Пусть сначала «Дикие карты» попробуют.
Во первых, потренируются на кошках, а не на святом. А во вторых «Карты» ближе к нынешней аудитории любителей всяких трансформеров и прочих супер-героев, что может быть решающим в коммерческой успешности проекта.
Думаю, что имеет смысл пожертвовать одним-двумя пассажирами в «обычной» версии в пользу водителя. Как опцию или хотя бы как промежуточный вариант. Тогда проект сразу становится более жизненным. К тому же так можно будет параллельно обкатывать движущую часть и разрабатывать автопилот (в т.ч. с фидбэком от обкатки).
Пробок с робомобилями станет меньше в первую очередь за счёт того, что они будут трогаться одновременно при включении зелёного сигнала светофора и во вторую очередь потому, что они не будут ломиться на перекрёсток по жёлтому сигналу не обращая внимания, что выехать с него они уже не смогут из-за стоящих впереди машин.
Но для этого они все должны быть автоматизированны и в идеале общаться друг с другом. Хотя последнее не обязательно, с учётом быстрой реакции.
Кстати, для решения этой проблемы даже не нужен полный автопилот, а достаточно ассиста для преодоления забитых перекрёстков. Такое вполне реально в обозримом будущем, если у производителей автомобилей появится политическая воля.
Спасибо за заботу, но у меня нет проблем со спамом на телефоне. И с фейсбуком тоже. Наверное это потому, что у меня нет там аккаунта, что на корню решает вопрос бесполезной траты времени на комментарии там. :) А вот не пропустить звонок в условиях плохой слышимости для меня важно. И вибра на браслете намного культурнее в этом плане, чем орущий на всю улицу модный шлягер мелодии звонка.
Честно говоря, я не удивлён результатами из Матлаба. Он известен своей прожорливостью к ресурсам FPGA как и любой HLS.
По поводу фильтров, почитаю в следующей статье. Всегда интересно глянуть на чужие достижения для оценки своих. :)
Слишком много «мне наплевать» и похожих на него выражений в этом тексте. Я имею ввиду, слишком много для начального заявления «я не ретроград и хочу лучшее».
Если пройтись по конкретике, то вибра на браслете навсегда избавит от необходимости «раз в 10-15 минут смотреть на телефон».
Подсчёт активности весьма актуален для людей, которые настолько сильно заняты рабочим процессом (у вас так бывает? :) ), что просто забывают учитывать эту активность. А гудящие ноги в качестве критерия подойдут вовсе не всем, особенно когда речь идёт про людей у которых проблемы со здоровьем.
Также опущена важная фича браслета — умный будильник. Проснуться в подходящий момент, это действительно важно в напряжённом графике современного мира.
Автопарковка автомобиля свехрактуальна в крупных городах. Можно, конечно, гордиться своими водительскими навыками, но вовсе не каждый может втиснуться в маленькое пространство между соседними автомобилями. А снижение парковочных аварий может дать весьма немаленький экономический эффект от соответствующего снижения расходов на ремонты и страховку, высвобождения работников дорожных служб для более важных дел.
По поводу «объехать пробки» я немного улыбнулся. Как быть в тех местах, где все пути перемещения из точки А в точку Б проходят через пробки? А между тем существенная часть причин возникновения этих пробок — несогласованность движения автомобилей, которая по замыслу должна устраниться при всеобщем введении автопилотирования.
Большой пласт того, что упущено в статье — это «умный дом» и его составляющие. Можно, конечно, и самому щёлкать выключателями, но когда в нужном месте в нужное время включается/выключается свет или регулируется температура или включается вентиляция — это сильно повышает комфорт проживания, экономит ресурсы и высвобождает время для более интересных дел.
Ну ок, пусть предоставляют. :D
Хотя печаль в том, что в наших реалиях подправить закон совсем недолго. Небольшое «уточнение формулировки» и мы все станет должны органам.
Поясните нубу плиз. По новым мега-законам все, кто поставил себе сертификат на личный nas или почтовый сервер, должны обеспечить органы ключами? [даже если это технически невозможно]
IMHO, колёсико-кнопка на теле, а не в дополнительном адаптере, и небольшой символьный экранчик там же, избавят от проблем навигации по большой базе а также упростят вопрос интерфейса. Можно на этом же экранчике визуализировать процесс ввода мастер-ключа и вообще все взаимоотношения пользователя и устройства, которые нет резона светить дальше по проводу. Ну т.е. всё кроме выдачи логина/пароля. :)
Как вариант, сделать внутреннее меню (у нас же есть колёсико и экранчик!) в котором можно переключаться между вариантами полностью аппаратного общения с устройством — т.е. на внешней клавиатуре набирать только мастер, а наружу выдавать только выбранный логин и пароль (или вообще только пароль) — и того варианта который описан в статье. Можно ещё промежуточную версию сделать — навигация по базе средствами клавиатуры, а отображение только на встроенном экранчике.
Только сразу закладывайтесь на надёжный вариант этого колёсика (может просто три кнопки?), который легко поменять — доступность альтернатив того-же типоразмера, большие контактные площадки, которые не оторвутся от платы, и вот это всё.
P.S. Сори за много букв.
Надеюсь, что через годик ценник немного припадёт и я наконец то избавлюсь от 3Тб вибратора, который стоит у меня на столе в отдельной внешней коробке по причине незасовываемости в корпус рабочего компьютера (размером 25х20х8 см).
Это классический пример съёмки со вспышкой с неподходящим макияжем. :D Видели бы вы, каким адом мажут ведущих телека, чтобы под софитами такая-же ерунда не получалась.
Раз вы так хорошо владеете цифрами и сравнениями, то приведите мне только одну цифру — процент оправдательных приговоров судов в США и РФ. Вот тогда мы и поговорим про плохость американской судебной системы.
И кстати, никто не отрицает, что всяческий PRISM — это плохо. Почему вы так усиленно приводите его (и прочая подобное) в качестве оправдания сабжа новости? Вам не кажется, что аргументация вида «а зато у них негров линчуют» мягко говоря устарела.
То, что будет доступен это понятно и хорошо. Я имел ввиду, что можно добавить в список ревардов либо высылку текста, либо уведомление, что он готов и ссылку, где скачать. Такое небольшое удобство для тех, кто хочет поддержать электронный вариант.
А книга интересная? :)
Хотел бы почитать сразу в причёсанном электронном варианте.
Кстати, может быть добавить на Улей вариант вида «получить на электронную почту текст после корректуры»? Возможно, с открытой суммой (если там так можно) и с неким начальным порогом, чтобы автор не погиб под гнётом рассылки. :)
Во первых, потренируются на кошках, а не на святом. А во вторых «Карты» ближе к нынешней аудитории любителей всяких трансформеров и прочих супер-героев, что может быть решающим в коммерческой успешности проекта.
и не только мой, зацепило и сидящих вокруг
Но для этого они все должны быть автоматизированны и в идеале общаться друг с другом. Хотя последнее не обязательно, с учётом быстрой реакции.
Кстати, для решения этой проблемы даже не нужен полный автопилот, а достаточно ассиста для преодоления забитых перекрёстков. Такое вполне реально в обозримом будущем, если у производителей автомобилей появится политическая воля.
По поводу фильтров, почитаю в следующей статье. Всегда интересно глянуть на чужие достижения для оценки своих. :)
Если пройтись по конкретике, то вибра на браслете навсегда избавит от необходимости «раз в 10-15 минут смотреть на телефон».
Подсчёт активности весьма актуален для людей, которые настолько сильно заняты рабочим процессом (у вас так бывает? :) ), что просто забывают учитывать эту активность. А гудящие ноги в качестве критерия подойдут вовсе не всем, особенно когда речь идёт про людей у которых проблемы со здоровьем.
Также опущена важная фича браслета — умный будильник. Проснуться в подходящий момент, это действительно важно в напряжённом графике современного мира.
Автопарковка автомобиля свехрактуальна в крупных городах. Можно, конечно, гордиться своими водительскими навыками, но вовсе не каждый может втиснуться в маленькое пространство между соседними автомобилями. А снижение парковочных аварий может дать весьма немаленький экономический эффект от соответствующего снижения расходов на ремонты и страховку, высвобождения работников дорожных служб для более важных дел.
По поводу «объехать пробки» я немного улыбнулся. Как быть в тех местах, где все пути перемещения из точки А в точку Б проходят через пробки? А между тем существенная часть причин возникновения этих пробок — несогласованность движения автомобилей, которая по замыслу должна устраниться при всеобщем введении автопилотирования.
Большой пласт того, что упущено в статье — это «умный дом» и его составляющие. Можно, конечно, и самому щёлкать выключателями, но когда в нужном месте в нужное время включается/выключается свет или регулируется температура или включается вентиляция — это сильно повышает комфорт проживания, экономит ресурсы и высвобождает время для более интересных дел.
Хотя печаль в том, что в наших реалиях подправить закон совсем недолго. Небольшое «уточнение формулировки» и мы все станет должны органам.
Как вариант, сделать внутреннее меню (у нас же есть колёсико и экранчик!) в котором можно переключаться между вариантами полностью аппаратного общения с устройством — т.е. на внешней клавиатуре набирать только мастер, а наружу выдавать только выбранный логин и пароль (или вообще только пароль) — и того варианта который описан в статье. Можно ещё промежуточную версию сделать — навигация по базе средствами клавиатуры, а отображение только на встроенном экранчике.
Только сразу закладывайтесь на надёжный вариант этого колёсика (может просто три кнопки?), который легко поменять — доступность альтернатив того-же типоразмера, большие контактные площадки, которые не оторвутся от платы, и вот это всё.
P.S. Сори за много букв.
И кстати, никто не отрицает, что всяческий PRISM — это плохо. Почему вы так усиленно приводите его (и прочая подобное) в качестве оправдания сабжа новости? Вам не кажется, что аргументация вида «а зато у них негров линчуют» мягко говоря устарела.
Вы Конституцию РФ давно почитывали?
Хотел бы почитать сразу в причёсанном электронном варианте.
Кстати, может быть добавить на Улей вариант вида «получить на электронную почту текст после корректуры»? Возможно, с открытой суммой (если там так можно) и с неким начальным порогом, чтобы автор не погиб под гнётом рассылки. :)