Разумеется тут ни о каком VR речи и быть не может.
Я имею в виду, что еще несколько лет назад это было топовое железо или близко к тому — следовательно дорогое, а сейчас это может позволить себе каждый. Так же будет и с 10xx (которых достаточно для VR) — через несколько лет это будет мусор, на котором тем не менее можно будет запускать современные на тот момент приложения, отключив бОльшую часть свистоперделок.
Дизайнеры приложений не совсем деревянные — если хочется чтоб продукт продавался, хочешь не хочешь, а приходится подстраиваться так, чтобы хотя бы 30-40% пользователей потенциально могли его использовать. Это сейчас у них выбора просто нет, т.к. карты ниже 9хх просто не потянут VR как не ужимайся.
У меня, например, ноутбучная видеокарта 6хх серии комфортно тянет 90% современных игр со средними настройками. Это как раз 3-4 лет отставания от топов.
Нет сведений что Сатоши — это АНБ. По ссылке говорится, что они (якобы) провели анализ текстов и вычислили с некоторой вероятностью кто скрывается под псевдонимом.
Веротолет был специально допилен в одном экземпляре. С тех пор он успел разбиться и сейчас вертолетов способных на такое нет.
А шерпы не пропадут, там по закону для подъема кроме лицензии каждый турист обязан нанять какое то количество носильщиков, не важно, есть им что нести или нет. Власти заботятся о занятости.
Да, здесь точно так же работает.
Я такую систему видел еще лет несколько назад в Эстонии, вот и до нас добралось. В целом, я не думаю что Глобус или Лента изобретали систему, купили у кого то готовое решение.
«В супермаркетах на кассах не так уж и много людей сидит.» вторая работа по количеству рабочих мест в штатах, после водителей фур (те тоже уже готовятся на выход). Так что проблема не надумана.
В новом подмосковном глобусе другая система — берешь сканер, сканируешь товары прямо в тележку. На выходе только ставишь сканер в терминал и платишь. Еще бы сделали привязку карты (всеравно у них регистрируешься в первый раз, чтобы сканер брать потом по их карте) и можно бы было вообще без задержки выходить.
Это не так просто как вам кажется. Число сатоши хранится в определенном числе байт в транзакции, и если менять размерность, то не очень понятно, как быть со всеми транзакциями записанными в блокчейне до этого момента. По сути нужен будет форк, а как комьюнити способно договариваться о форках мы видели на примере Segwit2x.
Я почитал ради интереса итальянские законы (в переводе на английский). Без лицензии можно на расстоянии прямой видимости — не дальше 200 метров по горизонтали, не выше 70 метров по высоте. Если управляешь в FPV — рядом должен быть человек, готовый перехватить управление в случае чего. Нельзя летать над городами, пляжами в купальный сезон и т.п. Вообще над людьми нельзя.
Что то из этого ваш знакомый и нарушил. С лицензией и табличкой ограничения сильно менее жесткие. Мне кажется что новый владелец просто что то не так понял с итальянского или вам не так передал. Без лицензии в целом можно, но низенько.
Мне кажется, что проблема усложняется тем, что на Марсе ребята, которые с сонным выражением лица стоят в строю, просто не нужны. Ну по крайней мере первые 10-15 полетов, пока нет возможности послать туда лишних людей чтобы носить круглое и катать квадратное.
А люди которые туда полетят, сюрприз, в обычной жизни ни в тюрьму ни в армию не попадают — не их профиль, а если вдруг попадают, оказывается, что они то самое меньшинство.
Т.к. ITER чисто исследовательский реактор, возможно на нем удасться найти подходы как строить энергетические реакторы просто и дешево. Потом понадобится еще одна (или больше) модель для проверки этих подходов и только потом…
Я имею в виду, что еще несколько лет назад это было топовое железо или близко к тому — следовательно дорогое, а сейчас это может позволить себе каждый. Так же будет и с 10xx (которых достаточно для VR) — через несколько лет это будет мусор, на котором тем не менее можно будет запускать современные на тот момент приложения, отключив бОльшую часть свистоперделок.
Дизайнеры приложений не совсем деревянные — если хочется чтоб продукт продавался, хочешь не хочешь, а приходится подстраиваться так, чтобы хотя бы 30-40% пользователей потенциально могли его использовать. Это сейчас у них выбора просто нет, т.к. карты ниже 9хх просто не потянут VR как не ужимайся.
Была статья на гиктаймсе.
geektimes.ru/post/292457
А шерпы не пропадут, там по закону для подъема кроме лицензии каждый турист обязан нанять какое то количество носильщиков, не важно, есть им что нести или нет. Власти заботятся о занятости.
Я такую систему видел еще лет несколько назад в Эстонии, вот и до нас добралось. В целом, я не думаю что Глобус или Лента изобретали систему, купили у кого то готовое решение.
Что то из этого ваш знакомый и нарушил. С лицензией и табличкой ограничения сильно менее жесткие. Мне кажется что новый владелец просто что то не так понял с итальянского или вам не так передал. Без лицензии в целом можно, но низенько.
А люди которые туда полетят, сюрприз, в обычной жизни ни в тюрьму ни в армию не попадают — не их профиль, а если вдруг попадают, оказывается, что они то самое меньшинство.