т.е. аналогично если бы гуглу рф запретило бы предоставлять услуги гражданам рф. при наличии возможностей на таких коллизиях можно поднимать большие деньги. для каспера действительно единственный вариант был закрыться в сша и то, останется куча проблем. и этот подарок им еще аукнутся может.
а если какой-то гражданин США не выполнит требование не использовать с 29 сентября каспера, то что ему сделают? Возьмет и воспользуется этим подарком...
я разве спорю, что CRM в текущих условиях лучше? Я говорю о том, что не было такого - "в то время никакого взаимодействия не было, летчики и бортпроводники постоянно ругались друг с другом" - вот это полный ТБМ.
Была просто другая идеология взаимодействия. не было именно стандарта (формализованного представления в западном варианте), но было много других вещей в рамках которых все работало, втч и разных нормативных документов. было понимание того, что плохо, а что хорошо и средства воздействия для достижения результата. Результат был разный, но и c CRM он тоже сильно разный бывает...
я хочу сказать, что было время, когда стрелки часов апокалипсиса шли назад, а теперь мы ближе к нему, чем за всю прежнюю историю и продолжаем бежать навстречу гибели.
раньше было совершенно другое взаимодействие - был экипаж, в идеале каждый делает свою часть работы под руководством командира. Если кто-то выпадает - Зачем нужна ругань? левая рука будет разве собачится с правой ногой или головой?
Сейчас все сильно изменилось - есть по сути только два равноправных пилота и здесь СРМ просто необходим.
Вы думаете я его не читал? И разве у Оканя было, что "в то время никакого взаимодействия не было, летчики и бортпроводники постоянно ругались друг с другом"?
Было просто иначе - командир всегда прав, но командиру можно и нужно было подсказывать. насчет постоянной ругани между членами экипажа - не было такого. Иначе бы бились каждый день.
И если что, мне не надо слушать Оканя - у меня рядом со мной работают те кто летал и продолжает летать.
создавать отдельную сеть для управления технологическим оборудованием получается далеко не у всех. проблема как в деньгах, так и в специалистах. Вряд ли в ЖКХ идут работать крутые админы.
когда стоит вопрос будет ли фирма работать или нет, то выбор очевиден. Возьмем СДЕК - если бы им предложили заплатить - они бы заплатили не раздумывая.
эпоха распада...
а инста и не только она - там много чего интересного выудить и не только. хотя в том случае другие причины были.
т.е. аналогично если бы гуглу рф запретило бы предоставлять услуги гражданам рф. при наличии возможностей на таких коллизиях можно поднимать большие деньги. для каспера действительно единственный вариант был закрыться в сша и то, останется куча проблем. и этот подарок им еще аукнутся может.
а если какой-то гражданин США не выполнит требование не использовать с 29 сентября каспера, то что ему сделают? Возьмет и воспользуется этим подарком...
/
я разве спорю, что CRM в текущих условиях лучше? Я говорю о том, что не было такого - "в то время никакого взаимодействия не было, летчики и бортпроводники постоянно ругались друг с другом" - вот это полный ТБМ.
Была просто другая идеология взаимодействия. не было именно стандарта (формализованного представления в западном варианте), но было много других вещей в рамках которых все работало, втч и разных нормативных документов. было понимание того, что плохо, а что хорошо и средства воздействия для достижения результата. Результат был разный, но и c CRM он тоже сильно разный бывает...
я хочу сказать, что было время, когда стрелки часов апокалипсиса шли назад, а теперь мы ближе к нему, чем за всю прежнюю историю и продолжаем бежать навстречу гибели.
раньше было совершенно другое взаимодействие - был экипаж, в идеале каждый делает свою часть работы под руководством командира. Если кто-то выпадает - Зачем нужна ругань? левая рука будет разве собачится с правой ногой или головой?
Сейчас все сильно изменилось - есть по сути только два равноправных пилота и здесь СРМ просто необходим.
Вы думаете я его не читал? И разве у Оканя было, что "в то время никакого взаимодействия не было, летчики и бортпроводники постоянно ругались друг с другом"?
Было просто иначе - командир всегда прав, но командиру можно и нужно было подсказывать. насчет постоянной ругани между членами экипажа - не было такого. Иначе бы бились каждый день.
И если что, мне не надо слушать Оканя - у меня рядом со мной работают те кто летал и продолжает летать.
мир продолжает скатываться в эпоху войн. сейчас во многом хуже, чем в период холодной войны.
Автор явно не жил в деревне - там работа есть постоянно. То что раньше работали мало - это сказки.
создавать отдельную сеть для управления технологическим оборудованием получается далеко не у всех. проблема как в деньгах, так и в специалистах. Вряд ли в ЖКХ идут работать крутые админы.
Все будет работать пока производитель не прикроет дырочку.
боюсь вы слушали каких-то странных рассказчиков. насколько знаю было сильно не так.
сумма и вероятность не будут зависеть от этого
когда стоит вопрос будет ли фирма работать или нет, то выбор очевиден. Возьмем СДЕК - если бы им предложили заплатить - они бы заплатили не раздумывая.
интересно, а проблем с названием Marvel не возникает с юридической точки зрения?
если криминализировать, то все равно будут платить, но просто о взломах никто узнавать не будет.
пользовались, а теперь запрещает уже США, а не правительство китая.
извините, но это очень напоминает мудрую сову-стратега, которая давала совет мышам... а на вопрос как - я стратег, а не тактик...
про ютуб не скажу, но мне удавалась вернуть часть денег по подписке. правда делал возврат человек.