Транспорт

США, Мексика, Россия — все это крупные рынки автострахования с активными InsurTech-игроками, примечательными сервисами. Рассказываю о наиболее заметных проектах и делюсь опытом развития цифровых сервисов в области автострахования.

За 30 лет BYD прошёл путь от небольшого производителя аккумуляторов до главной автомобильной компании Китая. BYD растёт в полтора раза каждый год, обогнал Tesla и дышит в спину Toyota и Volkswagen. Разбираемся, за счет чего этот китаец так разогнался.

Профессия «плотник» полезна в обычной жизни, а что можно сказать о «программисте»? Когда государственной политикой является цифровизация, то правительство должно понимать: цифра она везде цифра! И в обычной жизни придется учитывать и такие истории.

Но сначала, чтоб не тратить время «продвинутых» хабберчан, краткое резюме:
1. уровень технической информации = junior
2. стек = python, ultralytics, YOLO (различных версий)
3. тема = распознование объектов, обучение модели
4. социальная польза = забота об экологии в городе Москва

История эта началась в нулевых, когда в очередной раз проходя мимо круга разворота автобусов, что находится у дома, я заплутал между громадного их количества, стоящих с включенными двигателями и чадящим прямо под окнами жителей.

Поговорим не о разработке, а о том, как я путешествовал на парусной яхте. Если коротко: летом 2024-го я впервые получил Шенген, купил яхту и пошёл на ней в Африку через всю Европу, застав Олимпиаду в Париже.

Под катом подробная история, как в 45 лет я стал капитаном собственной яхты, хотя я разработчик, а не олигарх. Где можно получить лодку бесплатно, а где не стоит брать и за деньги? Под каким флагом идти по Европе в наше штормовое время? Какие гаджеты и симка точно нужны для плавания? Всё это под катом.

Однако это вопрос не только экономики и экологии, но ещё и надёжности. Когда двигатель не заводится в самый неподходящий момент, либо выходит из строя генератор, а резервная ёмкость АКБ не позволяет доехать до места назначения, это серьёзно портит жизнь.

Идеи, как и люди, их создавшие, рождаются, переживают расцвет и умирают, оставаясь в виде памятников или артефактов в музеях, на вечных стоянках и просто под открытым небом. Каждый раз, наблюдая шедевр ушедшей эпохи, я вижу не только труд создавших его людей, но и некую обречённость. Потому что если к идее больше нечего добавить, она мертва.

Немаловажным аспектом гонки трансатлантических лайнеров, известной как битва за Голубую Ленту Атлантики, была возможность для деловых людей оперативно встретиться. Как известно, лучший договор - это тот, который скреплён не подписями, а джентльменским словом. И потому судовладельцы по оба берега Атлантики выжимали всё из своих инженеров для того, чтобы именно их корабли приходили хотя бы на час раньше. Новые технологии работали на то, чтобы время перехода судна через Атлантику было всё меньше. Но наступил момент, когда в конструкции быстроходного лайнера стало попросту нечего улучшать...

Каждую весну я достаю велосипед с балкона, чтобы покататься ради удовольствия и подышать свежим воздухом. Ещё одна важная для меня функция велосипеда — перемещаться до работы и обратно. Как по мне — вполне альтернатива городскому транспорту. 

Лет 10 назад я обозревал велогибрид, когда поддался настойчивым убеждениям на форумах о том, что он лучше, чем просто велосипед, ведь это транспорт будущего - он надёжный и экономичный. Думал, что он будет достаточно комфортно (в хорошую погоду) и быстро перемещать меня из точки А в точку Б не затрачивая силы. Сейчас я катаюсь только на «обычном» велосипеде — без мотора. И электробайк больше не куплю.

Для получения данных о пространственном положении самолета в полете, а также для информирование о высоте и скоростях разрабатываются пилотажные дисплеи.

Здравствуйте, дорогие читатели! Надеюсь, что первая часть статьи вам зашла и вы с нетерпением ждали продолжения! Во второй части мы продолжим погружение в пучины железнодорожного хобби и уже более подробно рассмотрим текущее состояние модельной индустрии — но исключительно в разрезе «а что бы такое замутить». Поехали!

На Хабре уже было несколько статей о некоторых товарах, показанных на январской CES 2025. Но авторы сосредоточились на самых «горячих» продуктах: ноутбуках, видеокартах и других компонентах компьютеров. Однако CES — это всё‑таки выставка потребительской электроники (CES), и там было немало интересных и курьёзных товаров из самых разных сегментов рынка. На выставке продвигают себя как амбициозные стартапы, так и крупные технологические гиганты, представляющих свои последние разработки. Некоторые из них никогда не дойдут до рынка, но многие в конечном итоге окажутся в наших домах.

Привет, Хабр! Буквально недавно в ИЦ прошло ежегодное мероприятие «Инновационная столица-2024», где мой коллега, руководитель отдела цифровых сервисов, продемонстрировал обновленный АИС «Мониторинг аварийности».

Цифровая карта ДТП не имеет аналогов в России, поэтому в этой статье я бы хотел рассказать, чем так уникален продукт, и как он помогает снижать количество ДТП в городе.

С становлением и развитием авиации, перед конструкторами стояли задачи, которые они должны были решать. Вначале, самолет братьев Райт мог поднять только самих пилотов, но со временем самолеты строились все больше и больше, которые превратились в гигантов. Вот про одного, запланированного гиганта, и пойдет речь.

Ночью с 14 на 15 апреля 1912 утонул "Титаник" — я не думаю, что кому-то необходимо объяснять, о чём здесь идёт речь. Конечно же, как и всякое событие такого культурно-исторического значения, катастрофа "Титаника" обросла теориями заговора. А хорошая конспирология должна быть смелой и масштабной! Никому не интересно разбирать технические детали. Как вам, скажем, заявление: "Титаник" вовсе никогда не тонул, а в Атлантике погиб совершенно другой корабль?

Если вам показалось, что это звучит как бред — то не показалось, однако именно такую теорию изложил в нескольких хорошо продававшихся книгах мистер Робин Гардинер. Этот господин имел некое инженерное образование, однако каких-то значимых компетенций по морским вопросам, истории (родился Гардинер в 1947) и прочему у него не было. Зато было сильнейшее увлечение "Титаником".

Одна из самых важных улик после авиакатастрофы — это так называемый «чёрный ящик».

На самом деле этих удивительно прочных устройств два: речевой самописец кабины пилотов и регистратор полётных данных. И обычно они оранжевого, а не чёрного цвета.

В пятницу федеральные следователи извлекли «чёрные ящики» из пассажирского самолёта, упавшего в январе в реку Потомак недалеко от Вашингтона, а аналогичные устройства от военного вертолёта, который также упал, на момент написания оригинала статьи (31 января) ещё не были найдены. В результате столкновения погибли 67 человек, что стало самой смертоносной авиационной катастрофой в США с 2001 года.

Вот объяснение того, что такое чёрные ящики и что они могут делать.

Привет!

В данной вводной статье покажу вам, как моделировать поведение беспилотного автомобиля в городских условиях, не выходя из своей квартиры.

В авиации для измерения скорости движения летательного аппарата в воздушной среде используется трубка Пито и электронный вычислитель или air data computer.

Основанный на островах Белого моря в первой половине XV века, Соловецкий монастырь оказался единственным действительно морским монастырем в России, в жизни которого море играло решающую роль. Поэтому ведение монастырского хозяйства было невозможно без использования многочисленных морских судов различного размера и назначения. Это хозяйство включало также средства обеспечения их эксплуатации, береговую инфраструктуру и ряд промыслов, полностью или частично связанных с морем.

Привет! Это Кирилл Кушнир, я руковожу техпиаром в МТС Диджитал и обожаю все, что связано с автомобилями. Мой предыдущий пост был о титанах бездорожья — наземном транспорте из СССР, который создавался для экстремальных условий. Сегодня продолжу тему: поговорим о советском грузовике МАЗ-512, который готовили для Крайнего Севера в 60-е годы прошлого века. Расскажу, что это была за машина, как ее испытывали (сохранилось 40+ страниц отчета) и что ломалось во время испытаний. Поехали!