Blueprint поставляет запчасти на конвейер VW и Toyota. Это я точно знаю. Может кому то ещё. Эти же самые детали в другой упаковке можно купить под другими лейблами. Никакой "спецприемки" нет. Был прямой контракт с ними.
Интерскол начинал именно с завода в Подмосковье. Делал там первые дрели с алюминиевым редуктором. У меня такая, купленная в 2006 и пережившая два ремонта квартиры и строительство дома жива до сих пор. И только потом переносил производство за границу. Сейчас несколько своих заводов в РФ у них. Да сами прочтите: https://www.interskol.ru/company
Вы уж меня простите, но писать нужно о том, в чем разбираешься.
Я езжу на Тойотах уже 21 год. И вижу деградацию своими глазами.
Да что там автопром - ботинки! Недешевые ботинки, купленные мной в 2005 живы до сих пор - не поднимается рука выбросить. Целехоньки. Просто уже не носят такие. А новых, того же производителя, сменил уже три пары!
Про фильтры автор имело ввиду, что бош сам фильтры то не делает, а заказывает их на заводе. Так вот если с этого завода фильтр выходит в коробке с надписью "Бош", то это покрывается гарантией. А если тот же фильтр лежит в коробке, к примеру, с надписью "Blueprint", то уже не покрывается.
Так это работает. И те, кто знает реальных производителей, прямо на коне сейчас.
Вот вы пишите что "человека заставляют это менять". Ну вас то не заставили? Меня вот, похоже, тоже. Думаю что много ещё людей разделяют этот подход. Особенно из тех, кто 20 лет назад читал Пелевина.
Погоды мы, конечно, не делаем. И бороться против маркетологов всего мира не пытаемся. Нас мало, но нам же это и лучше. 8)
3proxy использую уже не один год. По сравнению со squid есть один недостаток- 3proxy не кэширующий прокси. Но можно ли считать это недостатком в эпоху HTTPS? В общем забыл про squid уже.
Необходимости то может быть и нет. Но цена механического цикломата намного, намного больше, чем цифрового.
В частности, за счёт материалоёмкости и универсальности последнего - достаточно изменить ПО для каждой модели.
Blueprint поставляет запчасти на конвейер VW и Toyota. Это я точно знаю. Может кому то ещё. Эти же самые детали в другой упаковке можно купить под другими лейблами. Никакой "спецприемки" нет. Был прямой контракт с ними.
Интерскол начинал именно с завода в Подмосковье. Делал там первые дрели с алюминиевым редуктором. У меня такая, купленная в 2006 и пережившая два ремонта квартиры и строительство дома жива до сих пор. И только потом переносил производство за границу. Сейчас несколько своих заводов в РФ у них. Да сами прочтите: https://www.interskol.ru/company
Вы уж меня простите, но писать нужно о том, в чем разбираешься.
Делюсь личным опытом. Другого опыта у меня нет.
Ну как преувеличение то?
Я езжу на Тойотах уже 21 год. И вижу деградацию своими глазами.
Да что там автопром - ботинки! Недешевые ботинки, купленные мной в 2005 живы до сих пор - не поднимается рука выбросить. Целехоньки. Просто уже не носят такие. А новых, того же производителя, сменил уже три пары!
Про фильтры автор имело ввиду, что бош сам фильтры то не делает, а заказывает их на заводе. Так вот если с этого завода фильтр выходит в коробке с надписью "Бош", то это покрывается гарантией. А если тот же фильтр лежит в коробке, к примеру, с надписью "Blueprint", то уже не покрывается.
Так это работает. И те, кто знает реальных производителей, прямо на коне сейчас.
Вот вы пишите что "человека заставляют это менять". Ну вас то не заставили? Меня вот, похоже, тоже. Думаю что много ещё людей разделяют этот подход. Особенно из тех, кто 20 лет назад читал Пелевина.
Погоды мы, конечно, не делаем. И бороться против маркетологов всего мира не пытаемся. Нас мало, но нам же это и лучше. 8)
Жаль - высказанные вами мысли уже весьма подробно рассмотрены в этой книге.
Автор, ты в 35 только дотянулся до Generation Пи?
К сожалению, это не только легенды
Не обращайте. Мне 45+. Никаких вывихов. Нужно держать себя в форме. Пара походов в бассейн в неделю закрывает вопрос.
Вот точнее не ответил бы.
И работать нужно постоянно.
В "разных источниках"? Вы секс с партнёром противоположного пола попробуйте. Это лучший источник. Все встанет на свои места.
Поверьте мне. 8)
Посмотрите любой низкоуровневый RTOS для МК.
Думаю измените свое мнение.
Кайф!
Спасибо.
Чуть выше описал решение с автоконфигурацией прокси браузера.
Я тоже так сделал: поднял пару прокси серверов в РФ и в Европе и настроил proxy.pac скрипт, в котором описана маршрутизация.
Например, все домены *.ru выпускать через российский прокси, *.de - через европейский и т.д. Естественно, можно указать конкретные сайты.
Этот скрипт подключил как "автоконфигурация прокси" в браузере.
Просто. Быстро. Надёжно.
3proxy использую уже не один год. По сравнению со squid есть один недостаток- 3proxy не кэширующий прокси. Но можно ли считать это недостатком в эпоху HTTPS? В общем забыл про squid уже.
Просто посмотрите.
Автор, тема интересная. Подход хоть и не промышленный, но весьма оригинальный. Для образования весьма полезный.
Но заголовок! Заголовок то о чем?
Какой Linux сервер? Визуализация чего?
Представляете сколько заинтересованных людей просто прошли мимо?
Потому что на non x86 miniPC с контейнерами могут быть проблемы?
С Терека выдачи нет )
Грузия не входит в соглашения об обмене финансовой информацией.