Может это одно из решений парадокса Ферми. Цивилизация большую часть интеллектуальной деятельности передает ИИ, орбиту засоряет - и до космоса уже никому нет дела.
Вообще есть ГЭС на северных реках с дешёвым электричеством, огромными потоками воды и не занятыми территориями.
Это как списывать решение задач и учиться самому решать. Многие давно пошли первым путем и мало что выучили (хотя могли разбираться в готовом решение, было бы желание). А теперь "преподаватели" настаивают на использовании кнопки "решить" и больше не подразумевают, что будет тратиться время на самостоятельное решение. Даже попытки разобраться для них выглядят лишними, ведь теперь и навсегда есть эта кнопка.
Благодаря ИИ закон А. Кларка "Любая достаточно развитая технология неотличима от магии" можно будет применить даже к результату профессиональной деятельности... То есть что-то получилось, а как именно - не понятно. Проблема в том, что это будет ограничивать возможность дальнейшего развития. Все сложнее станет выбирать направление и задавать правильных вопросы.
То есть "в медицине все серьезно, а в чатике по коду можно и на иишку вопрос переложить"?) Тем более иерархии ответственности, восходящей к условному Кнуту, нет.
Если не будет поздно возвращаться к работе со Специалистами или ИИ не объяснит, что вы совершенно правы и теперь он будет по-другому делать <загадочные_слова_на_латыни>
А что делать, если квалификации нет или она потеряна, а результат нужен прямо сейчас? Представьте, что вы руководите операцией, выполняемой ИИ, и он просит подтвердить очередное непонятное действие, а в случае отказа предложит завершить операцию и зашить пациента самостоятельно (чего вы не умеете или давным-давно не делали). Останется только соглашаться и делать что скажут.
Но наследники могли и в мусорку выкинуть. А отсканированные для ИИ, теоретически, могут принести человечеству больше пользы, чем лежащие у коллекционеров. Зависит от того, сколько просуществует в цифровом виде у компании. От быстрого банкротства и удаления (хотя скорее продадут при банкротстве) до масштабного распространения, использования и условно вечного хранения. Может в итоге и в свободный доступ попадет. Лично я неоднократно видел, как наследники носили на мусорку содержимое книжных шкафов (и не факт, что все там было многотысячными тиражами).
А если книгу покупает обычный человек? Он ведь тоже может поставить ее на полку и забыть. Потом выбросит, совершенно не использовав знания. Не нужно представлять, как будто очень востребованные книги изымаются из библиотек и одну такую книгу уже не прочитают сотни людей.
Я считаю, что плюсов больше. Не нужно работать водителем для детей, можно заниматься чем хочешь и ездить в любом состоянии, машина сама припаркуется и заберёт из указанной точки.
Только нужны адекватные методы принуждения и убеждения без физического воздействия
А как без физического воздействия, если обучаемый захочет уйти? Ограничивать базовые потребности или развлечения? Но ведь может получить их где-то на стороне. И ладно зарядка, а если заставлять учиться - будет потом торжественное сожжение условной скрипки в 18 лет.
Форму для изделия в единичном экзепляре? Потом на склад (вдруг понадобится еще раз изготовить изделие) или на переработку? Все-таки плюсы у массового производства есть. Конечно, где-то есть и грань, опреляющая, что лучше сделать на месте, а не везти издалека. Но как верно заметили - для космических путешествий это намного актуальней, т.к. расстояния там намного больше (часто - условно бесконечные, если по заказу уже ничего не привезти).
Когда полностью автономный автопилот станет массовым? Без человека, который должен постоянно контролировать поездку и отвечать за последствия ДТП. Давно обещали, но эту всем понятную и революционную технологию так и не могут внедрить.
Согласно докладу проекта Ideas for Russia Фонда Немцова, еще около 70 миллиардов долларов заблокированы из-за инфраструктурных ограничений — то есть не потому, что их владельцы попали под санкции, а потому, что западным компаниям, включая банки, запрещено взаимодействие с финансовыми сервисами из РФ. Из этих 70 миллиардов около 14 принадлежат частным лицам — в основном так называемым розничным инвесторам, которые до 2022 года вкладывали относительно небольшие суммы в западные ценные бумаги. Это сотни тысяч человек. Многие из них покинули Россию после 24 февраля. Они лишены доступа к своим сбережениям.
Повышение капитализации SpaceX с помощью ИИ-хайпа?
Может это одно из решений парадокса Ферми. Цивилизация большую часть интеллектуальной деятельности передает ИИ, орбиту засоряет - и до космоса уже никому нет дела.
Вообще есть ГЭС на северных реках с дешёвым электричеством, огромными потоками воды и не занятыми территориями.
Может это и будет наукой для ИИ. Но не для человека, который все чаще просто заклинания для ИИ произносит.
Это как списывать решение задач и учиться самому решать. Многие давно пошли первым путем и мало что выучили (хотя могли разбираться в готовом решение, было бы желание). А теперь "преподаватели" настаивают на использовании кнопки "решить" и больше не подразумевают, что будет тратиться время на самостоятельное решение. Даже попытки разобраться для них выглядят лишними, ведь теперь и навсегда есть эта кнопка.
Благодаря ИИ закон А. Кларка "Любая достаточно развитая технология неотличима от магии" можно будет применить даже к результату профессиональной деятельности... То есть что-то получилось, а как именно - не понятно. Проблема в том, что это будет ограничивать возможность дальнейшего развития. Все сложнее станет выбирать направление и задавать правильных вопросы.
Надеюсь, термоядерные реакторы для своего питания уже просчитали и приступили к строительству.
Проблема, что контакты с Россией многие разорвали и могут сказать "проверить не можем, дубликату не доверяем". На их совести, но был такой случай.
То есть "в медицине все серьезно, а в чатике по коду можно и на иишку вопрос переложить"?) Тем более иерархии ответственности, восходящей к условному Кнуту, нет.
Если не будет поздно возвращаться к работе со Специалистами или ИИ не объяснит, что вы совершенно правы и теперь он будет по-другому делать <загадочные_слова_на_латыни>
По логике "зачем время тратить, если ИИ быстрее и лучше меня (особенно новичка) справляется?"
Вылетишь на улицу и, вероятно, заменят таким же "специалистом", но больше верящим в ИИ (чтобы принять на себя риск использования без понимания).
А что делать, если квалификации нет или она потеряна, а результат нужен прямо сейчас? Представьте, что вы руководите операцией, выполняемой ИИ, и он просит подтвердить очередное непонятное действие, а в случае отказа предложит завершить операцию и зашить пациента самостоятельно (чего вы не умеете или давным-давно не делали). Останется только соглашаться и делать что скажут.
Но наследники могли и в мусорку выкинуть. А отсканированные для ИИ, теоретически, могут принести человечеству больше пользы, чем лежащие у коллекционеров. Зависит от того, сколько просуществует в цифровом виде у компании. От быстрого банкротства и удаления (хотя скорее продадут при банкротстве) до масштабного распространения, использования и условно вечного хранения. Может в итоге и в свободный доступ попадет. Лично я неоднократно видел, как наследники носили на мусорку содержимое книжных шкафов (и не факт, что все там было многотысячными тиражами).
А если книгу покупает обычный человек? Он ведь тоже может поставить ее на полку и забыть. Потом выбросит, совершенно не использовав знания. Не нужно представлять, как будто очень востребованные книги изымаются из библиотек и одну такую книгу уже не прочитают сотни людей.
Я считаю, что плюсов больше. Не нужно работать водителем для детей, можно заниматься чем хочешь и ездить в любом состоянии, машина сама припаркуется и заберёт из указанной точки.
А как без физического воздействия, если обучаемый захочет уйти? Ограничивать базовые потребности или развлечения? Но ведь может получить их где-то на стороне. И ладно зарядка, а если заставлять учиться - будет потом торжественное сожжение условной скрипки в 18 лет.
Форму для изделия в единичном экзепляре? Потом на склад (вдруг понадобится еще раз изготовить изделие) или на переработку? Все-таки плюсы у массового производства есть. Конечно, где-то есть и грань, опреляющая, что лучше сделать на месте, а не везти издалека. Но как верно заметили - для космических путешествий это намного актуальней, т.к. расстояния там намного больше (часто - условно бесконечные, если по заказу уже ничего не привезти).
Когда полностью автономный автопилот станет массовым? Без человека, который должен постоянно контролировать поездку и отвечать за последствия ДТП. Давно обещали, но эту всем понятную и революционную технологию так и не могут внедрить.