dnaofengineers17 апр 2021 в 07:06

Как сделать самодельный электрический багги с мощным мотором. Часть 2. Электрика, колеса, первый запуск и выезд

3 мин

30K

+17

Комментарии 12

slepnoga 17 апр 2021 в 12:19

>Мы точно не хотели литые диски, так как при ударных нагрузках они могли бы разлететься в самый >неподходящий момент. Поэтому мониторили или усиленную штамповку, или крепкую ковку.
To, что у вас ест бекграунд в электрике и CAD, из статьи я понял. Скажите, у вас есть хотя бы 1 человек с хотя бы ПТУшным образованием в области хотя бы ремонта авто ( так как про что то вроде МАДИ я даже и не берусь предполагать)?

П.С. После просмотра кдпв мине сдается, что думать вам нужно не о «литые диски, так как при ударных нагрузках », о сварке рамы " так как при ударных нагрузках… могли бы разлететься в самый неподходящий момент."

dnaofengineers 17 апр 2021 в 12:40

Спасибо за мнение. В чем конкретно претензия к раме и к образованию?
Если что-то грамтное будет, то внесем изменения. А так просто спасибо и все. Желательно еще увидеть Ваши работы.

fndrey357 17 апр 2021 в 13:25

Интересная схема. Nissan Leaf с самодельными мозгами.
Я только не понял откуда при наличии кан шины такая борода проводов.

dnaofengineers 17 апр 2021 в 14:32

На верхнем фото коса лифовская родная. Мы ее расплели, чтобы взять необходимые штекеры к блокам. Там от нее лишь небольшая часть взята. На нижнем фото в основном кан шина и питающие провода + дополнительные входы-выходы для нашего контроллера.

fndrey357 18 апр 2021 в 07:55

На верхнем фото коса лифовская родная

Никогда не сталкивался с электромобилями, но таких пучков не видел в обычных. Что там передается — судя по всему это сигналы вкл-выкл (экранов не увидел, наводки должны быть огромные)

dnaofengineers 18 апр 2021 в 11:13

Это уже расплетенная коса. Несмотря на то, что автомобиль донор 2011 года, то вся проводка в очень хорошем состоянии. Гибкая, без коррозии, а изолента лучше новой синей). Экран есть на силовых кабелях, а также на некоторых важных информационных.