Здесь все не так хорошо на самом деле. Проблемы есть и они огромные. Я на шелле пишу уже наверно лет 10 и со временем пришел к мысли что если шелл скрипт разрастается больше чем на 100-300 строк, то это офигенный такой звонок на то чтобы переписать его на чем-то другом, например том-же питоне. Потому что начинают вылезать куча проблем по поддержке и расширению кода. Банально, корректно попарсить входные параметры это целая головная боль. Да, стековерфлоу предлагает кучу вариантов с getopt/getopts/while, но после того как код написан, он выглядит действительно страшно. Как-либо проворачивать данные в шелле это целый ад, ибо требуются сотни грабель с экранированием, кучи проверок, и целые гирлянды из awk/sed/tr и прочих вещей. Каких-либо нормальных структур данных типа тех же списокв/мап шелл не поддерживает, как и форматов, то есть пролетающие json/xml/yaml приходится парсить питоном/jq и еще кучей дополнительных тулов или самописными граблями которые тебя рано или поздно подставляют. Приходится уходить на питон, но там начинается свой головняк с виртуаленвами, пипом и прочими прелестями.
Все эти 'убийцы шелла' обладают фундаментальным недостатком которого нет у шелла: шелл есть везде, от роутера и умного чайника до распределенного кластера. Вся статья, по сути, набор костылей с целью прикрутить очередного убийцу шелла к системе в которой уже есть шелл. Да, шелл неудобен, он устарел. Но в мире уже имеются сотни миллионов строк написанных на нем, которые прежде чем переписывать на что-то новое, надо запускать и поддерживать. Так что вы убиваете его не с того конца.
Кстати, насчет правильной посадки: Очень много работодателей тупо экономят на стульях. Покупают самые дешманские и херовые стулья по принципу «чтобы было», в результате чего через 3-4 часа сидения на таком стуле извиваешься винтом.
Почему просто не взять клавиатуру с нормальной раскладкой сразу и не придумывать костыли? По моему привычная раскладка это основное при работе. А ход клавиш и прочее, если не купить какую нибудь уж совсем убогоую клавиатуру, это вопрос привычки по большей части. А уж после покупки механики (кстати, логитечевской и у нее такой проблемы нету) все мембранки ощущаются как «это не механика» :)
Ну вот со старкрафтом не прокатило, в него как играло 1.5 корейца так и играет, остальные купили, прошли, смахнули скупую слезу по прошедшим временам и благополучно забыли. Тут конечно можно возразить что ск2 оттянул на себя большинство фанатов, и это в целом резонно. С третьим варкрафтом, мне кажется, будет примерно тоже самое, те кто в него играют сейчас — перейдут на ремастер, остальные пройдут кампанию и забудут предварительно занеся деньги. Я уже не говорю о том что старкрафт/варкрафт это технологически очень старые игры со всеми вытекающими, типа как отсутствие нормалього, современного мультиплеера (лобби, статистика, режимы обсерверов и прочее). То есть, тактика понятна — зачем делать что-то новое если старое и так схавают.
Сундар Пичаи заявил, что многие этого не понимают, но компаниям приходится балансировать между заявленными ими самими ценностями и законодательством каждой страны баблом
Посмотрим что будет с ии и военкой через несколько лет, наверно опять найдется баланс между заявленными ценностями и безопасностьюбаблом
Если б на заводе форда можно было майнить, то майнили бы точно так же, и дело тут не в зарплате и не в автовазе, а в человеческой сущности. Еще в старом советском фильм прозвучала фраза «шоб ты жил на одну зарплату» :)
Статья в стиле «как потратить полчаса на вылизывание 10 строк кода». На правильной расстановке отступов можно остановиться в 90% случаев, а это умеет любой адекватный редактор.
Не соглашусь, те кто хочет получить образование, а не диплом — могут его получить, просто не все понимают, что учеба это огромный труд, от того и появляется спрос на то чтобы занести деньги и тебе что-то там впарили а в конце выдали бумажку. Естественно появляется куча предложений куда эти самые деньги можно занести.
Свою учебу я начинал с факультета физики, и я тупо не осилил уровень задротства которым надо было обладать чтобы там учиться, в итоге меня отчислили. Потом поступил в «коммерческий» вуз в котором только бабло заноси, а все остальное тебе нарисуют, в основном там учились те, кто хотел от армии откосить. Но через год такой учебы появился здоровый вопрос, а нахрена мне такая учеба? В итоге перевелся обратно на другую специальность где с удовольствием доучился (платно). И никто с меня лишней копейки не взял за все время обучения. При этом разница в уровне образования несравнимая. С тех пор прошло уже 10 лет и я ни разу не пожалел о том что произошло. Про заочное не скажу, но вообще скептически отношусь к возможности получения каких-то первичных, обширных, фундаментальных знаний уложенных в систему, без нормального посещения учебного заведения.
Позже уже на работе собеседовал много студентов закончивших/заканчивающих ВУЗ. Начинаешь спрашивать базовые вещи — не знают/не помнят. Но если немного потеребить их, мозги включаются начинают соображать, что-то придумывают/вспоминают. А если человеку это в голову никто не положил и сам он не добрался, откуда это возьмется? С юдеми? С курсеры? На js/питоне и прочем современном-модном научиться худо-бедно изображать можно за неделю-две, я много таких самоучек знаю. Но, например, я не знаю людей, кто бы без вуза сам разобрался в сложности алгоритмов/булевой алгебре/дискретной математике и прочих вещах.
Вобщем, я все это к тому, что нормальное высшее образование — это прежде всего фундамент, и система знаний, построенная профессионалами. И оно нужно в первую очередь человеку, а потом уже работодателю. И надо очень аккуратно подойти к тому кто его предоставит.
Нормально работает, просто есть люди которые впитывают предоставляемые основы и растут над собой, а есть те кто считает что корочку дали и хватит с них учебы.
Но это же не значит, что можно подменять и извращать факты? То есть если я заехал 10 раз на заправку по 5 минут то я потратил 50 минут. А если у меня тесла все 5 лет от розетки заряжалсь то я на зарядку потратил 0 минут. Не находите? Если окончательно довести ситуацию до абсурда по такой логике можно посчитать что на зарядку телефона время не тратится, более того, ими даже на зарядке пользоваться можно :) в отличие от теслы.
Не знаю как в Германии, но я живу в России и у меня одна только Нижегородская область по площади сравнима с Германией, и для меня нормально приехать с работы заехать на заправку, залить бак и взять и вальнуть за 200км в одну сторону, а потом обратно, а если захочется еще и крюк километров в 100 сделать. По дороге заправиться 1-2 раза потратив суммарно минут 10. Что я здесь буду с этой теслой делать? Сидеть тоскливо на березки смотреть попивая кофе в ожидании пока она от розетки заправится?
А кто мешает? Это адепты электромобилей всюду лезут с подобными статьями, как фанатики чесслово :). И текущая статья — очередное подтверждение. Потому что статей типа «посмотрите я живу в глухой сибири где одна заправка на 100км и у меня мотор с ДВС, а теперь давайте сравним с вашей модной теслой» не наблюдается. Умудрились даже время потраченное на заправку в минусы двс записать, это просто лол.
Попробуйте заправиться во сне бензином. Дома. В гараже.
это в стиле придумать себе проблему чтобы героически ее преодолеть? :)
Давайте другую придумаем, зеркальную, позвонил ночью родственник, надо срочно срываться и ехать за 200 км в область, а у тебя только 10% накапало. Попробуйте заправиться электричеством, быстро, чтобы хватило.
с ДВС я через 3 минуты дальше буду с полным баком мчать дальше и иметь полный запас хода, сколько процентов за это же время задует в аккумуляторы суперчаржер?
Электромобили это в целом хороший тренд, но вот такие статьи типа посмотрите как все круто у электро и давайте сравним с ДВС в тех параметрах где ДВС заведомо проиграет, а минусы электромобиля на время забудем, это, извините, чистый маркетинговый буллшит. И вот основной минус электромобиля сейчас — недоразвитость инфраструктуры и недоразвитость элементов питания, минусы которых перекрываются пока что, только в тепличных условиях.
Посмотрим что будет с ии и военкой через несколько лет, наверно опять найдется баланс между заявленными ценностями и
безопасностьюбабломwww.e-reading.club/chapter.php/1017227/22/Azimov_-_Novye_Miry_Ayzeka_Azimova._Tom_4.html
Свою учебу я начинал с факультета физики, и я тупо не осилил уровень задротства которым надо было обладать чтобы там учиться, в итоге меня отчислили. Потом поступил в «коммерческий» вуз в котором только бабло заноси, а все остальное тебе нарисуют, в основном там учились те, кто хотел от армии откосить. Но через год такой учебы появился здоровый вопрос, а нахрена мне такая учеба? В итоге перевелся обратно на другую специальность где с удовольствием доучился (платно). И никто с меня лишней копейки не взял за все время обучения. При этом разница в уровне образования несравнимая. С тех пор прошло уже 10 лет и я ни разу не пожалел о том что произошло. Про заочное не скажу, но вообще скептически отношусь к возможности получения каких-то первичных, обширных, фундаментальных знаний уложенных в систему, без нормального посещения учебного заведения.
Позже уже на работе собеседовал много студентов закончивших/заканчивающих ВУЗ. Начинаешь спрашивать базовые вещи — не знают/не помнят. Но если немного потеребить их, мозги включаются начинают соображать, что-то придумывают/вспоминают. А если человеку это в голову никто не положил и сам он не добрался, откуда это возьмется? С юдеми? С курсеры? На js/питоне и прочем современном-модном научиться худо-бедно изображать можно за неделю-две, я много таких самоучек знаю. Но, например, я не знаю людей, кто бы без вуза сам разобрался в сложности алгоритмов/булевой алгебре/дискретной математике и прочих вещах.
Вобщем, я все это к тому, что нормальное высшее образование — это прежде всего фундамент, и система знаний, построенная профессионалами. И оно нужно в первую очередь человеку, а потом уже работодателю. И надо очень аккуратно подойти к тому кто его предоставит.
это в стиле придумать себе проблему чтобы героически ее преодолеть? :)
Давайте другую придумаем, зеркальную, позвонил ночью родственник, надо срочно срываться и ехать за 200 км в область, а у тебя только 10% накапало. Попробуйте заправиться электричеством, быстро, чтобы хватило.
Электромобили это в целом хороший тренд, но вот такие статьи типа посмотрите как все круто у электро и давайте сравним с ДВС в тех параметрах где ДВС заведомо проиграет, а минусы электромобиля на время забудем, это, извините, чистый маркетинговый буллшит. И вот основной минус электромобиля сейчас — недоразвитость инфраструктуры и недоразвитость элементов питания, минусы которых перекрываются пока что, только в тепличных условиях.