А у RPM, емнип, из коробки есть еще более удобный вариант: habrahabr.ru/post/301292
просмотр yum истории (вывод списка транзакций)
#yum history list
просмотр информации определенной транзакции (установленные пакеты, установленные зависимости)
#yum history info 9
отмена транзакции
#yum history undo 9
повторить
#yum history redo 9
Да, я как раз отлично понимаю. Множестно инопланетян вполне вписывается в концепцию Страшного суда и ангелов, которые собирают всех. Ну, или там воскресших далеких предков, на худой конец.
Как таковой веры у меня нет. Но мне ближе всего идея Рагнарека, чем второго пришествия.
Но ведь без гапсов можно жить. Я у себя сносил, мне понравилось, и смартфон начинал бегать быстрее. Софт все равно из сторонних источников беру, так удобнее мне.
Ну, видели мы конкурентов… Безрамочным экранам скоро год как уж. OLED так и подавно… И даже по лицу и сетчатке распознавание владельца есть. И даже камера, увы и ах, не на первом месте.
uBlock не спасет от рекламных статей в корпоративных блогах. Да и почту Вашу сервису Вы засветили. А еще провайдер сколько о Вас знает — ужас. Отключайте интернет.
Но если Вы удосужитесь на болид взглянуть внимательно, то заметите что выживаемость на 150 ему обеспечивает отнюдь не масса (она значительно ниже чем у шахи).
Болид по регламенту весит грубо 700 кг с пилотом, шаха тонну. Но разница в скоростях все компенсирует с лихвой. И я вам как раз и пытаюсь донести, что выживаемость обеспечивает не масса как таковая.
Я бы вам на дороге советовал боятся не сфеерической бмв-х5, а старого уаза, у которого рама и который плевал на какие-то там нормы и звезды в тестах.
В безопасности массивного авто играет не только его прочность, а и то, что он может поглотить собой больше энергии, спасая водителя и пассажира.
Почему я за свои деньги должен обеспечивать радость какому-то незнакомому 3-5-10 владельцу?
Я с вами категорически не согласен, это передергивание фактов. Радость вы следующему владельцу обеспечите только в одном случае — если вы подарите автомобиль. В противном случае вы его продаете, и получаете некоторую часть денег назад.
Все логично, нету спроса на такой пробег без поломок — вот его и не предлагают
Такое работает только в идеальном мире. А мир, увы, не идеален, поэтому «куда ты денешься с подводной лодки?».
Закон сохранения импульса неверно рассматривать без учета сминаемости автомобиля. На досуге подумайте, почему болид формулы-1 влетает на 150+ км/ч в стенке и оттуда сам вылазит пилот, а шаха влетает в стенку — туда приезжает катафалк. У _современной_ тяжелой машины много металла, который может принять в себя и погасить много энергии. Это не грузовик на брутальной раме.
Подтверждение скиллов раньше было в резюме и отзывах со старой работы, а не то, чем человек занят в свободное время. Я вот опасаюсь таких ноулайферов, которые и вне работы заняты работой.
Делают в России, я так понимаю, но почему цена (производитель) совершенно не уважает граждан России, желающих преобрести сабж, поддержать отечественного производителя? Это цена автомобиля, а не двух деревянных сфер.
А давайте наоборот? Почему вы не уважаете своего производителя и жалеете денег за его труды? подавляющая масса людей выберет пищалки из пластика ценой до 1к рублей, а не мало-мальски интересную акустику.
Ох уж этот маркетинг, что всем надо только FF… А как же средний формат? Оптика зачастую дает на порядки больший эффект, чем переход с кропа на полный кадр.
С чего бы это кто-то будет платить на пиратском ресурсе за доступ к файлам? Пользователь не для того пошел скачивать фильм, а не покупать его, чтобы с него еще и владельцы треккера требовали денег.
просмотр yum истории (вывод списка транзакций)
#yum history list
просмотр информации определенной транзакции (установленные пакеты, установленные зависимости)
#yum history info 9
отмена транзакции
#yum history undo 9
повторить
#yum history redo 9
Как таковой веры у меня нет. Но мне ближе всего идея Рагнарека, чем второго пришествия.
Ваша вера в магию бренда забавна.
Я бы вам на дороге советовал боятся не сфеерической бмв-х5, а старого уаза, у которого рама и который плевал на какие-то там нормы и звезды в тестах.
В безопасности массивного авто играет не только его прочность, а и то, что он может поглотить собой больше энергии, спасая водителя и пассажира.
Такое работает только в идеальном мире. А мир, увы, не идеален, поэтому «куда ты денешься с подводной лодки?».