Перезагрузкой контроллера из GUI вы скорее проверили работу мультипассинга на хосте, а не отработку отказа компонента массива. Было бы очень странно, если бы при запуске штатной процедуры перезагрузки из GUI, массив не умел бы корректно скидывать кэш и передавать управление томом другому контроллеру. В нештатной ситуации все может выглядеть совершенно не так.
p.s. Отключение модулей IO из GUI очень странная фича. Я бы такое в руки администраторам не давал.
Тут главное учесть, что жить в Европе, как большинство, это не то же самое, что жить в России, как большинство. Но опять же, смотря какую Европу иметь в виду.
Если бы вы пробовали работать, а не продавать, с любым "российским" аналогом вмваре, у вас бы не возникло предположения "если нормально сделано". Нет нормально сделанных. Мой пост выше был вовсе не стебом, а именно соболезованием тем, кому придется админить все эти "аналогов нет"
Плюс прибыль такого же соинвестора, совладельца))) Я думал, с 2000-х все уже успели наиграться с аутсорсингом. Ан нет, есть еще желающие испытать острые ощущения, когда внезапно расходы на ИТ возрастают, а скорость обслуживания падает. С качеством тоже, как повезет.
Есть в РФ такая забава измываться над собственными гражданами. Еще со времен Рюриковичей. Абсолютно не логичная вещь с точки зрения нормального человека. Что-то из области садистских отклонений
А что им это даст? Я понимаю, что логику там искать бесполезно. Но вдруг она есть? Кому надо посмотреть Каца со товарищи, эти замедления по боку. Но мои младшешкольники уже в совершенстве знают, что такое VPN и почему им приходится пользоваться.
"В процессе реализации планов по созданию российских аналогов систем и авионики наших самолетов требуется и адаптация под них самой конструкции. Хорошим вариантом будет сделать дополнительно версию укороченного на одну секцию фюзеляжа самолета. Это позволит авиакомпаниям более эффективно эксплуатировать самолет с учетом получившихся весовых характеристик, сохранив исходные параметры по дальности полета при загрузке 140–150 человек."
Это слова Мантурова о том, что импортозамещенные детали утяжелили самолет на 5.75 тн. Из-за этого существенно ухудшились его летные характеристики. Т.е. чтобы самолет влез в рамки заявленных характеристик, и вообще отвечали современным реалиям, его пришлось урезать на одну секцию и сократить количество пассажиров. Так еще и дальность палета будет далека от первоначально заявленной. Триумф.
Ссылку на приведенную цитату прилагаю. https://www.vedomosti.ru/economics/characters/2024/09/10/1061145-segodnya-u-nas-est-istoricheskaya-vozmozhnost-pomenyat-oblik-promishlennosti
Сколько человек лишний раз задумается над вопросом, оставаться ли дальше в России? С одной стороны, это всего лишь ютуб. А с другой - дело ведь не в ютубе. Проблема гораздо шире.
С первыми тоже решаемо - можно сделать минимальную часть фикс за выход+ переменная за выработку. С вторыми вообще нет смысла связываться. Зачем вам персонал, которые еще на этапе отбора не хочет нормально работать?
Интересно, каким образом компания Ядро получает компоненты Intel и Broadcom. С точки зрения производителя этих компонентов легально в Россию их не завезти.
Если уж идти таким путем, то идти до конца - запрещать надо параллельных импорт комплектухи, из которой собраны "отечественные" СХД и сервера. В первую очередь процы Intel, потом все SSD, NVMe диски, оперативная память, материнские платы. Все это по сути контрафакт. Внезапно отечественные остались одни корпуса.
Есть еще момент. Все самые крупные заказчики продолжают закупать иностранные СХД и сервера, т.к. не готовы закупать то, что не удовлетворяет требованиям ни надежности, ни производительности. Один зеленый заказчик прямо сказал, куда идти отечественным "производителям" с их так называемыми СХД и серверами.
Перезагрузкой контроллера из GUI вы скорее проверили работу мультипассинга на хосте, а не отработку отказа компонента массива. Было бы очень странно, если бы при запуске штатной процедуры перезагрузки из GUI, массив не умел бы корректно скидывать кэш и передавать управление томом другому контроллеру. В нештатной ситуации все может выглядеть совершенно не так.
p.s. Отключение модулей IO из GUI очень странная фича. Я бы такое в руки администраторам не давал.
Тут главное учесть, что жить в Европе, как большинство, это не то же самое, что жить в России, как большинство. Но опять же, смотря какую Европу иметь в виду.
Российские компании с тем же успехом могут писать в спортлото
Если бы вы пробовали работать, а не продавать, с любым "российским" аналогом вмваре, у вас бы не возникло предположения "если нормально сделано". Нет нормально сделанных. Мой пост выше был вовсе не стебом, а именно соболезованием тем, кому придется админить все эти "аналогов нет"
Не позавидуешь тем, кто это потом будет обслуживать.
Поговаривают, в СДЭКе так и сделала новая команда управленцев. Интересно, они уже посчитали, сколько потеряли денег на простое?
Плюс прибыль такого же соинвестора, совладельца))) Я думал, с 2000-х все уже успели наиграться с аутсорсингом. Ан нет, есть еще желающие испытать острые ощущения, когда внезапно расходы на ИТ возрастают, а скорость обслуживания падает. С качеством тоже, как повезет.
Не кажется ли вам странным, когда шантажируют их, а страдаем мы?
Есть в РФ такая забава измываться над собственными гражданами. Еще со времен Рюриковичей. Абсолютно не логичная вещь с точки зрения нормального человека. Что-то из области садистских отклонений
А что им это даст? Я понимаю, что логику там искать бесполезно. Но вдруг она есть? Кому надо посмотреть Каца со товарищи, эти замедления по боку. Но мои младшешкольники уже в совершенстве знают, что такое VPN и почему им приходится пользоваться.
Стал реже смотреть ютуб. Но и российские хостинги ни разу не открывал и не собираюсь.
"В процессе реализации планов по созданию российских аналогов систем и авионики наших самолетов требуется и адаптация под них самой конструкции. Хорошим вариантом будет сделать дополнительно версию укороченного на одну секцию фюзеляжа самолета. Это позволит авиакомпаниям более эффективно эксплуатировать самолет с учетом получившихся весовых характеристик, сохранив исходные параметры по дальности полета при загрузке 140–150 человек."
Это слова Мантурова о том, что импортозамещенные детали утяжелили самолет на 5.75 тн. Из-за этого существенно ухудшились его летные характеристики. Т.е. чтобы самолет влез в рамки заявленных характеристик, и вообще отвечали современным реалиям, его пришлось урезать на одну секцию и сократить количество пассажиров. Так еще и дальность палета будет далека от первоначально заявленной. Триумф.
Ссылку на приведенную цитату прилагаю. https://www.vedomosti.ru/economics/characters/2024/09/10/1061145-segodnya-u-nas-est-istoricheskaya-vozmozhnost-pomenyat-oblik-promishlennosti
Вам действительно приходится скринить комменты на ютубе?
Сколько человек лишний раз задумается над вопросом, оставаться ли дальше в России? С одной стороны, это всего лишь ютуб. А с другой - дело ведь не в ютубе. Проблема гораздо шире.
С первыми тоже решаемо - можно сделать минимальную часть фикс за выход+ переменная за выработку. С вторыми вообще нет смысла связываться. Зачем вам персонал, которые еще на этапе отбора не хочет нормально работать?
Интересно, каким образом компания Ядро получает компоненты Intel и Broadcom. С точки зрения производителя этих компонентов легально в Россию их не завезти.
Технически это будет возможно, если Apple будет официально присутствовать на российском рынке. Но пока это из области фантастики.
Если уж идти таким путем, то идти до конца - запрещать надо параллельных импорт комплектухи, из которой собраны "отечественные" СХД и сервера. В первую очередь процы Intel, потом все SSD, NVMe диски, оперативная память, материнские платы. Все это по сути контрафакт. Внезапно отечественные остались одни корпуса.
Есть еще момент. Все самые крупные заказчики продолжают закупать иностранные СХД и сервера, т.к. не готовы закупать то, что не удовлетворяет требованиям ни надежности, ни производительности. Один зеленый заказчик прямо сказал, куда идти отечественным "производителям" с их так называемыми СХД и серверами.