После статьи о Яндекс.Навигаторе, я решила посмотреть на их конкурентов.
Первый кандидат в России, конечно же, 2gis.
И сразу плохая новость: если вы искали навигатор, который будет просто показывать маршрут — то это не 2gis — у него рекламы гораздо больше, чем у Яндекса. Но, у него есть свои интересные фишечки, которые заслуживают внимания!
Строим маршрут, и сразу видим что он может:
маршрут для машины,
пеший,
общественный транспорт,
заказ такси Drivee, BibiCar и даже Yandex.go,
каршеринг CityDrive,
мотоцикл,
заказ доставки Верста, Яндекс, СДЭК,
велосипед,
самокат,
грузовая навигация.
Внушительный список!
Пеший маршрут
Для начала решила проверить пеший маршрут, потихоньку доверять будем. Первое что удивило: зелёно‑жёлтая линия, такая же как для машин, как будто идти я буду с пробками.
Начала маршрут, но он не начинался. Пока не нажала на кнопку «хорошо» что появилось метро — интерфейс был недоступен. Где именно появилось на карте метро? Не поняла. И потом, когда было время, не смогла найти в интерфейсе.
Кнопка которая поворачивает карту по направлению маршрута периодически не работает и ничего не случается когда его нажимаешь. Не запоминает, что я выбрала настройку крутить карту и получается что регулярно её нужно кликать.
Сам не завершает маршрут. Я уже давно на месте, открываю телефон что‑то посмотреть, вижу — что gps работает. Зашла в 2gis — показывает, что я нахожусь ровно в точке куда я хотела прийти. Ни крестика, ни кнопки — ничего. Закрываю приложение, блокирую телефон — gps работает! Методом тыка поняла, что нужно зайти в 2gis, нажать на маршрут, промотать вниз и там нажать на кнопку «Завершить маршрут» 🤦🏻♀️
В некоторых местах лучше Яндекса строит пеший маршрут (шлагбаум, по пропускам, подъезд). Яндекс не знает в моём случае, где вход. И что попасть можно действительно только по пропускам.
Но это не мешает 2gis глючить и иногда рисовать дорожки которых на самом деле не существует))
После первого маршрута прозвучало: «Вы пришли, спасибо что используете 2гис». Это было кринжово и лично меня скорее оттолкнуло. Испугалась вдруг будут каждый раз так говорить.
Навигация за рулём
Построение маршрута
Экран с выдачей результатов поиска очень перегружен. И даже там реклама. Я строю маршрут до поликлиники. Наверно, я еду на приём, уже записана. Зачем мне сейчас рекламировать запись на приём в РЖД медицину? Ну и огромная плашка скачать карту перед результатом поиска — очень отвлекает, тем более, что скачать он предложил уже несколько раз. Хотелось бы при поиске первым делом получать результаты поиска, а не искать их на экране. Дизайнеры на выдачу уделили меньше 20% экрана!
Без интернета — самая яркая надпись, выделенная зелёным прямоугольником, — «нет проезда». Стоит выдавать корректное сообщение, что нет связи. Такое сообщение вводит пользователя в заблуждение о причине проблемы и провоцирует неверные действия, что влияет на доверие, поведение и метрики продукта. Такая формулировка может негативно сказаться на Retention / churn и нагрузке на поддержку.
Привычные мне маршруты просто не предлагает. Не знаю дело в том, что их не видит или почему‑то считает что их не стоит показывать. Но в целом обычно 2гис показывает, что ехать дольше и Яндекс согласен, что этими маршрутами действительно дольше выйдет. Выбирать среди предложенных маршрутов в 2гис сложнее: на каждый маршрут по экрану, чтобы посмотреть информацию по другому — нужно свайпать. Ехать дольше показывает чем Яндекс примерно на всех маршрутах, которые я строила. На скрине видно, что зачем‑то при построении маршрута для машины показывает мне маршрут для такси, который будет быстрее на 2 минуты и это как будто альтернативный «маршрут».
Не понимает сохраненные точки. Например, стандартный «дом», который у него же и есть по умолчанию. Зарегистрировалась, ввела адрес в метку «дом». В поиске Дом не находит — ни голосом, ни текстом. На запрос «поехали домой» находит «Поехали. Международный открытый фестиваль фантастики», который не понятно где, что это и до него нельзя построить маршрут. А ещё турагенства и пункт проката. Пробовала также просто «домой», «дом». Нашёл «Домой со мной» — служба заказа трезвых водителей, магазин дверей, студию пирсинга, квартиры посуточно — но не сохранённую локацию дом. Яндекс при команде «домой» строит маршрут до сохранённой метки дом.
Есть «ИИ‑помощник», который отвечает на вопросы о месте. Мне ответила просто — нет настроения отвечать. Я пыталась узнать о том самом фестивале фантастики.
Движение
Не всегда есть кнопка поворота карты — она периодически исчезает с экрана, а поворот часто глючит.
«Держитесь второй полосы справа» — вынесло мне мозг и заставило посмотреть на экран. Примечательным было, что самая правая полоса — А. То есть мне надо было держаться крайней правой полосы для обычных смертных. Для меня такое сообщение было совсем не очевидным.
При превышении скорости с камерой поблизости, сначала даётся быстрый звуковой сигнал для привлечения внимания, экран моргает красным пару раз и ГА говорит «камера [пауза] на скорость». Понравилось. Внимание привлекает, лишних слов нет. Сравните с ГА Яндекс: «Впереди камера на скорость». Ясное дело, что она впереди, а не сзади. Лишние слова за рулём отвлекают. Когда просто превышает скорость короткий звук O‑o-o. Сначала хотела написать, что не вызывает раздражения, но уже на второй поездке надоел и постоянно я бы не смогла с ним ездить.
Есть кружочек, который показывает маршрут мелким планом. Я не оценила, но может кому‑то заходит. Во время езды действительно бывает что уменьшаю размер, чтобы посмотреть каким маршрутом ведёт, но это скорее связано с тем, что Яндекс любит перестраивать маршрут. Пока ездила слишком мало, чтобы оценить эту фичу.
Светофоры тоже есть как в Яндексе, но звуков для них нет (возможно, просто выключены по умолчанию) — это хорошо! Рядом с полосой рисует актуальный светофор и время. Тот самый злосчастный светофор который не видно за мостом (на который я жаловалась в статье про Яндекс) — есть! Но, конечно, возможно он уже есть и в Яндексе, но я светофоры сразу отключила из‑за того, что слишком сильно отвлекали и не было возможности гибкой настройки при запуске фичи. Тоже не все светофоры есть. Но дизайн гораздо понятнее и интуитивнее: вместе с полосой для разворота, в Яндексе слишком много нарисовано над картой: здесь полоса, там светофор, беспорядочно.
Завершение маршрута
Когда приехала на платную парковку коммуникация была вроде «а вы знали что можете оплатить через нас?». Нажала на кнопку «оплатить», появился номер парковки, но не обозначили на карте где она. Я очень переживаю что могу оплатить не за ту парковку, поэтому не стала оплачивать через приложение 2gis и оплатила через приложение Парковки.
Проблемы с завершением маршрута в режиме вождения такие же как и для пешего маршрута.
Однако, когда доехала до поликлиники выдалось сообщение: «Вы приехали, будьте здоровы» — приятно))
Предлагает оставить отзыв о месте. Спустя 9 минут. Прием длится 12 минут. Фича интересная, хорошо бы немного поработать над таймингом. Главное, чтобы не каждый раз одно и то же место просил оценить, и заранее проверял оставляла ли я уже отзыв.
Итоговый скор
Фича | 2ГИС | Я.Навигатор |
Актуальность карт. Разметка полос | + | + |
Построение маршрута. Скорость, удобство выбора | + | |
Поиск, выдача | + | |
Нотификации во время движения. Полосы | + | |
Нотификации во время движения. Камеры | + | |
Реклама | + | |
Завершить маршрут | + | |
Сохраненные места (дом) | + | |
Светофоры | + | |
Платные парковки | + | |
Карты, приятная мелочь: огороженная территория забором, калитки, вход только по пропускам, с какой стороны вход | + | |
Использование контекста куда приехал (пожелания + отзыв) | + | |
Маршрут в меньшем масштабе | + |
В целом есть интересные фишечки, но такая агрессивная реклама сильно сказывается на удобстве пользования. При чём это работает как в худшую сторону для пользователей, так и для малого бизнеса — сильно урезали бесплатные возможности (платное удаление старых фото из карточки места!), дорогие тарифы и тд.
Почему 2gis может себе это позволить?
С 2023 по 2025 год выручка 2gis увеличилась более чем на треть, благодаря продаже рекламы и контента. А ежемесячная аудитория выросла с 17 млн в 2020 до 86,9 млн к июлю 2025. Сама компания своей основной деятельностью называет 73.11 — Деятельность рекламных агентств.
Рост MAU до 86 млн при вопросах к UX навигатора говорит об одном: пользователи приходят в 2GIS не за навигатором, а за карточкой организаций. Исторически и технологически 2gis развивался не как навигатор (как Яндекс), а как электронный справочник с картой.
Вчера разговаривала с подругой у которой свой малый бизнес. Она сказала, что 2gis не пользуется совсем. Зашла, обнаружила очень старые фотографии интерьера, попыталась удалить - но это функция платная. Рекламный кабинет у 2gis сейчас стоит от 20к в месяц, а договор можно оформлять только от полугода. При этом гарантий, что это сработает никаких. Есть только такие цифры «По данным 2GIS, порядка 64% кликов приходится на топ-5 организаций в соответствующей рубрике», которые никак не говорят о реальной конверсии в покупку. У Я.карт тарифы начинаются от 3к, что позволяет проверить рабочий канал или нет перед более серьёзными вложениями.
СМБ для 2gis - это не просто кошелек, это главные поставщики контента. Именно бизнес загружает актуальные фото интерьеров, выверяет меню и держит часы работы свежими. Зажимая цены и продавая даже платный сброс старых фото, 2GIS рискует запустить продуктовый деструктивный цикл. Уходя или забивая на сервис, СМБ уносит с собой главную ценность 2gis - актуальность данных. Как только пользователь пара раз упрется в закрытую дверь или устаревший номер телефона, "самый точный справочник" окончательно превратится просто в еще одно перегруженное баннерами приложение.
