Я думаю, вам будет интересно посмотреть как выглядит в 3d интенсивность от wifi. CNLohr на YouTube уже делал такой эксперимент, и тоже кстати с esp8266:
https://youtu.be/aqqEYz38ens
Если все автомобили на дороге будут с автопилотом, то не будет необходимости оценивать чувство страха и инстинкт самосохранения сидящего за рулем в соседней машине. Видимо, автор этой ветки комментариев это имел ввиду.
Не Таня, а Лена — по моей статистике, из шести прочитавших друзей четверым понравилось, одному так себе, одному не понравилось. Мне понравилось.
Коммутация — тут у меня статистики нет, но если б была — была бы приблизительно такой же. Мне понравилась.
Почему-то никто не упомянул основное отличие обычной клавиатуры и геймерской — возможность одновременно обрабатывать много нажатий, что обусловленно внутренним устройством (у обычной клавиатуры клавиши группируются по строкам и столбцам в матрицу, и опрашиваются методом сканирования, а в геймерских клавиатурах часто используемые клавиши (w a s d например) могут быть напрямую соединены с контроллером, а то и все клавиши).
Там не обязательна даже поддержка чипа. Емкостной сенсор реализуется даже на ардуине на обычных цифровых ножках. Из дополнительных компонентов — пара резисторов… Я делал такую штуку — чувствовало палец через 1 мм пластика.
Зато дешево и сердито :) Во всяком случае я их брал как раз для дальномера, как сделаю — напишу. Просто за 18$ можно уже и камеру взять, и на той же Pi вычислять расстояния.
Лучше сделать еще проще — чтоб кнопка работала на размыкание. Нет замыкания — кнопка либо нажата, либо контакта нет. Если контакта нет, никто даже играть начать не сможет. Да и пин лишний не придется использовать.
Можно кстати вообще без механики и множества лазеров обойтись, если поставить после лазера дифракционную решетку, которая разделит луч на множество лучей. Правда детектирование пересечения луча рукой усложняется.
Это справедливо только при условии, что эти заблокированные 5 кВт*ч участвуют в зарядке-разрядке. Как там на самом деле — неизвестно, во всяком случае статья об этом ничего не говорит.
А еще незадействованные батареи на 5 кВт*ч имеют вес, соответственно авто с реальной 70 кВт*ч батареей проедет чуть больше, чем с более тяжелой 75 кВт*ч, залоченной на 70.
Обычно излучатели работают благодаря эффекту магнитной констрикции, т.е. изменение размеров материала под воздействием магнитного поля. Во всяком случае так устроен ультразвуковой испаритель, там как раз частота порядка мегагерца. Но если в фокус поместить палец — будет больно, пробовал.
https://youtu.be/aqqEYz38ens
Коммутация — тут у меня статистики нет, но если б была — была бы приблизительно такой же. Мне понравилась.