Pull to refresh
26
0
Ярослав @jaroslau

Гибридное облако

Send message

Доступность с архитектурой и UI/UX/CX – это ортогональные сущности. Было бы логической ошибкой их соединять причинно-следственными связями.

Многоразовый флакон-пшикалку нужно в развинченном состоянии бросить в чайник на пару минут в кипятке повариться для стерилизации. А стерильный физрастфор для инфузий во флаконах по 200 мл стоит что-то возле 70 руб. Пусть лежит дома и ждет своего часа икс.

А что там с буквами Х, Ъ, Ж и Э?

Привет! Вы придумываете какую-то альтернативную реальность на ходу – я что-то заблокировал, какие-то смыслы смайликам назначили, к тому же ставите мне ультимативные условия. Я не являюсь HR/PR службой М.Видео, я обычный хабровчанин. Никто вас не блокировал, просто у меня стояли дефолтные настройки приватности. Мне будет неприятно с вами разговаривать в таком тоне, поэтому я не стану продолжать диалог.

Можно снизить питание с 5 до 3.3 в. Чуть-чуть поможет.

Плюсану syncthing.

Работает много лет на Windows, Android и Linux. Вбил в себя привычку не переименовывать директории чисто ради смены регистра букв. Если уж очень надо, то делаю через промежуточное имя. На телефоне прописан серый IP сервера и синкаться только в домашнем Wi-Fi, меня устраивает такой сценарий. На ноутах синк всегда.

Бэкап делаю в одной точке, на Linux сервере.

Мы там обсуждали сверху, что классический свинец не стоит ставить в помещении.

Ну кто будет заряжать UPS током 0.01С, это же 4 дня на восстановление.

В кемперах ровно так. Завёл машину, генератор заработал, напряжение в бортовой сети поднялось выше 13.3 - замкнулась цепь, пошёл заряд второй батареи. Заглушил двигатель, напряжение упало ниже 12.8 - цепь разомкнулась, кемпер живёт на своей батарее.

Есть японские джипы, там 12в сеть, но два акуума и на момент включения стартера переключение на 24в происходит.

Триммер по моточасам должен быть норм. И режим работы по оборотам у него схожий. Но экономическая целесообразность такого diy будет сомнительной. Хотя проект красивый.

Главное при этом не разбалансировать батарею. Например, у нас есть 10S баратея для самоката на 36В. Нам много, подпаиваемся к 4S и вроде бы получаем 14,4В. Но заряжаться такая батарея потом будет вечность, потому что встроенный BMS подаст ток на все батареи, увидит, что банки 5-10 достигли напряжения заряда, отключит ток, шунтами начнет разряжать банки 5-10, чуть-чуть разрядит, снова подаст ток итд. Обычно шунты ограничены током 0,1А и это очень мало.

Нишу компактных генераторов занимают бензиновые.

Зарядное для ноутбука, которое я купил, имеет на вход диапазон от 12 до 24В. Если аккум самоката 36В, то напрямую его подключить не получится, только через DC-DC преобразователь.

Я там выше написал, дело в том, что обычный автомобильный кислотный аккум в процессе зарядки выделяет кучу всяких токсичных газов и парит электролитом. Так что я бы не стал у себя в комнате его ставить.

Я проходил по молодости такой сценарий, в лаборатории стоял хроматограф и его категорически нельзя было вырубать по питанию без подготовительных действий. А свет могли рубануть и на полдня. Взял инвертор Штиль, две батарейки от Камаза. Надо же проверить! Погонял нагрузку - держит, поставил заряжаться в розетку. Сижу в кабинете, работаю и такой "Секундочку, а почему у меня все симптомы отравления парами серной кислоты?"

В общем, не надо в помещении автомобильный аккумулятор заряжать.

Я, кстати, пообщался с представителем Beelink на предмет питания U59 напрямую от аккумулятора, он отговорил и я DC-DC 5-32в в 12в заказал.

Что-то типа ATX Pico PSU? Интересно, я не видел раньше моделей с питанием 16-24.

Information

Rating
Does not participate
Works in
Registered
Activity