Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Большая витрина: от крупнейших школ до частных авторов. Сравнивайте по цене, длительности, формату и выбирайте самый подходящий курс!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 84
64 лазера? Ну до 700-ых ещё далеко…
Но искать Джона Конора уже пора.
Но искать Джона Конора уже пора.
Мне нравится такое будущее
Будущее без людей?)
Мне тоже нравится «умная» техника. По-моему, было бы лучше, если Google выпустила хотя бы такие такси для Нью-Йорка (для начала, хорошо, для маленького городка можно).
Мне тоже нравится «умная» техника. По-моему, было бы лучше, если Google выпустила хотя бы такие такси для Нью-Йорка (для начала, хорошо, для маленького городка можно).
Скоро мы будем ездить на гугле в гугл, чтобы заработать себе немного гугла на гугл!
Специалисты Google меня восхищают. Они не сдаются — и теперь, учтя недочёты предыдущей версии, выпускают на дороги нового дрона-шпиона.
Вот только насколько рентабельна разработка и эксплуатация такой штуки?
P.S. Хотелось бы увидеть эту машину и на наших дорогах…
Вот только насколько рентабельна разработка и эксплуатация такой штуки?
P.S. Хотелось бы увидеть эту машину и на наших дорогах…
на наших дорогах эта машина не сможет себя показать. здесь ямка, там скутер, там бухой водитель, а из-за кустов внезапно гаец с жезлом выпрыгивает.
Страшно представить такое сочетание… Для России Google, если они сюда захотят, придётся наверное делать дрона-танк или дрона-вертолёт)
скорее, это будет самый жесткий стресс-тест)
я представляю себе лицо гайца из кустов выскакивает и видит что в машине никого нету
Не так всё плохо. Два года назад итальянские машины спокойно проехали по Украине, России и Казахстану.
Так ещё год или два назад итальянские робомашины проехали через всю Россию из Европы в Китай без проблем.
Проедет фура и загадит лазеры глиной…
Это ж на 60 лазеров нужно будет 60 дворников сделать
Это ж на 60 лазеров нужно будет 60 дворников сделать
Мне кажется, что разработка такого автомобиля более удачное капиталовложение, чем держать миллиарды в банках.
Я пытался тут продвинуть такую тему, когда с мегауплоадом был скандал (там эхотажник покупал себе дорогие мерсы, вместо вкладывания денег в интересные вещи). Но мне насовали минусов.
А так я бы тоже не стал деньги держать, будь они. А то на смертном одре только и будет что вспомнить, как строчку из выписки банковского счёта.
А так я бы тоже не стал деньги держать, будь они. А то на смертном одре только и будет что вспомнить, как строчку из выписки банковского счёта.
> Специалисты Google меня восхищают. Они не сдаются — и теперь, учтя недочёты предыдущей версии, выпускают на дороги нового дрона-шпиона.
А какие были недочеты? Я что-то пропустил?
> Вот только насколько рентабельна разработка и эксплуатация такой штуки?
Надеюсь дожить до того дня, когда человеку запретят самому водить машину в городе. Вот тогда рентабельность этой разработки не будет вызывать сомнений.
А какие были недочеты? Я что-то пропустил?
> Вот только насколько рентабельна разработка и эксплуатация такой штуки?
Надеюсь дожить до того дня, когда человеку запретят самому водить машину в городе. Вот тогда рентабельность этой разработки не будет вызывать сомнений.
А какие были недочеты? Я что-то пропустил?
Всё отсуживали… Большинство аварий вызвано людьми, но были и такие
Надеюсь дожить до того дня, когда человеку запретят самому водить машину в городе. Вот тогда рентабельность этой разработки не будет вызывать сомнений.
Если будет поменьше плохих пешеходов — да… А иначе где-нибудь в центре, где люди переходят дороги не по правилам — кто будет отвечать за ТС? =)
P.S. Как я знаю, сейчас машины для уменьшения аварийности специально ездят со страхующим водителем. Так что в ближайшем будущем — только временная замена водителю (на трассе).
Запретить может и не запретят, но вот отдельные права на ручное вождение сделать будет логично
Запретят. Конечно же, запретят. Вопрос лишь — «когда?»
Если всё пойдет как надо, то очень быстро обнаружится огромная разница в количестве аварий (в том числе, смертельных). Другое дело, что человек полон предрассудков. И даже одна серьезная авария автономного автомобиля (автоавтомобиля?) может пошатнуть доверие к технологии и отодвинуть прогресс на долгие годы. Но когда-нибудь человек созреет до того, что управление автомобиля вручную будет выглядеть в его глазах примерно так: www.youtube.com/watch?v=hbVlbUAjl30 — вот тогда и запретят.
Если всё пойдет как надо, то очень быстро обнаружится огромная разница в количестве аварий (в том числе, смертельных). Другое дело, что человек полон предрассудков. И даже одна серьезная авария автономного автомобиля (автоавтомобиля?) может пошатнуть доверие к технологии и отодвинуть прогресс на долгие годы. Но когда-нибудь человек созреет до того, что управление автомобиля вручную будет выглядеть в его глазах примерно так: www.youtube.com/watch?v=hbVlbUAjl30 — вот тогда и запретят.
гугл скоро поработит мир
На схеме нет люков и выбоин. Так не интересно(
Давно пора, а то люди на дорогах гибнут как во время боевых действий. Главное, чтобы багов в софте и железе не было…
Специально для негодующих блоггеров модуль laser range finder будет выпускаться в версии синего цвета.
Мне кажется, более разумным компромиссом была бы идея симбиоза одного водителя-человека и дронов, а также сервера обмена и средств ближней коммуникации. Любой человек-водитель может заработать выступая поводырем для вереницы дронов если они едут в том же направлении. При появлении такого поводыря один или несколько гуглодронов выстраиваются за ним гуськом и едут, попутно внося ему на карту покилометровый гешефт за счет владельца дрона.
В принципе поводырь желателен только для незнакомой трассы, дальше машины вполне могут и сами соорентироваться. Можно представить нечто наподобие машин, которые снимают гуглу street view, только создающие карту для автономных машинок, которые они уже себе подгружают и используют.
Это уже баян:
С какой скоростью движется эта колонна? Куча легковушек без просветов да еще и фура спереди??? На наших двухполосных трассах это будет адский ад.
Первоапрельский кэш очистите.
Правая кнопка — настройки — отключить аппаратное ускорение видео.
Правда? Что за ОС, браузер, видеокарта, драйвер...? :)
На всех моих машинах с Fedora, коих 4, это помогло.
На всех моих машинах с Fedora, коих 4, это помогло.
Мы ведь об этом говорим, верно?
У меня F16, GTX 550 и 295.33. Выключение помогло и в хроме и в фоксе, даже не знаю что вам предложить. Попробуйте в хроме.
У меня F16, GTX 550 и 295.33. Выключение помогло и в хроме и в фоксе, даже не знаю что вам предложить. Попробуйте в хроме.
это adobe порадовали релизом 11.2 флешплеера :)
им там уже более десяти багов завели насчет «синих лиц», но какой-то китаец их просто закрывает, игнорируя всех.
однако, народ предлагает решение, чтобы и лица не синие были, и аппаратная поддержка была: в /etc/adobe/mms.cfg прописать
OverrideGPUValidation=true
EnableLinuxHWVideoDecode=1
сам еще не пробовал, только сегодня нашел
им там уже более десяти багов завели насчет «синих лиц», но какой-то китаец их просто закрывает, игнорируя всех.
однако, народ предлагает решение, чтобы и лица не синие были, и аппаратная поддержка была: в /etc/adobe/mms.cfg прописать
OverrideGPUValidation=true
EnableLinuxHWVideoDecode=1
сам еще не пробовал, только сегодня нашел
О, я бы поработал тем водителем-поводырем. Тапку в пол, все как пологенц.
Не будет в курсе свежих изменений в проходимости. Приблизительно как работают человеки без непосредственного подключения к сети. То есть карты загруженные остаются, а остальное — из той информации, что видно здесь и сейчас.
В Volkswagen встроенные навигаторы продолжают путь с учетом показателей автомобиля. Т.е. не тупят, а учитывая скорость машины, повороты руля и пр. двигаются дальше и путь кладут ровно… Экраньчик пока не обманывал.
Если карту успело подгрузить, то вполне нормально. Если карты нет, то направление движения определить не удастся, потому тут дело уже за водителем.
Но если есть хотя-бы примерный ориентир автомобиль может сам исследовать дорогу и двигаться в назначенную точку.
Но если есть хотя-бы примерный ориентир автомобиль может сам исследовать дорогу и двигаться в назначенную точку.
Для тех кому интересно как это работает внутри: www.udacity.com/overview/Course/cs373
Клево они там перекрестки переезжают.
В таких авто не требуется система предотвращения аварий, т.к. они априори не будут нарушать ПДД и скоростной режим. Хотя, нет, для этого нужно чтобы все авто на дорогах были от Google — от дурака даже роботы не застрахованы.
Агу, да и даже если все авто будут роботизированы то всё равно останется проблема форс-мажорных обстоятельств: вроде упавшего столба (моста), различных отказов систем и т.д.
Как это не нужно, а если пешеход выскочит перед машиной, а если что-то там отвалится у фуру впереди… маневры уклонение и экстренного торможения точно нужны
Хабрапосты через N-ое количество лет: «Получаем root доступ к своему google-car'у» :)
«Строим гуглкар на базе ардуино»
Новая, Русская Прошивка Гугл-Кар, адаптированная для городов:
* Автомат по выдаче взяток
* Автоподрезатель
* Повышенная маневренность за счет встроенного обработчика ЯМА 7.2
* В прошивке добавлены новые регионозависимые MP3 для магнитолы
* Генератор бессмысленных нажатий на сигнал в пробках
* Автомат по выдаче взяток
* Автоподрезатель
* Повышенная маневренность за счет встроенного обработчика ЯМА 7.2
* В прошивке добавлены новые регионозависимые MP3 для магнитолы
* Генератор бессмысленных нажатий на сигнал в пробках
Основная причина малого количества ДТП в такого рода автомобилях (беспилотных) именно в отсутствии мудака за рулём. Одно это уже снижает риск ДТП на порядок или два. Остальное — дело техники.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Система предотвращения ДТП в автономных автомобилях Google