Вообще множество сюжетов, так или иначе связанных с ИИ, уже давно были обыграны писателями-фантастами. И, зачастую, очень логично и последовательно описаны. Всё таки среди фантастов образованные адекватные люди - совсем не редкость. И далеко не всегда сюжеты этих произведений радостны и радужны для будущего человечества. Но даже зная об этом разработки технологий, замещающих человека в интеллектуальной деятельности, ведутся более чем активно. То есть - предсказание мобильных телефонов это ура-ура! А предсказание конфликта человека и ИИ - фигня несбыточная.
Не надо пробовать наркотики, дерьмо и Яндекс, чтобы понять, что это не надо пробовать. ))
Насчет Яндекса, как изначально поисковой системы, с учетом ангажированной выдачи результатов, а теперь еще с выбором результатов поиска нейросетью, уже можно совершенно точно сказать - Яндекс это не про поиск информации.
Хотя он просто более явно, чем прочие двигается в этом направлении.
По Вашим комментариям хорошо понятны взгляды заинтересованных в развитии проката электросамокатов на безопасность пешеходов на тротуарах и пешеходных дорожках.
Полоски на пешеходной дорожке в парке означают лишь, что велосипедистам нельзя выезжать за них. Тут вылезает подмена понятий: в большинстве парков, основная часть которых - наследие советских времен, нет и никогда не было велосипедных дорожек. Это всегда были / пешеходные дорожки в парке/. А появившиеся полосы на них для велосипедистов - это лишь мозговысер чиновников, чтобы отрапортовать-отчитаться о массовом внедрении велодорожек. Вообще - в парках вполне достаточно было бы создания двусторонней велодорожки по периметру. Такое решение, где пересечение пешеходов с велосипедистами только на входах в парк, с ограничением скорости для вторых, было бы не в пример безопаснее. Но здравый смысл и чиновники живут в разных вселенных.
И, между прочим, в парке выражение "совать палки в колёса" - отнюдь не метафора. )))
Я нарочно к тому и вёл - если негде, но очень хочется, то надо создавать инфраструктуру. Не рисовать велодорожку там где тротуар, а создавать велодорожку там где нет тротуара. Если негде, но очень хочется, нельзя разрешать движение электромопедов по тротуарам за счет безопасности пешеходов. И, кстати, мне отчего то кажется - налетевший на тротуаре на Вашего ребенка или Вашу беременную жену другой ребенок на трюковом велосипеде или скейте вряд ли добавит Вашей семье любви к ближним, беззаботности и здоровья. Не так?
Разрешив передвижение на обычном самокате со скоростью 4км/ч по тротуару Вам, одному на тысячу, ПДД должны позволить движение там прочим. Большинство из которых как раз и есть электросамокатчики на кикшеринговых. И чтобы создать угрозу пешеходам, и в особенности детям, достаточно если даже малая часть электросамокатчиков окажется мудаками. Скорость прокатных электромопедов на тротуаре и дороге рядом невозможно регулировать избирательно.
При этом кикшеринг активно лоббируется, а здравый смысл и интересы обычных пешеходов - нет.
Мне интересно - насколько человеку, покалеченному или убитому на тротуаре мудаком на таком вот электромопеде, будет легче оттого, что на этой шайтан-арбе появился номер? Есть колеса - на дорогу! Ну кроме колясок. А где тротуар - иди. Самокат - кати. Достаточно всего одного правила: На тротуаре максимальная скорость - это скорость пешехода. 5км/ч. Едущий по тротуару среди людей - преступник.
Получается так, что инструмент, заточенный на прикольно / не прикольно, теперь повсеместно стараются использовать там где требуется верно / не верно или попросту лево / право.
Это вы серьезно сейчас? Закон государства в очередной раз превращен в кистень. Мы отрезаны от еще одной части глобальной сети Internet. Сервисы Google, которые у многих оплачены еще на длительное время, на которые завязаны серьезные наработки по софту, времени, обучению и т.д. - перестают быть доступны. Поделом? А в чем мы таком провинились то?
Вот не надо Москвич поливать! Ведь что определяет марку автомобиля? ШИЛЬДИК! А он сделан в России. Значит что? Значит автомобиль - российский! Что, и шильдик тоже? Упс...
Всё верно. И Вы говорите совершенно очевидные вещи.
Но верно так же и то, что мы не слишком уважаем себя как пользователи их услуг.
А, скорее, просто ленимся искать и разбираться с настройкой и привыканием к замене. Особенно учитывая, что любые другие поставщики услуг скорее всего лишь чуть меньше пидарасы, чем нынешние.
Хотя вот с телефоном я все таки ушел со своим номером от красных к жёлтым. Как показал опыт - осиные, зеленые и голубые - те самые "лишь чуть меньше чем другие".
Полгода - полет нормальный. Так что надо вырабатывать в себе хорошую привычку - хлопать наглых поставщиков дверью по морде.
Но, при всём при том, множество людей продолжают оставаться их клиентами. Как и, скорее всего, все здесь присутствующие (а иначе зачем бы мы ещё в эту тему зашли?).
Значит, несмотря на отстойность их сервиса, он находит свои клиентов.
Вообще множество сюжетов, так или иначе связанных с ИИ, уже давно были обыграны писателями-фантастами. И, зачастую, очень логично и последовательно описаны. Всё таки среди фантастов образованные адекватные люди - совсем не редкость. И далеко не всегда сюжеты этих произведений радостны и радужны для будущего человечества.
Но даже зная об этом разработки технологий, замещающих человека в интеллектуальной деятельности, ведутся более чем активно.
То есть - предсказание мобильных телефонов это ура-ура!
А предсказание конфликта человека и ИИ - фигня несбыточная.
Нейросамка )))
Не надо пробовать наркотики, дерьмо и Яндекс, чтобы понять, что это не надо пробовать. ))
Насчет Яндекса, как изначально поисковой системы, с учетом ангажированной выдачи результатов, а теперь еще с выбором результатов поиска нейросетью, уже можно совершенно точно сказать - Яндекс это не про поиск информации.
Хотя он просто более явно, чем прочие двигается в этом направлении.
У меня уже есть подходящий проект!
Российский колорит.
Эффективный метод разработки.
Думаю, что и с господдержкой проблем не будет:
https://i.pinimg.com/736x/88/f7/10/88f710c5634b8053b38f76af73a42deb.jpg
По Вашим комментариям хорошо понятны взгляды заинтересованных в развитии проката электросамокатов на безопасность пешеходов на тротуарах и пешеходных дорожках.
Полоски на пешеходной дорожке в парке означают лишь, что велосипедистам нельзя выезжать за них.
Тут вылезает подмена понятий: в большинстве парков, основная часть которых - наследие советских времен, нет и никогда не было велосипедных дорожек. Это всегда были / пешеходные дорожки в парке/. А появившиеся полосы на них для велосипедистов - это лишь мозговысер чиновников, чтобы отрапортовать-отчитаться о массовом внедрении велодорожек.
Вообще - в парках вполне достаточно было бы создания двусторонней велодорожки по периметру. Такое решение, где пересечение пешеходов с велосипедистами только на входах в парк, с ограничением скорости для вторых, было бы не в пример безопаснее.
Но здравый смысл и чиновники живут в разных вселенных.
И, между прочим, в парке выражение "совать палки в колёса" - отнюдь не метафора. )))
Я нарочно к тому и вёл - если негде, но очень хочется, то надо создавать инфраструктуру. Не рисовать велодорожку там где тротуар, а создавать велодорожку там где нет тротуара.
Если негде, но очень хочется, нельзя разрешать движение электромопедов по тротуарам за счет безопасности пешеходов.
И, кстати, мне отчего то кажется - налетевший на тротуаре на Вашего ребенка или Вашу беременную жену другой ребенок на трюковом велосипеде или скейте вряд ли добавит Вашей семье любви к ближним, беззаботности и здоровья.
Не так?
Тысяча остывших пицц не стоит одного покалеченного на тротуаре ребенка. Вы не согласны?
С какого перепуга вообще тротуары стали считаться доступным путем для мотокурьеров?
Отчего то все забывают, что для кикшеринговых компаний всё это не ответственность.
Для них всё это - доход.
Разрешив передвижение на обычном самокате со скоростью 4км/ч по тротуару Вам, одному на тысячу, ПДД должны позволить движение там прочим. Большинство из которых как раз и есть электросамокатчики на кикшеринговых. И чтобы создать угрозу пешеходам, и в особенности детям, достаточно если даже малая часть электросамокатчиков окажется мудаками. Скорость прокатных электромопедов на тротуаре и дороге рядом невозможно регулировать избирательно.
При этом кикшеринг активно лоббируется, а здравый смысл и интересы обычных пешеходов - нет.
Мне интересно - насколько человеку, покалеченному или убитому на тротуаре мудаком на таком вот электромопеде, будет легче оттого, что на этой шайтан-арбе появился номер?
Есть колеса - на дорогу! Ну кроме колясок.
А где тротуар - иди. Самокат - кати.
Достаточно всего одного правила:
На тротуаре максимальная скорость - это скорость пешехода.
5км/ч.
Едущий по тротуару среди людей - преступник.
Получается так, что инструмент, заточенный на прикольно / не прикольно, теперь повсеместно стараются использовать там где требуется верно / не верно или попросту лево / право.
А я еще подумывал там побывать!
Дануна...
Ну как же они вам вывесят на сайте цену?
Ведь РосТех производит продукцию для РосПил. Цены обговариваются.
Мени больше позабавили питание по micro-USB и картинка с коннектором RJ-45 там, где очевидно предполагается порт:
https://www.ruselectronics.ru/news/25488-roselektronika-nachala-seriynyy-vypusk-kvm-kommutatorov-dlya-udalennogo-upravleniya-oborudovaniem/
Это вы серьезно сейчас?
Закон государства в очередной раз превращен в кистень.
Мы отрезаны от еще одной части глобальной сети Internet.
Сервисы Google, которые у многих оплачены еще на длительное время, на которые завязаны серьезные наработки по софту, времени, обучению и т.д. - перестают быть доступны.
Поделом?
А в чем мы таком провинились то?
А почитайте высказывания Германа Грифовича. Многое сразу же станет гораздо нагляднее.
Вот не надо Москвич поливать!
Ведь что определяет марку автомобиля? ШИЛЬДИК! А он сделан в России. Значит что? Значит автомобиль - российский!
Что, и шильдик тоже?
Упс...
Всё верно. И Вы говорите совершенно очевидные вещи.
Но верно так же и то, что мы не слишком уважаем себя как пользователи их услуг.
А, скорее, просто ленимся искать и разбираться с настройкой и привыканием к замене. Особенно учитывая, что любые другие поставщики услуг скорее всего лишь чуть меньше пидарасы, чем нынешние.
Хотя вот с телефоном я все таки ушел со своим номером от красных к жёлтым. Как показал опыт - осиные, зеленые и голубые - те самые "лишь чуть меньше чем другие".
Полгода - полет нормальный. Так что надо вырабатывать в себе хорошую привычку - хлопать наглых поставщиков дверью по морде.
Очевидно - не нужно им это.
Но, при всём при том, множество людей продолжают оставаться их клиентами. Как и, скорее всего, все здесь присутствующие (а иначе зачем бы мы ещё в эту тему зашли?).
Значит, несмотря на отстойность их сервиса, он находит свои клиентов.
А разве возможно что то сделать, чтобы он перестал быть отстоем?