Аналогичный опыт с 1986 г. И более чем годовое использование каждой пары линз. И периодическое кипячение, как способ ликвидации микрофлоры. И самопальный физ.раствор из поваренной соли с концентрацией на глазок иногда. Жесть полнейшая по нынешним временам... )
Но что организм прощает в 20 лет, после 50 он уже перестает прощать. Да и накопленные столь беззаботными экспериментами изменения необратимы.
Возрастную пресбиопию какое-то время удается компенсировать изменением оптической силы линз. В моем случае - при выборе комфортных линз постепенно съехал с -7 до -5,5.
Использовать однодневки больше одного дня пробовал, но теперь никому не рекомендую. Разве только в каких-то совсем экстремальных случаях.
Автору статьи рекомендую добавить в табличку один из важнейших (для здоровья глаз в долгосрочной перспективе) параметров - кислородопроницаемость. Кстати, у Dailies Total 1 он до сих пор вроде бы максимальный, с хорошим отрывом от конкурентов.
А при чем тут ПДД? Статья, вроде бы, рассматривает как раз проблему "моральных норм" автомобиля. Приоритет соблюдения ПДД подразумевается по умолчанию. Но проблему вагонетки ПДД никак не регулирует. И на дорогах постоянно случаются ситуации, когда при полном соблюдении ПДД водителю (а теперь и автопилоту) приходится делать выбор, кому именно из случайно появившихся на дороге лиц следует вынести смертный приговор, а кого тем самым спасти.
Похоже, что вслед за широким распространением транспорта с автопилотированием нас ждет возникновение серого рынка услуг по "моральному тюнингу" автопилотного софта. Ведь у каждого автовладельца могут быть собственные представления о правильном решении проблемы вагонетки.
Добавлю подробностей:
Попытки переговоров были несколько раз. Руководитель клиентской службы был не очень компетентен в вопросах ИБ, и передал дальнейшее общение со мной в региональное отделение ПФ. Там я общался по этому инциденту уже с двумя сотрудниками, в том числе с начальником отдела ИБ регионального отделения ПФ. И одному из них звонил сам по его рабочему (не мобильному) номеру, который пробивается. Кроме того, была переписка по эл.почте — тоже с официальных адресов.
Меня больше всего поразило, когда начальник отдела ИБ тоже пытался эту историю спустить на тормозах и замять. Объяснял это тем, что в этом населенном пункте большая проблема с квалифицированными кадрами, и «кто же там тогда работать будет».
Обращение в полицию по частному случаю никак не решит системную проблему небезопасности доступа через ЕСИА.
Подавляющее большинство людей в таких случаях даже не понимают, что случилось. Просто идут в ближайший МФЦ, восстанавливают доступ, и спокойно живут дальше. И логи в разделе «Безопасность / Действия в системе» никогда не смотрят.
Усугубляет ситуацию проблема межведомственности. Фактически ЕСИА раздает большому и неопределенному кругу лиц административный доступ, позволяющий сбрасывать пароли и получать доступ к чужим учетным записям. И эти лица формально никак не связаны ни с порталом Госуслуг, ни с ЕСИА (работают в других организациях). В результате техподдержка Госуслуг считает эту проблему не своей, а проблемой смежников. И не хочет ей заниматься.
Дополню вашу историю своей. Чтобы стало еще страшнее.
Недавно я получил по электронной почте уведомление о входе в мой личный кабинет Госуслуг. Удивился, поскольку не входил. Удивился еще больше вспомнив, что у меня настроена двухфакторная аутентификация, а смс с кодом в этот раз не приходило.
Попытался авторизоваться — не получилось. Мой пароль был изменен злоумышленником.
С помощью процедуры восстановления пароля вернул себе доступ к личному кабинету.
Стал разбираться. Открыл в профиле раздел «Безопасность / Действия в системе». Там увидел запись о «восстановлении пароля в результате личного обращения». После которой обнаружил записи об успешной авторизации неизвестных лиц.
Обнаружил также, что двухфакторная аутентификация была просто выключена в процессе этого «восстановления пароля в результате личного обращения». Без каких-либо уведомлений-оповещений.
Обратился в техподдержку Госуслуг. Началась долгая переписка. Техподдержка очень не хотела разбираться с проблемой и несколько раз пыталась закрыть мое обращение. Проявил настойчивость и заставил работать. В результате они нашли злоумышленника. Им оказался работник клиентской службы провинциального отделения ПФ РФ.
Потом мне звонил руководитель этого отделения и уговаривал меня написать заявление, будто бы я сам обратился к ним для восстановления пароля. Объяснял это тем, что злоумышленник — очень ценный сотрудник, и они очень хотят спустить эту историю на тормозах. Вежливо послал его по известному адресу.
Однако мои наивные надежды, что сотрудники Госуслуг инициируют служебное расследование и накажут злоумышленника быстро разбились о суровую реальность глубокого пофигизма этих самых сотрудников. Видимо, они не посчитали этот инцидент заслуживающим внимания.
Мотивацию злоумышленника предполагаю, но не уверен.
В сухом остатке имеем следующее:
Сотрудник провинциальной клиентской службы может запросто сбросить ваш пароль одновременно выключив двухфакторную аутентификацию. Потом спокойно авторизоваться в вашем ЛК и сделать все, что ему нужно. И, главное, ему потом за это ничего не будет, если он дружит со своим начальством.
Интересно, сколько стоит сегодня на рынке предоставление доступа к чужим учетным записям через ЕСИА по описанному выше алгоритму…
Автор довольно сильно приукрашивает макроэкономические показатели.
Действительно, сальдо торгового баланса России в плюсе на $190 млрд.
Однако автор почему-то забывает об остальных важных составляющих платежного баланса:
1. Баланс услуг: в минусе на $19,5 млрд.
2. Счет первичных доходов (проценты, дивиденды, оплата труда): в минусе на $43,3 млрд.
3. Счет вторичных доходов (страховые премии, международные переводы): в минусе на $5 млрд.
Итого: за счет текущих операций «кубышка» РФ пополнилась не на $190 млрд., а лишь на $122 млрд.
Из этих $122 млрд. примерно половина ушла в резервы, а другая половина — на приобретение финансовых активов и сокращение финансовых обязательств (фактически, тот самый вывоз капитала).
Сейчас уже почти все серьезные производители делают однодневки для астигматизма.
https://optimistoptica.ru/kontaktnye_linzy/rezhim_zameny-is-cherez_den/dizayn-is-toricheskie-linzy/
Аналогичный опыт с 1986 г. И более чем годовое использование каждой пары линз. И периодическое кипячение, как способ ликвидации микрофлоры. И самопальный физ.раствор из поваренной соли с концентрацией на глазок иногда. Жесть полнейшая по нынешним временам... )
Но что организм прощает в 20 лет, после 50 он уже перестает прощать. Да и накопленные столь беззаботными экспериментами изменения необратимы.
Возрастную пресбиопию какое-то время удается компенсировать изменением оптической силы линз. В моем случае - при выборе комфортных линз постепенно съехал с -7 до -5,5.
Использовать однодневки больше одного дня пробовал, но теперь никому не рекомендую. Разве только в каких-то совсем экстремальных случаях.
Автору статьи рекомендую добавить в табличку один из важнейших (для здоровья глаз в долгосрочной перспективе) параметров - кислородопроницаемость. Кстати, у Dailies Total 1 он до сих пор вроде бы максимальный, с хорошим отрывом от конкурентов.
Чем плохи МКЛ?
Если используешь МКЛ и захотел сделать SMILE, необходимы ли подготовительные мероприятия? Например месяц без линз и т.п.?
Не Квашина, а Квашеная (псевдоним).
А так-то она Капустина.
Дрель, молоток, мясорубка...
А что насчет костра или печки? Температура >500 °С оставляет какие-то шансы данным?
Не понял. Вы считаете, что если автопилот будет соблюдать ПДД, то ему никогда не придется решать проблему вагонетки? Серьезно?
А при чем тут ПДД? Статья, вроде бы, рассматривает как раз проблему "моральных норм" автомобиля. Приоритет соблюдения ПДД подразумевается по умолчанию. Но проблему вагонетки ПДД никак не регулирует. И на дорогах постоянно случаются ситуации, когда при полном соблюдении ПДД водителю (а теперь и автопилоту) приходится делать выбор, кому именно из случайно появившихся на дороге лиц следует вынести смертный приговор, а кого тем самым спасти.
Единые стандарты внутри каждой конкретной страны? А при пересечении государственной границы у автомобиля будут слегка изменяться "моральные нормы"?
Похоже, что вслед за широким распространением транспорта с автопилотированием нас ждет возникновение серого рынка услуг по "моральному тюнингу" автопилотного софта. Ведь у каждого автовладельца могут быть собственные представления о правильном решении проблемы вагонетки.
Вот же:
https://elara.ru/product/tech/sdelat-zakaz/
А какую именно нейросеть Вы использовали, и каким образом ее дообучали?
Попытки переговоров были несколько раз. Руководитель клиентской службы был не очень компетентен в вопросах ИБ, и передал дальнейшее общение со мной в региональное отделение ПФ. Там я общался по этому инциденту уже с двумя сотрудниками, в том числе с начальником отдела ИБ регионального отделения ПФ. И одному из них звонил сам по его рабочему (не мобильному) номеру, который пробивается. Кроме того, была переписка по эл.почте — тоже с официальных адресов.
Меня больше всего поразило, когда начальник отдела ИБ тоже пытался эту историю спустить на тормозах и замять. Объяснял это тем, что в этом населенном пункте большая проблема с квалифицированными кадрами, и «кто же там тогда работать будет».
Подавляющее большинство людей в таких случаях даже не понимают, что случилось. Просто идут в ближайший МФЦ, восстанавливают доступ, и спокойно живут дальше. И логи в разделе «Безопасность / Действия в системе» никогда не смотрят.
Усугубляет ситуацию проблема межведомственности. Фактически ЕСИА раздает большому и неопределенному кругу лиц административный доступ, позволяющий сбрасывать пароли и получать доступ к чужим учетным записям. И эти лица формально никак не связаны ни с порталом Госуслуг, ни с ЕСИА (работают в других организациях). В результате техподдержка Госуслуг считает эту проблему не своей, а проблемой смежников. И не хочет ей заниматься.
Недавно я получил по электронной почте уведомление о входе в мой личный кабинет Госуслуг. Удивился, поскольку не входил. Удивился еще больше вспомнив, что у меня настроена двухфакторная аутентификация, а смс с кодом в этот раз не приходило.
Попытался авторизоваться — не получилось. Мой пароль был изменен злоумышленником.
С помощью процедуры восстановления пароля вернул себе доступ к личному кабинету.
Стал разбираться. Открыл в профиле раздел «Безопасность / Действия в системе». Там увидел запись о «восстановлении пароля в результате личного обращения». После которой обнаружил записи об успешной авторизации неизвестных лиц.
Обнаружил также, что двухфакторная аутентификация была просто выключена в процессе этого «восстановления пароля в результате личного обращения». Без каких-либо уведомлений-оповещений.
Обратился в техподдержку Госуслуг. Началась долгая переписка. Техподдержка очень не хотела разбираться с проблемой и несколько раз пыталась закрыть мое обращение. Проявил настойчивость и заставил работать. В результате они нашли злоумышленника. Им оказался работник клиентской службы провинциального отделения ПФ РФ.
Потом мне звонил руководитель этого отделения и уговаривал меня написать заявление, будто бы я сам обратился к ним для восстановления пароля. Объяснял это тем, что злоумышленник — очень ценный сотрудник, и они очень хотят спустить эту историю на тормозах. Вежливо послал его по известному адресу.
Однако мои наивные надежды, что сотрудники Госуслуг инициируют служебное расследование и накажут злоумышленника быстро разбились о суровую реальность глубокого пофигизма этих самых сотрудников. Видимо, они не посчитали этот инцидент заслуживающим внимания.
Мотивацию злоумышленника предполагаю, но не уверен.
В сухом остатке имеем следующее:
Сотрудник провинциальной клиентской службы может запросто сбросить ваш пароль одновременно выключив двухфакторную аутентификацию. Потом спокойно авторизоваться в вашем ЛК и сделать все, что ему нужно. И, главное, ему потом за это ничего не будет, если он дружит со своим начальством.
Интересно, сколько стоит сегодня на рынке предоставление доступа к чужим учетным записям через ЕСИА по описанному выше алгоритму…
wikipedia.tel/%D0%A1%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC_%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%91%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B0
Действительно, сальдо торгового баланса России в плюсе на $190 млрд.
Однако автор почему-то забывает об остальных важных составляющих платежного баланса:
1. Баланс услуг: в минусе на $19,5 млрд.
2. Счет первичных доходов (проценты, дивиденды, оплата труда): в минусе на $43,3 млрд.
3. Счет вторичных доходов (страховые премии, международные переводы): в минусе на $5 млрд.
Итого: за счет текущих операций «кубышка» РФ пополнилась не на $190 млрд., а лишь на $122 млрд.
Из этих $122 млрд. примерно половина ушла в резервы, а другая половина — на приобретение финансовых активов и сокращение финансовых обязательств (фактически, тот самый вывоз капитала).
Речь о том, что многие не толстеют. Вообще. Никак. Ни до диеты, ни после. Никогда. При любом количестве пищи любой степени калорийности.