Comments 12
Если честно, такое впечатление что навител сейчас пилят программисты/картографы которые никогда не имели опыта вождения авто.
Ну а уж про нелепые глюки в виде «внезапно изменилась развязка», и навигатор посчитал что мы сошли с маршрута и раз как-то едем там где нет дороги то можно лететь по прямой вообще молчу…
Казалось бы все просто, но оболочки настолько сыры и глючны.
Не говорю уже про то что при покупке навигатора нам навязывают Windows и какую либо навигационную систему с нелепым набором карт.
На самом деле считаю рынок навигационных систем совершенно свободным, пока нет ни одного решения которым можно комфортно пользоваться. не думая и не пытаясь решить простейшую проблему объезда пробки по картам того же навигатора, но в ручную…
Колесико, нужно колесико! не только громкости, но и зума, тыкание пальцем по экрану(и это при наших кочкастых дорогах) в авто это самое не то, хотя все упорно пихают это и в штатные системы, нет, в авто должны быть ручки и кнопки, которые можно нажать не отвлекаясь.
Ну а уж про нелепые глюки в виде «внезапно изменилась развязка», и навигатор посчитал что мы сошли с маршрута и раз как-то едем там где нет дороги то можно лететь по прямой вообще молчу…
Казалось бы все просто, но оболочки настолько сыры и глючны.
Не говорю уже про то что при покупке навигатора нам навязывают Windows и какую либо навигационную систему с нелепым набором карт.
На самом деле считаю рынок навигационных систем совершенно свободным, пока нет ни одного решения которым можно комфортно пользоваться. не думая и не пытаясь решить простейшую проблему объезда пробки по картам того же навигатора, но в ручную…
Колесико, нужно колесико! не только громкости, но и зума, тыкание пальцем по экрану(и это при наших кочкастых дорогах) в авто это самое не то, хотя все упорно пихают это и в штатные системы, нет, в авто должны быть ручки и кнопки, которые можно нажать не отвлекаясь.
Ну и еще забыл добавить, что сами навигаторы сейчас чаще всего отличаются только корпусом, внутри все идентично…
Поэтому обычному обывателю при выборе стоит смотреть только на цену и на то как картинка смотрится в различных условиях освещения, а для фильмов, фоток, мультиков в дальнюю дорогу все равно возьмете ноутбук, следовательно навигатор нужно рассматривать только как навигатор.
Поэтому обычному обывателю при выборе стоит смотреть только на цену и на то как картинка смотрится в различных условиях освещения, а для фильмов, фоток, мультиков в дальнюю дорогу все равно возьмете ноутбук, следовательно навигатор нужно рассматривать только как навигатор.
Откровенно говоря, в машине ставил когда-то «встроенный» навигатор (плюс ТВ, плюс магнитола и т.п.).
Но однажды, подсев на Galaxy Note, понял, что никакого смысла в нем нет.
Во-первых, Note стоит на сером рынке порядке 17000-18000 (а это совсем уже и немного). Во-вторых, покупая внешний навигатор, надо отдавать себе отчет, что придется регулярно заниматься физзарядкой. Устанавливать при посадке в авто и снимать на выходе. Именно по этом причине «огромность» Note нивелируется, ведь выбор — носить один «плафон» или и телефон, и навигатор — очевиден.
Наконец, на Galaxy Note можно юзать и гуглонавигацию, и ПРО-город, и яндекс.навигатор, и европейские навигаторы — что угодно. Вообщем, советую не тратить деньги попусту на standalone навигаторы.
Но однажды, подсев на Galaxy Note, понял, что никакого смысла в нем нет.
Во-первых, Note стоит на сером рынке порядке 17000-18000 (а это совсем уже и немного). Во-вторых, покупая внешний навигатор, надо отдавать себе отчет, что придется регулярно заниматься физзарядкой. Устанавливать при посадке в авто и снимать на выходе. Именно по этом причине «огромность» Note нивелируется, ведь выбор — носить один «плафон» или и телефон, и навигатор — очевиден.
Наконец, на Galaxy Note можно юзать и гуглонавигацию, и ПРО-город, и яндекс.навигатор, и европейские навигаторы — что угодно. Вообщем, советую не тратить деньги попусту на standalone навигаторы.
Standalone навигатор можно смело оставлять в машине — вряд ли кто-то покусится на устройство ценой 3-5 тыс. А насчет универсальности — там ведь тоже можно запускать любой навигационный софт. Единственное ограничение — платформа. Под Android существует больше навигационного софта. С другой стороны, iGo на Windows CE более функционален, чем на Android. К тому же, есть навигаторы и на Android.
Еще как покусится — вон в Купчино даже касетные магнитолы из машин тырят.
Да, даже панельки от магнитол тырят.
А вообще ходит городская легенда о том, что след от присоски (не говоря уж о кранштйне), повод выбить окно и покопаться вбардачке перчаточном ящике.
А вообще ходит городская легенда о том, что след от присоски (не говоря уж о кранштйне), повод выбить окно и покопаться в
В свое время, когда таким пользовался, просто снимал с держалки и кидал под сидение или в бардачок. Единственный раз, когда разбили стекло — это когда оставил куртку на сидении, видимо решили, что в нем мог быть кошелек. Но, понятное дело, это сильно от места зависит, даже в одной стране и в одном городе.
Начет «маленького» телефона я аж поперхнулся. :) Просто много лет ездил с mio навигатором, который прилично меньше моего, совсем не крупного смартфона. Хотя да, 5-7 инчей было бы удобнее. Еще бы придумать, как на двухколесном транспорте навигатор установить, и будет вообще счастье :)
При нынешней стоимости 3-5 тысяч навигатор можно безбоязненно оставлять в слоне машины
Ну вот я оставлял. Итог: разбили стекло, утащили навигатор.
Итог:
Навигатор: -2500р
Стекло (замена): 2000р (официалы просили аж 5к+работа)
Чистка салона от осколков: 1000р
Ну вот я оставлял. Итог: разбили стекло, утащили навигатор.
Итог:
Навигатор: -2500р
Стекло (замена): 2000р (официалы просили аж 5к+работа)
Чистка салона от осколков: 1000р
Sign up to leave a comment.
Автомобильный навигатор Lexand ST 5650 Pro HD