Search
Write a publication
Pull to refresh
22
-1
Виктор Дёмин @softwaresimian

User

Send message

Согласен - культура строится в каждой компании по своим правилам. Это такой же организм.
Лягушку нельзя научить летать, а слона прыгать.

TPS я никому не продаю - просто показываю)

Всë правильно говорите про каргокульт) Про это в частности писал в одной из прошлых частей.

В нормальной ситуации этого гуру заставили бы нарисовать А3, а если бы не смог объяснить - то отправили подальше туда, где не будет вредить (или уволили бы).

А продать на металлолом - да, это верный путь. Чую в вас хорошего управленца)

Бездумное внедрение чего-либо всегда плохо заканчивается)

Да, подходы и пошли с производства (это 6 часть, в первых частых напрямую привожу аналогии с производством) =)

За плюсик - респек)

Цитируя классика: "очевидно? Да мало ли что очевидно!"

Серия статей скорее про то как всë мышление можно направить в одно русло - создать для себя ещë один инструмент, при помощи которого можно решать специфичные задачи.

Не все сразу видят узкие места и картину - приходится раскладывать и доказывать (моя вечная боль)

В общем, работаем над уменьшением энтропии

Согласен, всегда первичен не фреймворк, а кто и как его реализует)

Да, оно так и должно работать.

Рабочие на Тойоте получают премии, поездки. Небольшие правда, но получают.
Грейдовая структура поощряет подобное.
Я вот как-то сэкономил компании 3млн/руб в год (вместе со старшим товарищем) - мне подарили толстовку и сертификат на 2 000 рублей. А потом моё поделие начали запускать и на других заводах =)

В одной финской компании, где я работал, так вообще давали процент с инновации.
Люди реально себе машины покупали)

Я помню как в 2013 читал Remote и Rework от 37Signals.
Тогда это казалось очевидным, что мол - пора внедрять это всё.

А теперь уже всё не совсем так)

А поделитесь списком - я серьёзно бы поизучал процессы/документы из открытых тех компаний, что будут впереди завтра (и рассказал бы почтенной публике)

Toyota Group - 17 компаний, конечно она не та уже)

Я в первой части про это, собственно и писал - что "просто взять и заставить работать" - не получится.

Не всё можно адаптировать к нашему менталитету, но многое - можно.
Завод в СПБ или Турции - тому хорошее подтверждение.

Раньше было лучше - с качеством товаров в целом - и это правда, а не мем)

Ну так тут вопрос к продукту, а не к производственной системе =)
Решение о выпуске моделей и cost-reduction принимаются фин.департаментом и маркетологами)
Самые лучшие Toyota - до 1996 года выпуска. Это танки)

Кстати, BYD и Toyota сильно дружат
https://bydeurope.com/article/303
И это ещё одно доказательство того принципа, что я упоминал в прошлых частях: если не умеешь - сделай генчи генбутсу и научись.

Да, там можно и дальше копать.

"Управленец" от управленца отличается тем, что второй готов взять на себя ответственность и риски, а также сделать выводы и починить тот процесс, что поломан.

Клал ли я прод? Естественно =)
Когда был инженером и клал прод - разбирались со мной и руководителем.
Когда был РП, то сам на себя писал контрмеры.

Все мы люди =)

В самом-самом конце соберём =)
Про 5S, вероятно тоже помяну детальнее - было но косвенно

Спасибо! Если ещё что-то полезное удалось вынести - очень рад)

А японские подходы к IT точно работают?

Точно работают - иначе крупные компании не стали бы их внедрять
https://oneri.io/en/blog/which-companies-apply-the-kaizen-method/#:~:text=The Kaizen Method has been,Airlines%2C McDonald's%2C and FedEx.

Что-то не видно, что японский софт шагает по планете

Во-первых, IT это не только софт, но и всё вокруг (особенно сейчас) =)
Во-вторых, команды разработки/контрибьюторов расположены по всему миру
и уже сложно понять какая команда чисто японская, какая американская.
Специфика японского софта в том, что он как и Китайский (не считая TikTok) в основном востребован на локальном рынке и там развивается (пока что).

Они там от дискет отказались, или еще нет?

Нет, в процессе =)
(вы ещё про скорость Интернета в Европе вспомните и онлайн-банкинг, честное слово)
Тут не стоит забывать
а) Дискеты заменяет на новые технологии на частных линиях движения поездов
б) Японцы следуют правилу muda - не делают лишних движений
То есть, если технология стабильна и расходы на её обслуживание меньше прибыли - её используют. Всё вполне логично: никаких улучшений ради улучшений.

Кайдзен как любая философия - кому-то подходит, кому-то нет =)

Зависит от продукта, команды и кучи других вещей.
Но что хорошо - нам никто никогда не запрещает комбинировать подходы внутри главного направления)

Так что - делаем кайдзены, но если что вдруг - все срочно переходим на waterfall =)

1

Information

Rating
213-th
Registered
Activity