глядишь и получится что-нибудь у этой компании.
А вот отказ спутника — признак такого же неудовлетворительного тестирования и контроля качества, как с тем Фрегатом.
А по-вашему стоит публиковать результаты, в которых еще сами не разобрались?
Лучше перепроверить что все что могло повлиять на исход эксперимента было учтено, чем поторопиться с сенсацией, а потом оправдываться почему опубликованные результаты не соответствуют реальности.
> Статья 2012 года гласит, что риск заражения ВИЧ снижается на 76–99% в зависимости от количества таблеток в неделю (максимальная эффективность достигается при ежедневном приёме).
Так и представляю клинические испытания: Берем две группы, одну просто заражаем СПИДом, другой вместе с этим даем таблетки. И сравниваем количество зараженных.
Всего-то в полтора раза — подумал я, но потом вспомнил какой сейчас год. Впрочем, я не о том. Из титанового порошка _дешевые_ принтеры печатать точно не будут. Я вообще сомневаюсь что этот самый порошок можно выносить из среды инертного (по отношению к титану) газа на воздух.
Я вообще не понимаю этих дискуссий о «спасении». Если отбросить возможные сбои, то автопилот по определению едет по правилам. Значит тот, кто под него вылез, делал это не по правилам. Он с тем же успехом мог выйти на рельсы или намотать шарф на шпиндель токарного станка. Нарушаешь ТБ — сам дурак. Точка.
Да нет, твердотопливные двигатели — это запрессованное в трубу твердое топливо с каналом посередине. Со сложностью турбонасоса даже рядом не стояло.
Другое дело, что их невозможно выключить после запуска, пока не догорят, и тягу регулировать можно только заранее формой канала. В общем, не очень хорошо для пилотируемых миссий.
>придется воспользоваться единственным набором доступных материалов по многоразовым системам — истории корабля Space Shuttle
И сразу некорректно. Слишком разные условия работы.
Что и подтверждает ваш список:
>Продувка двигателей от накопившейся влаги
>Снятие и транспортировка на техобслуживание маршевых двигателей.
>Снятие и транспортировка на техобслуживание маневровых двигателей (при необходимости).
Есть. Хотя как сказали выше, если и сравнивать Мерлины с двигателями Шаттла, то очень осторожно. Отрытый цикл делает обслуживание намного проще, с другой стороны, керосин дает сажу.
>Очистка грузового отсека.
Совсем мимо.
>Дренаж водорода и кислорода из топливных элементов и заполнение их инертными газами.
Тоже мимо. На Фалконе никаких топливных элементов быть не должно.
>Дренаж газов высокого давления из системы жизнеобеспечения. Очистка системы водоснабжения и туалета.
Ну вы поняли.
>Осмотр и обслуживание теплозащиты.
Одна из главных проблем шаттлов, на Фалконе отсутствет. (Впрочем, будет актуально для второй ступени и капсулы)
>Фиксация маршевых двигателей и установка защитных крышек.
Делается еще в порту.
>Установка лесов для доступа персонала.
Насколько я понимаю, все происходит на заводе SpaceX, и вписывается в рамки и так идущего там технологического цикла (чего нельзя сказать про шаттлы, так как новых челноков делали очень мало). А до этого используют обычные автокраны.
>Проведение работ по апгрейду и модификации орбитера (при необходимости).
Тут просто будут новые ракеты.
В общем, единственное, что у них есть общего — это транспортировка (не так уж дорого) и техобслуживание двигателей, но при этом их двигатели имеют слишком разную специфику, и на основании одного нельзя делать никаких выводов о другом.
Ну и есть еще аэродинамичекая составляющая (элероны у Шаттла и гидравлические рули у Фалкона) и шасси/ноги, которые тоже очевидно слишком разные.
Да черт бы с ним с continue, в Lua для побитовых операций надо библиотеку импортировать и функции оттуда вызывать!
Как вам нравится bit32.band(a,b) вместо a&b?
С этим персонажем все становится ясно, когда он показывает схлопывающаюся бочку и говорит, что мол Гиперлуп закончит также. Ну не будет по законам физики труба, рассчитанная на давление извне в одну атмосферу, внезапно схлопываться от этой самой одной атмосферы, вне зависимости от повреждений.
Главное не сказали, сколько стоить-то будет всё это удовольствие?
Для обеспечения целостности, устойчивости функционирования и безопасности единой сети электросвязи Российская Федерация будет реорганизована в Первую Галактическую Империю!
Авторотация без хвостового винта? Что-то слабо верится. Крутящий момент-то компенсировать уже нечем.
Почему же не влезет? Если эти десятки тонн — топливо в баках ПН для полета дальше, то очень даже влезет. Цилиндр c основанием 3 метра и длиной 5 — это уже 35 кубометров под топливо, а размеры обтекателя намного больше: 5x13.
Хм. Я это слышал от Скотта Манли (и привык ему доверять в таких вещах), но похоже тут он не прав. Выглядят они действительно как старые.
Нет, не алюминиевые. Там новые титановые, но еще и с абляционной краской, поскольку на скоростях входа Хеви она уже нужна и там.
Это всего лишь означает, что надо увеличить бюджет НАСА.
А вы уверены что не ошиблись на полчаса? Там была вспышка Иридиума в 18:08.
http://heavens-above.com/flaredetails.aspx?fid=11&lat=51.5241&lng=30.7476&loc=Heroes+of+Chernobyl+Street&alt=140&tz=EET
К вопросу о системном кризисе в Роскомосе, я полагаю.
Хотя, что приятно, та часть, за которую отвечали S7, отработала номинально, глядишь и получится что-нибудь у этой компании.
А вот отказ спутника — признак такого же неудовлетворительного тестирования и контроля качества, как с тем Фрегатом.
А по-вашему стоит публиковать результаты, в которых еще сами не разобрались?
Лучше перепроверить что все что могло повлиять на исход эксперимента было учтено, чем поторопиться с сенсацией, а потом оправдываться почему опубликованные результаты не соответствуют реальности.
Демонстрации там были про то что Кольцо нестабильно. И Нивен для того чтобы исправить этот недостаток написал еще одну книгу.
Так и представляю клинические испытания: Берем две группы, одну просто заражаем СПИДом, другой вместе с этим даем таблетки. И сравниваем количество зараженных.
Другое дело, что их невозможно выключить после запуска, пока не догорят, и тягу регулировать можно только заранее формой канала. В общем, не очень хорошо для пилотируемых миссий.
И сразу некорректно. Слишком разные условия работы.
Что и подтверждает ваш список:
>Продувка двигателей от накопившейся влаги
>Снятие и транспортировка на техобслуживание маршевых двигателей.
>Снятие и транспортировка на техобслуживание маневровых двигателей (при необходимости).
Есть. Хотя как сказали выше, если и сравнивать Мерлины с двигателями Шаттла, то очень осторожно. Отрытый цикл делает обслуживание намного проще, с другой стороны, керосин дает сажу.
>Очистка грузового отсека.
Совсем мимо.
>Дренаж водорода и кислорода из топливных элементов и заполнение их инертными газами.
Тоже мимо. На Фалконе никаких топливных элементов быть не должно.
>Дренаж газов высокого давления из системы жизнеобеспечения. Очистка системы водоснабжения и туалета.
Ну вы поняли.
>Осмотр и обслуживание теплозащиты.
Одна из главных проблем шаттлов, на Фалконе отсутствет. (Впрочем, будет актуально для второй ступени и капсулы)
>Фиксация маршевых двигателей и установка защитных крышек.
Делается еще в порту.
>Установка лесов для доступа персонала.
Насколько я понимаю, все происходит на заводе SpaceX, и вписывается в рамки и так идущего там технологического цикла (чего нельзя сказать про шаттлы, так как новых челноков делали очень мало). А до этого используют обычные автокраны.
>Проведение работ по апгрейду и модификации орбитера (при необходимости).
Тут просто будут новые ракеты.
В общем, единственное, что у них есть общего — это транспортировка (не так уж дорого) и техобслуживание двигателей, но при этом их двигатели имеют слишком разную специфику, и на основании одного нельзя делать никаких выводов о другом.
Ну и есть еще аэродинамичекая составляющая (элероны у Шаттла и гидравлические рули у Фалкона) и шасси/ноги, которые тоже очевидно слишком разные.
Как вам нравится bit32.band(a,b) вместо a&b?