2) Зачем втыкать в стул иголку чтобы потом говорить «если мешает — её можно убрать»? Не подумали авторы стенда, откровенно не подумали. Не должен навигатор отвлекать, ни от приборов, ни, тем более, от дороги.
3) Давайте не будем в вопросах цены кивать на иномарки. АвтоВАЗ у нас защищается пошлинами, ему напрямую помогают деньгами налогоплательщиков (т.е. и моими тоже). Я уже не имея Лады, заплатил за неё из своего кармана. АвтоВАЗ находится в неравных условиях с западными производителями и цена тоже должна быть совсем другой.
Жаль что вы не прокомментировали поведение системы в случае потери сигнала спутника. Это такой водораздел, который отделяет настоящую автомобильную навигационную от обычного (хоть и защищённого от жары/вибраций/воров) навигатора вмонтированного в панель авто.
* Управлять навигатором без сенсорного интерфейса шестью кнопками — АвтоВАЗ знает толк в извращениях.
* Яркая цветная анимированная картинка на приборной панели явно будет мешать смотреть на спидометр и тахометр.
* Цена 12000, а фактически 16000 ( продают только с фирменной магнитолой в комплекте). За такие деньги можно купить хороший отдельный навигатор с куда бОльшим экраном.
* Чую пятой точкой, что при потере сигнала спутника навигатор потеряет ориентацию в пространстве. Тогда как именно интегрированный в автомобиль навигатор такого недостатка должен быть лишён. Зная направление и скорость движения можно и при потере сигнала продолжать показывать местоположение автомобиля.
Мне интереснее узнать почему вместо ссылки была сделана кнопка «Compose mail» («Написать письмо»). Это единственная кнопка на левой панели, выглядит инородно и некрасиво.
AVZ записали в «антивирусы» и удивляются, отчего это оно ничего не отловило.
Это как взять трактор и удивиться, что на нём плохо по городу передвигаться и парковать не удобно.
AVZ — это инструмент автоматизации ручного труда квалифицированного специалиста, который знает как работает утилита, как работают вирусы. Это программа совсем другой категории нежели все остальные в обзоре.
Вообще обзор феерический. Сплошные десятки девятки, как прекрасно жить в мире где столько суперантивирусов. На деле пробовал Avast и Microsoft — по интерфейсу и тот и тот — мрак. Но Microsoft хоть не кричит в каждом окне, что надо купить полную версию.
В общем это не обзор, это просто первый топик. Неудачный топик.
Операторы начинают догадываться, что интернет в телефоне ценен не сам по себе, а как транспорт для сервисов, а значит не стоит брать за него бешеные деньги.
Спасибо за статью, жду продолжений. Всегда было интересно как раз то, что «под капотом».
Но с иллюстрациями беда, как уже подметили. Чёрный текст на синем фоне не читается, и картинки изуродованы jpeg сжатием. Если есть возможность, используйте png для картинок.
Это нужно делать, если будут производиться какие либо манипуляции с файлами подключеных кустов. Пока не выгрузишь — нельзя удалить, переименовать файлы кустов.
Опять же, если файлы реестра принесли на съёмном диске, то нельзя отключать диск без выгрузки кустов, можно их повредить.
Если LiveCD выключать корректно (пуск -> выключение) — Windows сам выгрузит все кусты в процессе выключения, а вот если просто из розетки выдернуть, можно потерять реестр (хотя вероятность этого мала, разработчики Windows хорошо подготовились к жёсткому выключению).
Почему при разработке новой версии Office не позаимствовали идеи из современных браузеров?
Чтобы открытые документы отображались как вкладки и на каждую вкладку был выделен одельный процесс. Так удобно организовать навигацию по документам и можно избежать потери всех открытых документов при «падении» одного.
3) Давайте не будем в вопросах цены кивать на иномарки. АвтоВАЗ у нас защищается пошлинами, ему напрямую помогают деньгами налогоплательщиков (т.е. и моими тоже). Я уже не имея Лады, заплатил за неё из своего кармана. АвтоВАЗ находится в неравных условиях с западными производителями и цена тоже должна быть совсем другой.
Жаль что вы не прокомментировали поведение системы в случае потери сигнала спутника. Это такой водораздел, который отделяет настоящую автомобильную навигационную от обычного (хоть и защищённого от жары/вибраций/воров) навигатора вмонтированного в панель авто.
* Управлять навигатором без сенсорного интерфейса шестью кнопками — АвтоВАЗ знает толк в извращениях.
* Яркая цветная анимированная картинка на приборной панели явно будет мешать смотреть на спидометр и тахометр.
* Цена 12000, а фактически 16000 ( продают только с фирменной магнитолой в комплекте). За такие деньги можно купить хороший отдельный навигатор с куда бОльшим экраном.
* Чую пятой точкой, что при потере сигнала спутника навигатор потеряет ориентацию в пространстве. Тогда как именно интегрированный в автомобиль навигатор такого недостатка должен быть лишён. Зная направление и скорость движения можно и при потере сигнала продолжать показывать местоположение автомобиля.
Это как взять трактор и удивиться, что на нём плохо по городу передвигаться и парковать не удобно.
AVZ — это инструмент автоматизации ручного труда квалифицированного специалиста, который знает как работает утилита, как работают вирусы. Это программа совсем другой категории нежели все остальные в обзоре.
Вообще обзор феерический. Сплошные десятки девятки, как прекрасно жить в мире где столько суперантивирусов. На деле пробовал Avast и Microsoft — по интерфейсу и тот и тот — мрак. Но Microsoft хоть не кричит в каждом окне, что надо купить полную версию.
В общем это не обзор, это просто первый топик. Неудачный топик.
Кстати раз уж про клавиши зашёл разговор, как в PuTTY передать Ctrl+Alt+Del?
Но с иллюстрациями беда, как уже подметили. Чёрный текст на синем фоне не читается, и картинки изуродованы jpeg сжатием. Если есть возможность, используйте png для картинок.
Опять же, если файлы реестра принесли на съёмном диске, то нельзя отключать диск без выгрузки кустов, можно их повредить.
Если LiveCD выключать корректно (пуск -> выключение) — Windows сам выгрузит все кусты в процессе выключения, а вот если просто из розетки выдернуть, можно потерять реестр (хотя вероятность этого мала, разработчики Windows хорошо подготовились к жёсткому выключению).
HKEY_LOCAL_MACHINE\autoruns.user
HKEY_LOCAL_MACHINE\autoruns.system
Чтобы открытые документы отображались как вкладки и на каждую вкладку был выделен одельный процесс. Так удобно организовать навигацию по документам и можно избежать потери всех открытых документов при «падении» одного.