Врач он сразу ведь диагноз не выпишет. Он проведет обследования, и в идеале будет их проводить для исключения одних гипотез и подтверждения других, пока не останется одна. Ну и, в конце должно получиться что-то, что будет являться консенсусом для множества врачей, а те кто не согласны будут иметь что потребовать в виде исследований для того, чтобы зарубить эту гипотезу.
В целом, обладая "всеми" анализами и исследованиями компетентные врачи будут приходить к одинаковому диагнозу. Одному.
Но вот то, сколько итераций понадобится и догадается ли врач провести нужные исследования - именно это плохих от хороших отличает. В реальном мире бесконечно обследовать пациента не получится.
Обычно есть минимальный чек. Причем отдельно на покраску, и обычно он изрядный т.к. поменять цвет не то, чтобы совсем просто.
В целом решения есть, искать в гугле. Но просто не будет. Последний раз мне вырезали из нержи то, что по техзаданию было магнитным....
Да - они переделали. Но я потерял лишних пол дня и прилично денег на такси, чтобы забрать второй раз черт знает откуда.
Лет десять назад одна очень крупная компания из спб прислала менеджера, который два месяца тянул резину и врал, причем даже не записывал что он врёт, каждые 1-2 недели врал что-то новое... Итд итп. Клиентский сервис совершенно на отрицательном уровне.
Не бывает никаких магических разъемов, которые нельзя подсоединить неправильно. Выкусят "лишнее" кусачками.
Если вы хотите на 50А и более сети собирать - вы должны уметь. Это не дело домохозяйки. Для этого надо иметь некоторую подготовку. Подготовка необходима. Без нее не получится. Хочется. Но не получится.
Оборудование потихоньку выходит за пределы того, что любой дурак может собрать не читая инструкций. Пора это признать уже и всё станет гораздо проще.
Так ты можешь с бабушкой принудительно ведь заключить договор покупки яблочек, и она тебе ведь даже готова за какой-нибудь миллион рублей их поставить...
У вас там по ссылке ус отклеился
Оферта на оказание услуг по осуществлению перевозок пассажиров и багажа легковым такси, а также иных услуг для нужд корпоративных клиентов сервиса Яндекс Go
Мне видится проще сделать пассивное охлаждение чем подвесить вентилятор так, чтобы это нормально работало.
Но я имею дело и с обработкой металлов и с виброизоляцией (чуть-чуть), этого чуть-чуть достаточно, чтобы понимать что "вхерачить резиновых колечек" это не вполне про то, что нужно ;). Ну и есть полное понимание, что придется все равно вибрацию контролировать, а значит толку нет вообще в виброразвязке вентилятора. Когда знаешь что он гудит поменять его не труд.
Здравый смысл мешает. Пластиковый корпус тут лишний, если вы зажимаете все диски между двумя алюминиевыми радиаторами, то обдувать их не надо. И в пластик засовывать не надо. Они и так всё рассеят если нормального оребрения и площади.
Связь вдоль железки везде есть. Насколько я понимаю вся оптика вдоль нее с востока на запад проложена. Зачем это вообще поездам при текущем покрытии совершенно непонятно.
Скорее всего тестируют на быстрых поездах как это будет работать "в движении"
Какая-то немного странная постановка задачи.
Врач он сразу ведь диагноз не выпишет. Он проведет обследования, и в идеале будет их проводить для исключения одних гипотез и подтверждения других, пока не останется одна. Ну и, в конце должно получиться что-то, что будет являться консенсусом для множества врачей, а те кто не согласны будут иметь что потребовать в виде исследований для того, чтобы зарубить эту гипотезу.
В целом, обладая "всеми" анализами и исследованиями компетентные врачи будут приходить к одинаковому диагнозу. Одному.
Но вот то, сколько итераций понадобится и догадается ли врач провести нужные исследования - именно это плохих от хороших отличает. В реальном мире бесконечно обследовать пациента не получится.
Разница в целом огромна, в первом случае у ьебя до дедлайна на полчаса больше для поиска решения.
Так они уже не нужны... Ну точнее не всем нужны.
Обычно есть минимальный чек. Причем отдельно на покраску, и обычно он изрядный т.к. поменять цвет не то, чтобы совсем просто.
В целом решения есть, искать в гугле. Но просто не будет. Последний раз мне вырезали из нержи то, что по техзаданию было магнитным....
Да - они переделали. Но я потерял лишних пол дня и прилично денег на такси, чтобы забрать второй раз черт знает откуда.
Лет десять назад одна очень крупная компания из спб прислала менеджера, который два месяца тянул резину и врал, причем даже не записывал что он врёт, каждые 1-2 недели врал что-то новое... Итд итп. Клиентский сервис совершенно на отрицательном уровне.
Но при упорстве всё решаемо...
Кто "они"?
Вы паяли ? Лично? Хоть раз ?
Без флюса паяли ?
Что он вам там заполнит...
Он наоборот убежит еще сильнее
Не бывает никаких магических разъемов, которые нельзя подсоединить неправильно. Выкусят "лишнее" кусачками.
Если вы хотите на 50А и более сети собирать - вы должны уметь. Это не дело домохозяйки. Для этого надо иметь некоторую подготовку. Подготовка необходима. Без нее не получится. Хочется. Но не получится.
Оборудование потихоньку выходит за пределы того, что любой дурак может собрать не читая инструкций. Пора это признать уже и всё станет гораздо проще.
Ну либо уж на 220 перейти...
Да ездил Москва-Владивосток и обратно. В 90х. Связь вполне была.
Так ты можешь с бабушкой принудительно ведь заключить договор покупки яблочек, и она тебе ведь даже готова за какой-нибудь миллион рублей их поставить...
У вас там по ссылке
ус отклеился— какой-то ксайоми, тоже легко нажатием на минус и выбором длинного. Всё дефолтное.
· еще тут же есть
Эффект деннинга крюгера.
Мне видится проще сделать пассивное охлаждение чем подвесить вентилятор так, чтобы это нормально работало.
Но я имею дело и с обработкой металлов и с виброизоляцией (чуть-чуть), этого чуть-чуть достаточно, чтобы понимать что "вхерачить резиновых колечек" это не вполне про то, что нужно ;). Ну и есть полное понимание, что придется все равно вибрацию контролировать, а значит толку нет вообще в виброразвязке вентилятора. Когда знаешь что он гудит поменять его не труд.
Здравый смысл мешает. Пластиковый корпус тут лишний, если вы зажимаете все диски между двумя алюминиевыми радиаторами, то обдувать их не надо. И в пластик засовывать не надо. Они и так всё рассеят если нормального оребрения и площади.
Современные почти все из фольги и есть. Думаю толщина железия раза в два меньше. Это прям невооруженным взглядом заметно.
Еще стекла эти дебильные повсеместно впихивают. Вероятно они дешевле, чем крашеная с двух сторон железка.
Так ее можно в любой корпус поставить, не обязательно в маленький. Этож формат матери, а не корпуса.
Огромная
Связь вдоль железки везде есть. Насколько я понимаю вся оптика вдоль нее с востока на запад проложена. Зачем это вообще поездам при текущем покрытии совершенно непонятно.
Скорее всего тестируют на быстрых поездах как это будет работать "в движении"
Проблема даже не в способности, а в желании.
Так во многих местах -- на него автозаменяется
Странно, кстати, что на хабре не работает...
Нафига они нужны 19 дюймовые дома ?
Если делать с нуля нет проблем спроектировать, вам вырежут и согнут как надо.
Но бу корпус ничем не хуже, зато дешевле прям ощутимо.
Совершенно не уверен, что в рознице оферта, и в такси.
На рынке, к примеру, тебе никто ничего продавать вроде бы не обязан...
Такси вообще тип общественного транспорта, с него другой совершенно спрос