В России наблюдается рост объёмов серого рынка такси, в связи с чем гендиректор АНО «Цифровые платформы» Арсений Щельцин направил обращение премьер‑министру Михаилу Мишустину с просьбой поддержать цифровизацию разрешительных процедур и содействовать реализации экспериментальных правовых режимов. Об этом пишет «Ъ» со ссылкой на письмо. В аппарате кабмина сообщили газете, что пока не получали обращение Щельцина.

Аналитическое агентство «Прессиндекс» по запросу «Цифровых платформ» выяснило, что в Telegram есть 234 группы и 29 чат‑ботов для вызова такси, а во «ВКонтакте» — 3,8 тыс. групп для вызова такси и совместных поездок. Щельцин в своем обращении к Мишустину указывает, что такого роста объёмов серого рынка такси в интернете «пять лет назад ещё не было». Заказ такси в обход агрегатора может оказаться дешевле, но, отмечает автор письма, не может считаться безопасным.

Граждане стали договариваться о поездках в соцсетях из‑за серьёзного роста цен на услуги легального такси. По подсчетам Росстата, в июле 2024 года проезд на такси в расчете на 1 км вырос на 26% год к году, до 43,11 рублей. Нелегально работающие водители могут предлагать пассажирам цены минимум вдвое ниже, так как они не делятся с агрегатором 20–30% выручки, не платят таксопарку по 2–3 тыс. рублей в день за аренду автомобиля.

В России с 1 сентября 2023 года вступил в силу закон № 580-ФЗ, который обязал водителей легкового такси, в том числе самозанятых, получать разрешение на деятельность, самостоятельно выписывать себе путевые листы, проходить ежедневные медицинские и технические осмотры, за свой счёт перекрашивать автомобиль в требуемый в регионе для такси цвет, приобретать специализированный полис ОСАГО, который в 10–20 раз дороже стандартного при том же страховом покрытии, и запретил управлять такси лицам с непогашенной судимостью.