Комментарии 15
Мы разработали MVP сервиса-музея, который стоит на крепком фундаменте, и в нём построено не одно здание, а целый город!
А где же сам онлайн-музей-то, извините? Судя по количеству текста хоть что-то должно быть уже онлайн... Зачем нам ссылки на behance? Ну, кроме рекламных целей.
Ну и текст, простите, написан так что вашим коллегам по ремеслу более-менее понятно, но им неинтересно. А прочим вникать в профессиональный жаргон не особо завлекательно.
Добрый день!
Это концепт онлайн-музея, он не был сверстан. Проект некоммерческий, дизайнеров заинтересованных нашли, а разработчиков нет, к сожалению.
По поводу профессионального языка были опасения, что статья из-за обилия терминов станет менее доступной широкой аудитории. Однако и сама разработка тоже широкой аудитории не понятна, поэтому было решено разговаривать с аудиторией продуктовых дизайнеров (и тем кто с ними сотрудничает), для них и писали в основном.
Спасибо за комментарий!
То есть проблема только в том, что никто из дизайнеров не может купить у музея контент и оплатить хостинг?
К сожалению музей Зил закрылся на этапе разработки, поэтому сам сервис только на бехансе, потому что сейчас даже если найдутся инвесторы смысла в сервисе нет, если только кто нибудь частную коллекцию автомобилей не откроет
Музей не сводится к коллекции автомобилей. Музей включает ещё и тексты, и изображения.
Мы сейчас на финальной стадии работы с проектом истории музея. Это сайт с двенадцатью главами истории ЗИЛ, который будет сверстан и доступен в Интернете.
Там можно будет и коллекции посмотреть, и историю почитать, но не будет того что есть в сервисе (нельзя будет приобрести билет, например). Это будет формат диджитал-памятника заводу.
Обязательно напишу об этом отдельную статью, над этим проектом другая команда работала параллельно с дизайном сервиса музея.
Как ваша разработка позволяет людям получать контент от онлайн-музея и использовать этот контент в своих собственных коммерческих проектах, опираясь на свободные лицензии?
Спасибо.
Привет, меня зовут Анастасия, я одна из руководителей кто вел проект.
Этот сервис создавался командой из нескольких дизайнеров. Он делался не как коммерческий проект для нас лично, а создавался под музей в Сокольниках. То есть мы не используем фотографии или контент для себя или в коммерческих целях.
К сожалению 12 мая музей закрылся, пока дальнейшая судьба нам неизвестна. Но сотрудники музея в курсе нашей инициативы. Мы ездили туда, заранее договорились об экскурсии и рассказали зачем это делаем. Сотрудники поддержали инициативу. Они также как и мы хотят рассказывать о ЗИЛе и о профессиях связанных с автомобилестроением. Был разговор даже организовать конференцию или помочь им с организацией мероприятия на открытии музея на новом месте. Директор музея тоже в курсе, я с ней созванивалась по этому поводу. Но на каком этапе открытие нам пока не известно.
Эту статью стоит воспринимать как описание процессов как делаются такие проекты. Ее можно использовать как шпаргалку для продуктовых дизайнеров или исследователей.
Получается, что весь сайт изначально был задуман только для музея в Сокольниках, потому что не помогал никому другому. Задача была не в том, чтобы рассказывать о ЗИЛе, а в том, чтобы получать монопольную прибыль от продажи контента.
Для хорошей шпаргалки не хватает ещё одного вопроса: как другие лица (физлица и юрлица) могут использовать результат вашей работы, как предложенный вами проект использует свободную лицензию для дальнейшего распространения контента.
Изначально мы планировали сделать сайт про 100-летнюю историю завода ЗИЛ. Но к нам присоединился продуктовый дизайнер, который умеет проектировать сервисы.
Так вот, с появлением продуктового дизайнера возникла идея запроектировать заодно онлайн музей. Показать полностью весь путь по тому как строятся такие сервисы в реальности. Что все рисуется не из головы как дизайнер захотел или заказчик просит, а работа опирается на что-то: на исследования, на опросы людей, на гипотезы которые мы либо подтвердили либо опровергли и так далее.
Задачей было показать как в реальности должен работать продуктовый дизайнер чтобы проектировать такие вещи. То есть мы не для конкретного музея старались. На его месте мог быть любой другой музей)
Но мы можем, как продуктовые дизайнеры, помочь любому музею понять на чем он может зарабатывать кроме как на продаже билетов. Разобраться почему люди туда ходят или не ходят, что предложить посетителям чтобы они пришли туда и друзей привели. А онлайн музей хорош тем что ты можешь из Владивостока посмотреть экспонаты которые находятся в Москве. Учителя могут проводить классные часы рассказывая школьникам о профессии инженера и так далее.
У нас в работе втрой сайт уже про историю завода ЗИЛ, вот его можно будет посмотреть не на Бехансе, он будет реальным)
Использовать то о чем мы написали в статье может кто угодно и физ лицо и юридическое, мы для этого и писали статью. Пользуйтесь конечно.
Насчет лицензии нужно обговаривать с музеем, ехать к ним, составлять договор, фотографировать и так далее. К нам может прийти любой музей и заказать такой проект. Я косвенно работала с музеями и понимаю как происходит выкуп фото или заключаются договоры на съемку.
Повторюсь мы этот сервис делали не для себя лично, задачей было показать подход к проектированию.
Этот комментарий самый полезный, потому что он объясняет простыми словами, в чём суть и замысел вашей работы. Здесь вы суммировали всю длинную и запутанную статью, обозначили задачу и показали, как получилось её решение. Может быть, с этого комментария надо было начинать текст. :-)
Ваш подход серьёзен, разумен и поэтому достоин уважения.
Но мне кажется, вы упустили из виду одну деталь. Вы упустили из виду, что музей не одноразовая штука, не только для случайного посещения. Вот человек узнал про музей, затем пришёл в музей, затем вышел из музея. А что потом? Потом он понимает, что ресурсы музея нужны в его повседневной жизни и работе. Он понимает, что контент, накопленный музеем, поможет ему жить лучше.
И вот отсюда возникает новая потребность, которой не было до 1990 года. Потребность в том, чтобы бесплатно получать музейный контент и применять его в своём исследовании или производстве.
Именно для этого и созданы свободные лицензии Creative Commons. Пожалуйста, присмотритесь к ним внимательнее. Именно эти лицензии позволяют неограниченному кругу лиц бесплатно получать музейные ресурсы и затем использовать их в своей жизни, в своих проектах.
Спасибо большое за совет.
Я лично очень люблю историю, музеи и при любой возможности их посещаю. Про завод ЗИЛ хотелось рассказать как раз для того чтобы школьники, студенты и другие неравнодушные люди могли получать контент бесплатно. Есть пример такого музея, например музей РЖД в Санкт-Петербурге. Его можно прямо в Яндекс картах посмотреть или скачать приложение и послушать гида
Мне хочется чтобы наш второй проект про историю завода ЗИЛ жил, и любой человек мог прийти и прочитать то как он создавался, как создавали машины, по какой причине. Где и кто придумал Камаз. Как связан китайский завод FAW, Генри Форд, Камаз и ЗИЛ - это нигде не узнать кроме как сходить в музей.
Оставлю наверное завещание чтобы дети и внуки продлевали домены)
Если кто-то будет делать онлайн музеи на основании нашей статьи и опыта, я буду только рада
Кстати говоря, с музейными сайтами есть ещё одна проблема.
Вот NN люди сделали сайт, при этом запретили всем остальным копировать, распространять и дорабатывать свой сайт. Прошло двадцать лет, NN люди больше не хотят платить за домен и хостинг, поэтому сайт перестаёт быть. Казалось бы, если сайт был полезным и интересным, почему же другие люди не могут поддерживать его? Ответ: потому что авторы, пользуясь своими авторскими правами, запретили другим людям эту работу.
Если вы рассчитываете, что сайт будет работать независимо от воли его авторов; если вы планируете сайт, который сохранится даже после того, как заказчик откажется от него; если вы создаёте надёжный сайт для всех людей — в первую очередь надо добиться того, чтобы никакой начальник не мог закрыть или уничтожить такой сайт.
Все эти уроки мы отлично выучили в последние пять лет, когда многие государственные и муниципальные сайты были внезапно уничтожены со всем контентом, который там хранился. Огромный, двадцатилетний пласт российской истории тем самым был стёрт, разрушен, вычеркнут.
Я разрешаю пользоваться материалами. Я за коллаборации и различные сотрудничества. Я хочу чтобы память сохранялась и далее мы будем создавать такие проекты не только про ЗИЛ.
Я хочу чтобы проект и дальше жил, обрастал подробностями и материалами, мы готовы их туда добавлять.
Очень надеюсь что никто не потребует удалить наш второй проект про историю завода)
Но есть авторы кто против чтобы использовали их фото, даже с указанием авторства. Увы такое тоже есть
Проектирование онлайн-сервиса музея ЗИЛ от идеи до реализации