Я могу прямо сейчас пойти и купить нужное количество долларов, евро, дирхамов, юаней... Легко и просто.
По долларам/евро - не "нужное количество", а в пределах той суммы, которую сдали клиенты перед вами. Пока ваши запросы ограничиваются 4-значными числами, то можно сказать, что проблем с покупкой валюты нет, но как только число перевалит за 7 знаков - сразу заметите проблемы. Потому что самолёты с валютой не прилетают уже несколько лет, межгосударственные расчёты переведены на рубли/юани/рупии и прочее не-СКВ, и на рынке крутится только та СКВ, которая была До. Даже обменять повреждёную купюру или сдать на инкассо сейчас проблемы.
И со вкладов валютных можно вывести средства, банально продать банку - курсы примерно такие же, банки не грубят сейчас
По долларам/евро курс сильно занижен, нормальный только по юаням.
И меня до сих пор удивляет - что заставляет провайдерских айтишников быть первыми учениками в этой позорной школе?
Там отобрали со всей страны сотню человек, которые уверены, что всё делают правильно, а неразумный народ не понимает опасность для страны интернета без фильтров. Их даже мотивировать не надо, они готовы придумывать новые способы фильтрации за идею. Не забывайте, что в любом обществе в любое время есть несколько процентов людей, которые уверены, что все остальные неправы.
Потому что именно на глубине с высокой долей вероятности может существовать неизвестная жизнь, которую было бы полезно изучить. А в космое что делать? В видимой части Вселенной не найдено достоверно обитаемых планет и полезных ресурсов, которые будет выгодно добывать, а до невидимой тем более не добраться.
Однако у МП бесплатная доставка даже в село на 500 жителей, на сайтах доставка обычно платная и только в крупные города. На МП можно отказаться от товара, даже не распаковывая упаковку, и в течении недели - не объясняя причину, на сайте - вначале заключение мастерской о дефекте, потом отправляйте нам за свои деньги, мы ещё раз проверим и разрешим вам на стоимость этого товара купить у нас другой товар с вашей доплатой. На МП можно почитать отзывы по качеству и размерам товара, посмотреть фото и видео, на сайте - только рекламные картинки с выгодного ракурса и скопипащенное описание. На МП продавцы разольют литовую минимальную заводскую упаковку по шприцам и пузырькам и отправят хоть 10 мл, если вам больше не надо, на сайте - бери литр (например, преобразователь ржавчины от Вюрт, литровой бутылки которого хватит на небольшую автобазу).
Путешествовать с животным - огромные проблемы. В общественных местах смотрят косо и в общепите пускают только на летние террасы, в общественный транспорт не пускают (если собака не помещается в переноску или сумку), в хостел не заселиться - только в отдельный номер, если животное испугается и убежит - как его искать в чужом городе, как будет животное метаться, пытаясь найти знакомые ориентиры? Коты вообще домоседы, они от путешествий редко получают удовольствие. У меня с собакой из доступных путешествий остались только короткие поездки на собственной машине, многодневные поездки на пассажирском транспорте - задача со звёздочкой.
Но приводы не всегда хотели их читать, а записывать их нужно было с тем же геморроем, что и обычные CD. В итоге Mini-CD так и остались экзотикой.
Маленькие CD читали почти все приводы, только раскручивались не с первой попытки из-за меньшей инерции диска.
Nero умела писать RW-диски как флешки, удаляя или дописывая файлы без финализации новой сессии, и такие диски читал любой компьютер даже без установленной Nero.
Вот только зарядка - это не парковка, по крайней мере в Беларуси, поэтому, если в 3 часа ночи твой электромобиль дозарядился - ты обязан выйти и переставить его на парковочное место. Освободив зарядное место для других желающих. Оснащать каждое парковочное место зарядкой - пока ещё слишком дорого.
Говорят, ещё на конечных остановках автобусов применяли для общения водителя подъехавшего автобуса с диспетчером в помещении
Не на конечных, а посреди маршрута - на остановке стоял столб с катушкой, и водитель подъезжал к ней. Водитель говорил свой номер, чтобы диспетчер отметил выполнение рейса и запаздывание/опережение, диспетчер предупреждал водителя об авариях и маршруте объезда. У нас это использовали только троллейбусы, где-то до конца нулевых.
Вообще, океан изучен гораздо слабее, чем космос. Уже десятки лет в космосе всегда присутствуют люди, человечество готовится строить базы на Луне и Марсе, но до сих пор не было ни одной базы на глубине более километра.
У привода был свой буфер на сколько-то МБ, поэтому он разгонялся, пару секунд писал, сбрасывал скорость и потом снова разгонялся. Я тогда думал, что так и надо, но когда купил ноут с USB 2 - понял, что заблуждался. Новый комп те же диски писал за 15 минут и без плавания частоты вращения.
Тогда могу посоветовать добавить в систему накопительную ёмкость литров на 200. Котёл без тактирования и в зоне своего максимального КПД прогревает воду в этой бочке до 60 градусов, убираете термоклапаны и циркуляционники по датчику температуры гоняют воду по контурам ТП. Так вы экономите газ для котла и электричество для насоса, и меньше износ у котла из-за частых включений и разогревов.
даже при успешной реализации 100-килограммовых перевозок перешагнуть за объем порядка миллиарда рублей в год крайне сложно, потому что постоянной потребности в таких перевозках у нефтегаза почти нет (всего 10% от общего объема вертолетных перевозок)
Предложение порождает спрос. Сейчас нет такой потребности, потому что вертолётом меньше тонны везти экономически невыгодно, поэтому все уже привыкли вначале консолидировать груз, а потом всё скопом везти. Когда же появится предложение притащить 100 кг, но в разы дешевле вертолёта, и не через месяц (когда наберётся на тонну) а в течении недели - будут и заказы. Неделимых грузов весом более 100 кг там мало - топливо, провизия, запчасти - всё оно может быть поделено и под 100 кг лимит.
ИМХО главная ошибка автора - использование для отопления преимущественно ТП. Которая тянет за собой проблему инерционности. Да ещё и котёл используется не конденсационный, способный выдавать 40-градусный ТН, а классический, после которого надо понижать температуру ТН до 40 градусов клапанами. В итоге или котёл тактует (к чему сейчас стремится автор), или сильно плавает температура в зависимости от погоды.
Если строите систему отопления - ТП предполагайте использовать только для подогрева пола, а остальные 60...80% отопления дома делайте радиаторами. У радиаторов инерционность не превышает 5...10 минут, поэтому с ними вообще элементарно поддерживать заданную температуру, при этом держа котёл в зоне максимальной эффективности. А при наличии уличного термодатчика - ещё и натянув на систему PID.
Вакансии для software-инженеров растут на 11% год к году. Не падают, не стагнируют — растут. Данные Indeed, ежедневный мониторинг.
Помнится, лет 100 назад количество вакансий для кучеров тоже ежегодно росло. А потом они резко стали безработными. Автор заблуждается, не учитывая при экстраполировании данных то, что ИИ пока ещё не способно заменить человека. Когда же этот момент настанет - произойдёт сравнительно быстрый переход на ИИ модель, поскольку ИИ обходится дешевле программиста.
Думаю, что смог. ИИ уже сейчас способен решать задачи из списка математических проблем и активно используется для поиска решения задач тысячелетия. На этом фоне алгоритмы вычисления и их оптимизация, при должном обучении, проблемой не будут.
надёжная (экземпляр гасил даже билеты и талоны из тонкой бумаги)
Вообще-то эти компостеры за раз пробивали по 3...4 талона (в переполненном транспорте талоны передавали тем, кто ближе к компостеру, поэтому до него на каждой остановке доходила кипа талончиков и по одному их не пробивали ради экономии времени).
При каждом плановом ремонте комбинацию следовало менять, но делалось это далеко не везде.
Вообще-то при каждом обороте транспорта, иначе на следующий день в это время в этой машине поедут на работу все те же пассажиры со вчерашними талончиками.
Например, с IP-адреса в Беларуси российский mos.ru не пингуется
Не только пингуется, но и полностью загружается. Белтелеком.
По факту для доступа к большинству российских сервисов из РБ достаточно бесплатного Open VPN. Возможно, для более дальнего зарубежья доступ сложнее, но я не вижу смысла платить даже 139р за то, что пока ещё доступно бесплатно, без СМС и регистрации.
А я просто прошу, чтобы меня проверили ещё раз. Если я не подхожу под критерии, я без претензий.
Они же вам сказали - приходите после 29 марта. За это время провернутся все шестерёнки в механизме и обновятся все данные во всех базах. И они смогут проверить ещё раз.
По долларам/евро - не "нужное количество", а в пределах той суммы, которую сдали клиенты перед вами. Пока ваши запросы ограничиваются 4-значными числами, то можно сказать, что проблем с покупкой валюты нет, но как только число перевалит за 7 знаков - сразу заметите проблемы. Потому что самолёты с валютой не прилетают уже несколько лет, межгосударственные расчёты переведены на рубли/юани/рупии и прочее не-СКВ, и на рынке крутится только та СКВ, которая была До. Даже обменять повреждёную купюру или сдать на инкассо сейчас проблемы.
По долларам/евро курс сильно занижен, нормальный только по юаням.
Там отобрали со всей страны сотню человек, которые уверены, что всё делают правильно, а неразумный народ не понимает опасность для страны интернета без фильтров. Их даже мотивировать не надо, они готовы придумывать новые способы фильтрации за идею. Не забывайте, что в любом обществе в любое время есть несколько процентов людей, которые уверены, что все остальные неправы.
Потому что именно на глубине с высокой долей вероятности может существовать неизвестная жизнь, которую было бы полезно изучить. А в космое что делать? В видимой части Вселенной не найдено достоверно обитаемых планет и полезных ресурсов, которые будет выгодно добывать, а до невидимой тем более не добраться.
Однако у МП бесплатная доставка даже в село на 500 жителей, на сайтах доставка обычно платная и только в крупные города. На МП можно отказаться от товара, даже не распаковывая упаковку, и в течении недели - не объясняя причину, на сайте - вначале заключение мастерской о дефекте, потом отправляйте нам за свои деньги, мы ещё раз проверим и разрешим вам на стоимость этого товара купить у нас другой товар с вашей доплатой. На МП можно почитать отзывы по качеству и размерам товара, посмотреть фото и видео, на сайте - только рекламные картинки с выгодного ракурса и скопипащенное описание. На МП продавцы разольют литовую минимальную заводскую упаковку по шприцам и пузырькам и отправят хоть 10 мл, если вам больше не надо, на сайте - бери литр (например, преобразователь ржавчины от Вюрт, литровой бутылки которого хватит на небольшую автобазу).
Поэтому люди выбирают МП, даже если это дороже.
Путешествовать с животным - огромные проблемы. В общественных местах смотрят косо и в общепите пускают только на летние террасы, в общественный транспорт не пускают (если собака не помещается в переноску или сумку), в хостел не заселиться - только в отдельный номер, если животное испугается и убежит - как его искать в чужом городе, как будет животное метаться, пытаясь найти знакомые ориентиры? Коты вообще домоседы, они от путешествий редко получают удовольствие. У меня с собакой из доступных путешествий остались только короткие поездки на собственной машине, многодневные поездки на пассажирском транспорте - задача со звёздочкой.
Маленькие CD читали почти все приводы, только раскручивались не с первой попытки из-за меньшей инерции диска.
Nero умела писать RW-диски как флешки, удаляя или дописывая файлы без финализации новой сессии, и такие диски читал любой компьютер даже без установленной Nero.
Вот только зарядка - это не парковка, по крайней мере в Беларуси, поэтому, если в 3 часа ночи твой электромобиль дозарядился - ты обязан выйти и переставить его на парковочное место. Освободив зарядное место для других желающих. Оснащать каждое парковочное место зарядкой - пока ещё слишком дорого.
Не на конечных, а посреди маршрута - на остановке стоял столб с катушкой, и водитель подъезжал к ней. Водитель говорил свой номер, чтобы диспетчер отметил выполнение рейса и запаздывание/опережение, диспетчер предупреждал водителя об авариях и маршруте объезда. У нас это использовали только троллейбусы, где-то до конца нулевых.
Вообще, океан изучен гораздо слабее, чем космос. Уже десятки лет в космосе всегда присутствуют люди, человечество готовится строить базы на Луне и Марсе, но до сих пор не было ни одной базы на глубине более километра.
У привода был свой буфер на сколько-то МБ, поэтому он разгонялся, пару секунд писал, сбрасывал скорость и потом снова разгонялся. Я тогда думал, что так и надо, но когда купил ноут с USB 2 - понял, что заблуждался. Новый комп те же диски писал за 15 минут и без плавания частоты вращения.
Тогда могу посоветовать добавить в систему накопительную ёмкость литров на 200. Котёл без тактирования и в зоне своего максимального КПД прогревает воду в этой бочке до 60 градусов, убираете термоклапаны и циркуляционники по датчику температуры гоняют воду по контурам ТП. Так вы экономите газ для котла и электричество для насоса, и меньше износ у котла из-за частых включений и разогревов.
Предложение порождает спрос. Сейчас нет такой потребности, потому что вертолётом меньше тонны везти экономически невыгодно, поэтому все уже привыкли вначале консолидировать груз, а потом всё скопом везти. Когда же появится предложение притащить 100 кг, но в разы дешевле вертолёта, и не через месяц (когда наберётся на тонну) а в течении недели - будут и заказы. Неделимых грузов весом более 100 кг там мало - топливо, провизия, запчасти - всё оно может быть поделено и под 100 кг лимит.
Я через USB 1.1 умудрялся внешним приводом писать DVD-диски. Занимало примерно 1,5 часа.
ИМХО главная ошибка автора - использование для отопления преимущественно ТП. Которая тянет за собой проблему инерционности. Да ещё и котёл используется не конденсационный, способный выдавать 40-градусный ТН, а классический, после которого надо понижать температуру ТН до 40 градусов клапанами. В итоге или котёл тактует (к чему сейчас стремится автор), или сильно плавает температура в зависимости от погоды.
Если строите систему отопления - ТП предполагайте использовать только для подогрева пола, а остальные 60...80% отопления дома делайте радиаторами. У радиаторов инерционность не превышает 5...10 минут, поэтому с ними вообще элементарно поддерживать заданную температуру, при этом держа котёл в зоне максимальной эффективности. А при наличии уличного термодатчика - ещё и натянув на систему PID.
Помнится, лет 100 назад количество вакансий для кучеров тоже ежегодно росло. А потом они резко стали безработными. Автор заблуждается, не учитывая при экстраполировании данных то, что ИИ пока ещё не способно заменить человека. Когда же этот момент настанет - произойдёт сравнительно быстрый переход на ИИ модель, поскольку ИИ обходится дешевле программиста.
Думаю, что смог. ИИ уже сейчас способен решать задачи из списка математических проблем и активно используется для поиска решения задач тысячелетия. На этом фоне алгоритмы вычисления и их оптимизация, при должном обучении, проблемой не будут.
Судя по неперевёрнутой картинке на двойном мониторе - инклинометров в мониторах нет и сама система очень сырая.
Вообще-то эти компостеры за раз пробивали по 3...4 талона (в переполненном транспорте талоны передавали тем, кто ближе к компостеру, поэтому до него на каждой остановке доходила кипа талончиков и по одному их не пробивали ради экономии времени).
Вообще-то при каждом обороте транспорта, иначе на следующий день в это время в этой машине поедут на работу все те же пассажиры со вчерашними талончиками.
Не только пингуется, но и полностью загружается. Белтелеком.
По факту для доступа к большинству российских сервисов из РБ достаточно бесплатного Open VPN. Возможно, для более дальнего зарубежья доступ сложнее, но я не вижу смысла платить даже 139р за то, что пока ещё доступно бесплатно, без СМС и регистрации.
Они же вам сказали - приходите после 29 марта. За это время провернутся все шестерёнки в механизме и обновятся все данные во всех базах. И они смогут проверить ещё раз.