а чё? бомж Василий в восторге от Ваших перспектив.
но можно уточнить — где ему в ближайшее время заработать эти 50 тыр.?
уточню на всякий случай — Василию это придется делать в условиях резко увеличившейся конкуренции со стороны бывших ИП. парикмахеров и прочих.
быстрее — сомнительно.
на компьютерах в разы более мощных то же самое иной раз выполняется медленнее. а иногда 10ка с умолчальными настройками бывает слишком занята своими делами и пользователю приходится ждать когда она освободит компьютер для него.
насчет лучше — непонятно.
уже при установке 7ки было не очень понятно.
а вот зато при установке XP — там так и было мног раз по всякому написано везде, что она лучшее и вообщее.
и я им верил…
а ведь ставишь, бывает, в виртуалке для старого ПО или какого нибудь DiabloII — и опять верить хочется. и, кстати, виртуальная XPка, если не пожадничать ей ресурсов, действительно быстрее.
а знаете… да!
в нашей стране инвалиды действительно не хотят афишировать это. потому что клеймо. и в отношении к ним на комиссии, эту инвалидность назначающей. и, очень часто, в отношении окружающих людей.
цитата:… больше, но не настолько, чтобы существенную часть парковки занимать местами для инвалидов…
да ты можешь пройти эти полста метров. легко. покуривая. а теперь представь, что тебе на коляске или на костылях через всю парковку надо проползти, когда тебя на ней еще и не видно из за капотов-багажников. поедешь туда лишний раз? так почему же это у нас на улицах инвалидов видно реже, чем в европах?
а если из машины, запарковавшейся на инвалидном месте у входа, выйдет человек и не спеша пойдет к входу — это может называться, к примеру, аритмия. и пульс у него в этот момент — как у тебя после стометровки. или, другой пример, у него клапан искусственный может стоять. но ему все равно придется проходить через рамки металлодетектора. потому что доказывать что то охранникам на входе — тот еще квест. а клапан этот электронный после этой рамки может начать выстукивать и похоронный марш.
«но у нас ведь нет столько инвалидов!»
вообще ситуация с местами для парковки инвалидов заставляет вспомнить шутку про «доступную среду». это где — а сегодня уже четверг!
почему инвалид не может бесплатно оставить машину на любом свободном месте? для многодетных родителей эту норму оказалось возможно ввести. а на инвалидов — законодатели решили забить. ведь если инвалиды не будут платить — это сколько денег мимо! зато когда все выделенные места заняты — инвалид всегда может встать на платное место.
а ведь если за незаконную парковку на месте для инвалидов штрафовать тысяч на пять-десять с удвоением за каждый следующий раз и количество выделенных мест вполне можно было бы сократить.
Вы так уверенно об этом сообщили, что конечно же убедили меня в прозорливости царского правительства, за столетие прозревшими элекрифицированные железные дороги с двумя путями и под составы из многих десятков вагонов весом в многие десятки тонн.
одноколейка, построенная до революции, и электрифицированная двухколейная, времен Союза — немножко разные вещи. не находите?
хотя акцент я делал на ценообразовании. которое, конечно же, существенной частью — очередной неявный побор.
насчет железнодорожных путей — точно знаю, что строились они Советским Союзом для перевозок грузов и пассажиров своей страны. студентами, бывало, стипендии хватало, чтобы из одного конца этой страны доехать до другого и обратно.
а то, что все это теперь принадлежит РЖД — наверное просто так само собой получилось.
странно все.
но можно уточнить — где ему в ближайшее время заработать эти 50 тыр.?
уточню на всякий случай — Василию это придется делать в условиях резко увеличившейся конкуренции со стороны бывших ИП. парикмахеров и прочих.
отличные.
честно-честно!
вот для граждан, собственно, и все
ошейник, с именем хозяина.
было уже.
похоже, что доживем. только будет ID хозяина.
после которого работавшее до сих пор перестанет работать так как Вас устраивало.
на компьютерах в разы более мощных то же самое иной раз выполняется медленнее. а иногда 10ка с умолчальными настройками бывает слишком занята своими делами и пользователю приходится ждать когда она освободит компьютер для него.
насчет лучше — непонятно.
уже при установке 7ки было не очень понятно.
а вот зато при установке XP — там так и было мног раз по всякому написано везде, что она лучшее и вообщее.
и я им верил…
а ведь ставишь, бывает, в виртуалке для старого ПО или какого нибудь DiabloII — и опять верить хочется. и, кстати, виртуальная XPка, если не пожадничать ей ресурсов, действительно быстрее.
у кого какие мысли — куда бедному крестьянину податься?
в нашей стране инвалиды действительно не хотят афишировать это. потому что клеймо. и в отношении к ним на комиссии, эту инвалидность назначающей. и, очень часто, в отношении окружающих людей.
цитата:… больше, но не настолько, чтобы существенную часть парковки занимать местами для инвалидов…
да ты можешь пройти эти полста метров. легко. покуривая. а теперь представь, что тебе на коляске или на костылях через всю парковку надо проползти, когда тебя на ней еще и не видно из за капотов-багажников. поедешь туда лишний раз? так почему же это у нас на улицах инвалидов видно реже, чем в европах?
а если из машины, запарковавшейся на инвалидном месте у входа, выйдет человек и не спеша пойдет к входу — это может называться, к примеру, аритмия. и пульс у него в этот момент — как у тебя после стометровки. или, другой пример, у него клапан искусственный может стоять. но ему все равно придется проходить через рамки металлодетектора. потому что доказывать что то охранникам на входе — тот еще квест. а клапан этот электронный после этой рамки может начать выстукивать и похоронный марш.
«но у нас ведь нет столько инвалидов!»
vk.com/im?sel=412033866
у Вас ус отклеился!
почему инвалид не может бесплатно оставить машину на любом свободном месте? для многодетных родителей эту норму оказалось возможно ввести. а на инвалидов — законодатели решили забить. ведь если инвалиды не будут платить — это сколько денег мимо! зато когда все выделенные места заняты — инвалид всегда может встать на платное место.
а ведь если за незаконную парковку на месте для инвалидов штрафовать тысяч на пять-десять с удвоением за каждый следующий раз и количество выделенных мест вполне можно было бы сократить.
одноколейка, построенная до революции, и электрифицированная двухколейная, времен Союза — немножко разные вещи. не находите?
хотя акцент я делал на ценообразовании. которое, конечно же, существенной частью — очередной неявный побор.
насчет железнодорожных путей — точно знаю, что строились они Советским Союзом для перевозок грузов и пассажиров своей страны. студентами, бывало, стипендии хватало, чтобы из одного конца этой страны доехать до другого и обратно.
а то, что все это теперь принадлежит РЖД — наверное просто так само собой получилось.
человек давал информацию к размышлению, а ему в ответ — «почему не написал понятную инструкцию?»