Если б на заводе форда можно было майнить, то майнили бы точно так же, и дело тут не в зарплате и не в автовазе, а в человеческой сущности. Еще в старом советском фильм прозвучала фраза «шоб ты жил на одну зарплату» :)
Статья в стиле «как потратить полчаса на вылизывание 10 строк кода». На правильной расстановке отступов можно остановиться в 90% случаев, а это умеет любой адекватный редактор.
Не соглашусь, те кто хочет получить образование, а не диплом — могут его получить, просто не все понимают, что учеба это огромный труд, от того и появляется спрос на то чтобы занести деньги и тебе что-то там впарили а в конце выдали бумажку. Естественно появляется куча предложений куда эти самые деньги можно занести.
Свою учебу я начинал с факультета физики, и я тупо не осилил уровень задротства которым надо было обладать чтобы там учиться, в итоге меня отчислили. Потом поступил в «коммерческий» вуз в котором только бабло заноси, а все остальное тебе нарисуют, в основном там учились те, кто хотел от армии откосить. Но через год такой учебы появился здоровый вопрос, а нахрена мне такая учеба? В итоге перевелся обратно на другую специальность где с удовольствием доучился (платно). И никто с меня лишней копейки не взял за все время обучения. При этом разница в уровне образования несравнимая. С тех пор прошло уже 10 лет и я ни разу не пожалел о том что произошло. Про заочное не скажу, но вообще скептически отношусь к возможности получения каких-то первичных, обширных, фундаментальных знаний уложенных в систему, без нормального посещения учебного заведения.
Позже уже на работе собеседовал много студентов закончивших/заканчивающих ВУЗ. Начинаешь спрашивать базовые вещи — не знают/не помнят. Но если немного потеребить их, мозги включаются начинают соображать, что-то придумывают/вспоминают. А если человеку это в голову никто не положил и сам он не добрался, откуда это возьмется? С юдеми? С курсеры? На js/питоне и прочем современном-модном научиться худо-бедно изображать можно за неделю-две, я много таких самоучек знаю. Но, например, я не знаю людей, кто бы без вуза сам разобрался в сложности алгоритмов/булевой алгебре/дискретной математике и прочих вещах.
Вобщем, я все это к тому, что нормальное высшее образование — это прежде всего фундамент, и система знаний, построенная профессионалами. И оно нужно в первую очередь человеку, а потом уже работодателю. И надо очень аккуратно подойти к тому кто его предоставит.
Нормально работает, просто есть люди которые впитывают предоставляемые основы и растут над собой, а есть те кто считает что корочку дали и хватит с них учебы.
Но это же не значит, что можно подменять и извращать факты? То есть если я заехал 10 раз на заправку по 5 минут то я потратил 50 минут. А если у меня тесла все 5 лет от розетки заряжалсь то я на зарядку потратил 0 минут. Не находите? Если окончательно довести ситуацию до абсурда по такой логике можно посчитать что на зарядку телефона время не тратится, более того, ими даже на зарядке пользоваться можно :) в отличие от теслы.
Не знаю как в Германии, но я живу в России и у меня одна только Нижегородская область по площади сравнима с Германией, и для меня нормально приехать с работы заехать на заправку, залить бак и взять и вальнуть за 200км в одну сторону, а потом обратно, а если захочется еще и крюк километров в 100 сделать. По дороге заправиться 1-2 раза потратив суммарно минут 10. Что я здесь буду с этой теслой делать? Сидеть тоскливо на березки смотреть попивая кофе в ожидании пока она от розетки заправится?
А кто мешает? Это адепты электромобилей всюду лезут с подобными статьями, как фанатики чесслово :). И текущая статья — очередное подтверждение. Потому что статей типа «посмотрите я живу в глухой сибири где одна заправка на 100км и у меня мотор с ДВС, а теперь давайте сравним с вашей модной теслой» не наблюдается. Умудрились даже время потраченное на заправку в минусы двс записать, это просто лол.
Попробуйте заправиться во сне бензином. Дома. В гараже.
это в стиле придумать себе проблему чтобы героически ее преодолеть? :)
Давайте другую придумаем, зеркальную, позвонил ночью родственник, надо срочно срываться и ехать за 200 км в область, а у тебя только 10% накапало. Попробуйте заправиться электричеством, быстро, чтобы хватило.
с ДВС я через 3 минуты дальше буду с полным баком мчать дальше и иметь полный запас хода, сколько процентов за это же время задует в аккумуляторы суперчаржер?
Электромобили это в целом хороший тренд, но вот такие статьи типа посмотрите как все круто у электро и давайте сравним с ДВС в тех параметрах где ДВС заведомо проиграет, а минусы электромобиля на время забудем, это, извините, чистый маркетинговый буллшит. И вот основной минус электромобиля сейчас — недоразвитость инфраструктуры и недоразвитость элементов питания, минусы которых перекрываются пока что, только в тепличных условиях.
Основная проблема в том что при режиме дом — работа — ашан это работает, как только нужно что-то более непредсказуемое или длительное эти 25 часов на зарядку улетят моментально. Да и вообще сравнение очень странное ибо тут можно писать не тесла а название_любого_электромобиля
Для ДВС это около 25 часов, проведённых на заправке (если считать 7 минут на каждую)
Хитро придумано, время потраченное на заправки посчитали, а время сколько машина провела заряжаясь от розетки — забыли (про 0 часов это смешно), при том, что пока аккумуляторы от розетки заряжаются машина по факту является недвижимостью.
1. Мегафон молча сделал смску с оповещением о пополнении баланса платной услугой
2. Тариф на связь вырос на 30 рублей, опять же, без всяких уведомлений
Самое паскудное, что все это втихаря, а узнаешь ты об этом когда остаешься без связи.
лет 10 назад в крыму взял в качестве сувенира глиняную кружку на 0.8, по типу пивной, вот такой формы — /_\ держит тепло около часа, одна проблема — первые минут 7-10 в кружке реально кипяток. И никаких нанотехнологий
www.e-reading.club/chapter.php/1017227/22/Azimov_-_Novye_Miry_Ayzeka_Azimova._Tom_4.html
Свою учебу я начинал с факультета физики, и я тупо не осилил уровень задротства которым надо было обладать чтобы там учиться, в итоге меня отчислили. Потом поступил в «коммерческий» вуз в котором только бабло заноси, а все остальное тебе нарисуют, в основном там учились те, кто хотел от армии откосить. Но через год такой учебы появился здоровый вопрос, а нахрена мне такая учеба? В итоге перевелся обратно на другую специальность где с удовольствием доучился (платно). И никто с меня лишней копейки не взял за все время обучения. При этом разница в уровне образования несравнимая. С тех пор прошло уже 10 лет и я ни разу не пожалел о том что произошло. Про заочное не скажу, но вообще скептически отношусь к возможности получения каких-то первичных, обширных, фундаментальных знаний уложенных в систему, без нормального посещения учебного заведения.
Позже уже на работе собеседовал много студентов закончивших/заканчивающих ВУЗ. Начинаешь спрашивать базовые вещи — не знают/не помнят. Но если немного потеребить их, мозги включаются начинают соображать, что-то придумывают/вспоминают. А если человеку это в голову никто не положил и сам он не добрался, откуда это возьмется? С юдеми? С курсеры? На js/питоне и прочем современном-модном научиться худо-бедно изображать можно за неделю-две, я много таких самоучек знаю. Но, например, я не знаю людей, кто бы без вуза сам разобрался в сложности алгоритмов/булевой алгебре/дискретной математике и прочих вещах.
Вобщем, я все это к тому, что нормальное высшее образование — это прежде всего фундамент, и система знаний, построенная профессионалами. И оно нужно в первую очередь человеку, а потом уже работодателю. И надо очень аккуратно подойти к тому кто его предоставит.
это в стиле придумать себе проблему чтобы героически ее преодолеть? :)
Давайте другую придумаем, зеркальную, позвонил ночью родственник, надо срочно срываться и ехать за 200 км в область, а у тебя только 10% накапало. Попробуйте заправиться электричеством, быстро, чтобы хватило.
Электромобили это в целом хороший тренд, но вот такие статьи типа посмотрите как все круто у электро и давайте сравним с ДВС в тех параметрах где ДВС заведомо проиграет, а минусы электромобиля на время забудем, это, извините, чистый маркетинговый буллшит. И вот основной минус электромобиля сейчас — недоразвитость инфраструктуры и недоразвитость элементов питания, минусы которых перекрываются пока что, только в тепличных условиях.
Хитро придумано, время потраченное на заправки посчитали, а время сколько машина провела заряжаясь от розетки — забыли (про 0 часов это смешно), при том, что пока аккумуляторы от розетки заряжаются машина по факту является недвижимостью.
2. Тариф на связь вырос на 30 рублей, опять же, без всяких уведомлений
Самое паскудное, что все это втихаря, а узнаешь ты об этом когда остаешься без связи.
в Win:
Создать c:\Users\%username%\AppData\Roaming\Mozilla\Firefox\Profiles\%профиль%\chrome\userChrome.css
с содержимым: