Так и в США домостроительство шагнуло вперед с 80х. Современное бюджетное строительство тяготеет к таунхаусам и апартам, дома, соответственно, выходят в верхний ценовой диапазон. Что означает, что американский дом моложе 20 лет — это 200+ квадратов, 3м потолки на первом этаже, большая ванная и т.д.
Что именно считается «средним» частным домом в России? Потому как если говорить про Украину, «средним» там будет что-то из 70х-80х площадью квадратов в 80, что несколько не дотягивает до «среднего» американского дома.
Если мы говорим об IT, там везде есть maximum out-of-pocket обычно 3-5к в год на семью. Т.е. независимо от количества онкологий или трансплантаций в год больше этого максимума не заплатишь. Отказаться продлять из-за preexisting conditions КМК нельзя — Обамакер не дает. Если же мы говорим о качестве медицины, безотносительно стоимости — то нужно еще поискать медицину лучше. Это я говорю с учетом личного опыта с медициной в Нидерландах и опыта родственников с медициной в Канаде и в Великобритании — вот честно, с хорошей страховкой в США сильно, сильно лучше.
401к — это всего лишь способ оптимизации налогов. Автор может откладывать эти 4к после налогов куда захочет, а может 8к до налогов в 401к, вот и все.
2) Обычно in-state дешевле, поэтому если жить в Калифорнии и учиться в Беркли или Стенфорде — будет дешевле. Кроме того, есть такая штука, как кредиты на обучение.
3) Эти вопросы не к самому 401к, а к людям, безответственно относящимся к менеджменту финансов.
В Калифорнии быть выселенным, да еще и так, чтобы получить eviction — это надо сильно постараться. Законы сильно перекошены в сторону арендаторов, вплоть до регулируемых цен на аренду в некоторых местах.
У меня отец сейчас самоизолируется в Украине с приложением, там все сильно более разумно со штрафами (хотя практика не доверять собственным гражданам все так же порочна).
Нигде больше нет такого идиотизма с автоматическими штрафами через приложение. Более того, вся Европа и США как-то вообще живут без обязательного мониторинга — и ничего, кроме Италии и Испании ситуация не сильно хуже российской.
В любой момент времени в ВОВ у Германии было более одного орудия, пробивающего броню советских танков — от ахт-ахт и дивизионных 105мм начала войны (производимых Круппом и Рейнметаллом в самой Германии), и до зоопарка самоходок и тяжелых ПТ конца войны (тоже, в основном, Крупп и Рейнметалл). Вы о каких конкретно орудиях?
In a criminal case tried in a court of general jurisdiction, there is no right to a jury trial unless:
(1) the crime charged is subject to a penalty of imprisonment; or
(2) there is a constitutional right to a jury trial for the crime.
Детали могут отличаться, но идея в целом (присяжные только если грозит срок) везде одинаковая. Так что очень сомнительно, что где-то за траффик тикет можно предстать перед судом присяжных.
Да, конечно, и я об этом тоже написал. Дискриминация, как я понимаю закон, заканчивается там же, где легальное право на работу в США, визу спонсировать или даже делать трансфер никто не обязан.
Но мой оригинальный коммент был про "Candidate must be a US citizen" в объявлениях — вот это незаконно.
Я говорю о том, непосредственным свидетелем чего (проверки и штраф работодателю за требование гринки) я был лично, ибо пожаловался мой знакомый (у него гринки ещё не было, но был EAD).
Обычно для license plate нужны не права, а документ, подтверждающий личность и адрес проживания, ибо номера привязываются к человеку. Поэтому требования могут быть жестче, чем для управления ТС, но теоретически это можно сделать и без прав (но от штата зависит)
Но я, собственно, к тому, что управлять можно по зарубежным правам независимо от того, машина личная или рентованная.
Проблема своей страховки в том что это может отразиться на её стоимости.
Только если попадать в ДТП по своей вине, т.е. если клейм по liability или collision, обычно comprehensive (угон, вандализм и т.д.) не влияет на стоимость. Но с liability и collision все ровно так же, как с личным автомобилем.
Я опасаюсь подводных камней в ней, с damage waiver что бы с машиной не произошло просто возвращаешь ключи и идёшь домой.
По опыту, в Европе проблем бывает очень много — найдут царапину, забиллят 500 баксов за ремонт и поди докажи, что не верблюд. Поэтому когда я арендую машину в Европе — всегда делаю фото до и после. В США ни разу не встречал подобного, скорее наоборот — мелкие царапины просто игнорируют.
Кстати когда не бронируешь заранее и рентуешь как walk in то damage waiver уже включён автоматически.
Ни разу не встречал включенного (=без доплаты) CDW.
Чтобы попасть к специалисту, нужно пройти через «обычного» терапевта, который определит, куда к кому Вас послать (даже если Вы это и сами прекрасно знаете
Зависит от страховки. Я специально выбираю такую, где можно идти сразу к специалисту, ибо мне некогда тратить время на визиты к терапевту.
Чтобы снять автомобиль, любые права прокатят, а вот чтобы купить...
1) еда в целом дороже, чем в СНГ. Разница между Walmart и всякими Whole Foods, где еда organic-locally grown-sustainable-много-других-красивых-слов может быть в разы. Есть Костко, где еда продается сразу большими упаковками и без особого выбора (1 сорт яблок, а не 10) — но относительно дешево и качественно. Мы в основном покупаем там.
2) Федерально ни отпуск, ни праздники не регулируется, но могут регулироваться на уровне штата или даже города, плюс правила могут быть разными для маленьких и больших компаний. Для айти обычно отпуск от 3-4 недель до безлимита, праздники не включены (плюс 9-10 дней официально, и мало кто работает между Рождеством и НГ даже в официально рабочие дни). Брать отпуск обычно как договоришься с менеджером, большинство берет неделю-две за раз, но месяц я тоже встречал.
3) Если вам нужен «кардиолог», а не «кардиолог Джон Стюарт», то быстро — неделя-две. Если нужен именно Джон Стюарт — все индивидуально, если совсем звезда — можно и полгода ждать. В страховку включено все, включая хронические и т.д. (но глаза и зубы — отдельно, может быть отдельная страховка, может не быть отдельной страховки).
4) Насчет конкретно НЙ не отвечу, но обычно в апартмент-комплексах есть консьерж, большие посылки оставляют у него. Курьеров, которые звонят и договариваются на время не встречал — если доставка под подпись, позвонят в дверь, подождут, если никого дома нет — развернуться и уйдут, если без подписи — оставят консьержу или под дверью.
5) Сильно зависит, есть знакомые, которые пашут по 10-12 часов в сутки (но таких мало, и зп у них повыше рынка на 100-200к). Большинство, по наблюдениям, работает прилично меньше даже положенных 8 часов. Я, например, хожу на работу к 7-8 (чтобы успеть до трафика), там заскакиваю в тренажерку и работаю в пустом офисе и ухожу в 2-3. В целом большинство народа в офисе где-то с 10 до 5.
7) «По закону» в США никакие права, кроме международных (книжечка такая) не работают, ибо США не подписали Венскую конвенцию о дорожном движении. В реале всем на это положить, и зарубежные права работают полгода, что ли, за которые надо успеть сдать местный экзамен и получить местные права.
401к — это всего лишь способ оптимизации налогов. Автор может откладывать эти 4к после налогов куда захочет, а может 8к до налогов в 401к, вот и все.
3) Эти вопросы не к самому 401к, а к людям, безответственно относящимся к менеджменту финансов.
У меня отец сейчас самоизолируется в Украине с приложением, там все сильно более разумно со штрафами (хотя практика не доверять собственным гражданам все так же порочна).
Вот да, про участие Бофорса в разработке я забыл. Но КМК они свернули сотрудничество уже к 30м, даже до Гитлера.
Выдержка из Мериленда:
In a criminal case tried in a court of general jurisdiction, there is no right to a jury trial unless:
(1) the crime charged is subject to a penalty of imprisonment; or
(2) there is a constitutional right to a jury trial for the crime.
Детали могут отличаться, но идея в целом (присяжные только если грозит срок) везде одинаковая. Так что очень сомнительно, что где-то за траффик тикет можно предстать перед судом присяжных.
Это потому, что CDW — нехилая статья прихода для ренталов, и часто работники получают либо процент, либо бонусы за их продажу
В такой форме все ОК, но я отвечал на комментарий с "Candidate must be a US citizen" — это незаконно.
Да, конечно, и я об этом тоже написал. Дискриминация, как я понимаю закон, заканчивается там же, где легальное право на работу в США, визу спонсировать или даже делать трансфер никто не обязан.
Но мой оригинальный коммент был про "Candidate must be a US citizen" в объявлениях — вот это незаконно.
Я говорю о том, непосредственным свидетелем чего (проверки и штраф работодателю за требование гринки) я был лично, ибо пожаловался мой знакомый (у него гринки ещё не было, но был EAD).
Но я, собственно, к тому, что управлять можно по зарубежным правам независимо от того, машина личная или рентованная.
Только если попадать в ДТП по своей вине, т.е. если клейм по liability или collision, обычно comprehensive (угон, вандализм и т.д.) не влияет на стоимость. Но с liability и collision все ровно так же, как с личным автомобилем.
По опыту, в Европе проблем бывает очень много — найдут царапину, забиллят 500 баксов за ремонт и поди докажи, что не верблюд. Поэтому когда я арендую машину в Европе — всегда делаю фото до и после. В США ни разу не встречал подобного, скорее наоборот — мелкие царапины просто игнорируют.
Ни разу не встречал включенного (=без доплаты) CDW.
Зависит от страховки. Я специально выбираю такую, где можно идти сразу к специалисту, ибо мне некогда тратить время на визиты к терапевту.
Чтобы купить — права вообще не нужны.
2) Федерально ни отпуск, ни праздники не регулируется, но могут регулироваться на уровне штата или даже города, плюс правила могут быть разными для маленьких и больших компаний. Для айти обычно отпуск от 3-4 недель до безлимита, праздники не включены (плюс 9-10 дней официально, и мало кто работает между Рождеством и НГ даже в официально рабочие дни). Брать отпуск обычно как договоришься с менеджером, большинство берет неделю-две за раз, но месяц я тоже встречал.
3) Если вам нужен «кардиолог», а не «кардиолог Джон Стюарт», то быстро — неделя-две. Если нужен именно Джон Стюарт — все индивидуально, если совсем звезда — можно и полгода ждать. В страховку включено все, включая хронические и т.д. (но глаза и зубы — отдельно, может быть отдельная страховка, может не быть отдельной страховки).
4) Насчет конкретно НЙ не отвечу, но обычно в апартмент-комплексах есть консьерж, большие посылки оставляют у него. Курьеров, которые звонят и договариваются на время не встречал — если доставка под подпись, позвонят в дверь, подождут, если никого дома нет — развернуться и уйдут, если без подписи — оставят консьержу или под дверью.
5) Сильно зависит, есть знакомые, которые пашут по 10-12 часов в сутки (но таких мало, и зп у них повыше рынка на 100-200к). Большинство, по наблюдениям, работает прилично меньше даже положенных 8 часов. Я, например, хожу на работу к 7-8 (чтобы успеть до трафика), там заскакиваю в тренажерку и работаю в пустом офисе и ухожу в 2-3. В целом большинство народа в офисе где-то с 10 до 5.
7) «По закону» в США никакие права, кроме международных (книжечка такая) не работают, ибо США не подписали Венскую конвенцию о дорожном движении. В реале всем на это положить, и зарубежные права работают полгода, что ли, за которые надо успеть сдать местный экзамен и получить местные права.