Мультикоптеры

Жил да был квадракоптер Cheerson CX-10 CX10 Mini 2.4G 4CH 6 Axis LED RC Quadcopter RTF, как звали его китайские родители, а для остальных он был просто Cheerson CX-10.



Да и жил он недолго. Недели две четырёхпропеллерный друг радовал хозяина резво летая и выполняя трюки, но вдруг заболел. Перестал работать передний левый электродвигатель. Питомец жалобно жужжал тремя пропеллерами и опрокидывался. Необходимо было оперативное лечение. Как была сварена каша из топора был отремонтирован коптер — в этой статье.

Добро пожаловать под кат, квадракоптероводы. Здесь мы научимся оказывать помощь вашему маленькому любимцу.

Четыреста пятьдесят человек в Пекине, Гуанчжоу и Шанхае получат имбирный чай в течение часа после заказа. Доставят чай квадрокоптеры. Сервис доступен с 4 по 6 февраля — так Taobao, торговая площадка Alibaba, протестирует этот способ.

После двух лет судебной тяжбы оператор беспилотника Zephyr, фотографировавший с воздуха территорию Университета Вирджинии в коммерческих целях в 2011 году, оштрафован на 1100 долларов. Поводом послужило изменение в законодательстве, определившее беспилотный аэроплан в качестве самолета. Рафаэль Пиркер стал первым оператором беспилотников, оштрафованным Федеральным управлением гражданской авиации США. Этот прецедент может стать чередой новых штрафов для любителей коммерческого использования дронов.

Два носорога в национальном заповеднике Кузикус (Kuzikus), Намибия.

C бурным развитием дронов современная картография получила отличный инструмент для создания очень детальных карт небольших участков местности, от нескольких десятков и сотен квадратных километров до отдельных домовладений. Это многократно дешевле, чем использование самолётов или спутников, и позволяет достичь очень высокой степени детализации. На использовании дронов для аэрофотосъёмки местности сегодня уже построено немало бизнесов по всему миру. Например, когда американским военным понадобилось составить карту минных полей в одной из долин в Афганистане, им в этом помог Тюдор Томас (Tudor Thomas), специалист по аэрофотосъёмке. Под его руководством была создана авиационная система для картографирования, которая в 2013 году обошлась армии США и её подрядчикам от одного до пяти миллионов долларов. Причём сюда не была включена стоимость самолёта. А ведь всё-то было нужно сделать, условно говоря, несколько фотографий с воздуха.

Благодаря этой истории у Томаса родилась идея для бизнеса — картографирование с помощью дронов. Заказчики могли бы арендовать или купить беспилотник, чтобы провести с его помощью фотосъёмку. Хотя надо признать, что на тот момент эту идею никак нельзя было назвать инновационной, по всему миру многие предприниматели уже зарабатывали подобным образом.

Агенство DARPA разместило внутренний заказ на разработку дронов по новой программе Fast Lightweight Autonomy (FLA), согласно которой беспилотники этого класса должны будут обладать маневренностью, сравнимой с маневренностью птиц или насекомых при их быстром полёте, и при этом обходиться без ручного управления оператором.

В среду Washington Post сообщила, что в Федеральное авиационное управление поступает все больше жалоб от пилотов и персонала управления воздушным движением. Тема – беспилотные аппараты, которые летают в опасной близости от воздушных судов. Только с 1 июня пилоты 25 раз сообщили о возможном столкновении.

95% населения планеты – идиоты. И если к ним в руки попадают высокотехнологичные летающие аппараты, которые стоят 300-400 долларов, то вреда от таких людей больше. На Новый год многие получат Ar.Drone 2.0 и начнут полеты рядом с аэропортами и над заполненными стадионами. Благодаря этим умникам скоро в США введут законы, регламентирующие использование квадрокоптеров и требования к их пилотам. И правильно сделают, учитывая количество возможных аварий с участием этих игрушек для взрослых.

Влиятельная Wall Street Journal, ссылаясь на, как принято говорить в таких случаях, надёжные источники, утверждает, что в США для управления коммерческими беспилотными летательными аппаратами будет нужна лицензия пилота, причём речь идёт как раз о бытовых дронах, уже довольно распространённых. По крайней мере, Федеральное управление гражданской авиации США на данный момент занято регламентацией таких полётов.

Ограничения планируют ввести для лёгких (весом до 25 кг) беспилотников, которые эксплуатируются в коммерческих целях. Прежде всего, для управления таким дроном оператору потребуется лицензия пилота, для получения которой придётся пройти соответствующее обучение. Кроме этого, время полёта дронов ограничивается светлым временем суток, областью прямой видимости оператора и высотой чуть более 120 метров (400 футов).

Привет, Хабр!

Пока квадрокоптерами не стали «всадниками Апокалипсиса» и не начали истреблять людей, они могут нас развлекать, в том числе и танцами.

Цирк Дю Солей и Федеральный технологический институт Цюриха совместно сделали проект, итогом которого стал короткометражный фильм об одиноком мастере бытовой техники. После короткого замыкания лампы оживают, исполняя причудливый танец во взаимодействии с человеком. Никаких специальных эффектов в фильме нет — только квадрокоптеры в абажурах.

Под хабракатом — короткометражный фильм «Sparked», «фильм о фильме» и несколько фотографий самого процесса.

Привет, Хабр!

С недавних пор я стал увлекаться полетами на квадрокоптере AR.Drone 2.0, а именно с момента, как друзья подарили мне его на день рождения. Хотя на соревнования и «покатушки» с другими любителями времени нет, на нем довольно интересно полетать в том же офисе под веселые возгласы коллег. Да и поэкспериментировать можно – с дополнительными модулями и модами.

В этом посте я написал о собственном опыте эксплуатации и постарался собрать список советов. Если у вас есть подобный опыт – пишите о нем в комментариях, чтобы можно было составить максимально полное впечатление для начинающих летчиков. А у тех, кто планирует купить коптер – сформировалось взвешенное впечатление о гаджете.

Приветствую всех хабровчан, и тех, кому интересна тема квадрокоптеров в частности! Так уж сложилось, что последний год я активно пользуюсь продукцией DJI, и прочитав несколько статей понял, что информации, помимо изложенной в мануале, не так уж и много. Особенно грустно читать статьи, в которых говорится как кто-то сломал\потерял свой квадрик, допустив элементарную ошибку. В связи с этим я решил написать небольшой материал, в котором опишу собственные наблюдения и постараюсь дать полезные советы начинающим DJIводам.

Дисклаймер: некоторые моменты, описанные в этом материале, могут многим показаться примитивными, однако, прочитав несколько статей на хабре о поюзе DJI'ных устройств, я сделал вывод, что ликбез не помешает. Все выводы сделаны лично мной и основаны на личном опыте использования дронов от DJI. Советы и замечания будут выделяться по ходу повествования, и для наглядности выделяться подчеркиванием. Интересно? Тогда прошу под кат.

Когда вы заблудитесь в лесу, мобильный телефон может показаться не самым полезным инструментом. При отсутствии сигнала сотовой сети невозможно позвонить в службу спасения.

Тем не менее, если носить телефон с собой, спасателям будет намного проще найти вас, и пользователь ресурса HackaDay Эрик разрабатывает инструмент для такой работы.

Портативная версия устройства ResQ оснащена направленной антенной типа «волновой канал», помогающей точно определить направление на местоположение сигнала.

Дроны — беспилотные летательные аппараты, которыми либо удаленно управляет оператор, либо они двигаются по заранее заданному маршруту. Сейчас эти устройства находятся на пике популярности. Удивляться не приходится, ведь их можно использовать для развлечения, фото- и видеосъемки (в том числе и профессиональных), военной разведки и ведения наблюдения за промышленными системами.

Дроны вовсе не новинка 21 века. Первые прототипы появились даже не в 20-м, а в 19-м веке, когда «цифра» еще не существовала. Что собой представляли предки современных беспилотников и что они умеют сейчас?

Сейчас, когда есть отличный mavic и уже появился еще более блистательный mavic 2, вопрос «какой дрон купить для путешествий» не стоит. Но все же, если у Вас остался phantom 3, который менять на mavic по тем или иным причинам еще не хочется, а возить с собой в поездки неудобный кофр/коробку надоело, есть интересное решение — складной корпус, который позволяет сделать фантом почти таким же мобильным как mavic. Называется он, неожиданно, Phavic. Я опробовал превращение на своем фантоме, об этом — под катом.

Перевод статьи из The New Yorker, посвященной соревнованиям FPV-квадрокоптеров и их участникам. Для удобства чтения и комментирования мы разделили текст на части, это первый отрывок.

Сценарий 1: обычный Phantom 4 против ружья «Ступор».

Сценарий 2: Проапгрейженный Phantom 4 против ружья «Ступор»

Сценарий 3: Проапгрейженный Phantom 4 против стационарной глушилки дронов в 10 метрах.

Сценарий 4: Проапгрейженный Phantom 4 против стационарной глушилки дронов в 400 метрах.

Мощность обычного передатчика Phantom 4 — 15 ммилливатт, а с «кодом на бессмертие» мощность увеличивается в 66 раз (почти ватт). А мощность видеолинка увеличена в 25 раз.

TL;DR: обычный дрон из магазина беспомощен против ружья и стационарной глушилки, но вот если DJI Phantom проапгрейдить, то он становится бессмертным. GPS умирает, но управление и видеопоток остается.

Под катом — устройства, которые использовалось в ролике.

Пролог

Сейчас в интернете можно найти несколько полезных туториалов (все ссылки в конце статьи) на тему того, как самому собрать дрон на 250 раме. Но, собирая свой первый квадрик по этим статьям, я столкнулся с проблемами, которые не были никак освещены. А именно: я не нашел полный лист деталей и дополнительного оборудования, который мне нужен, цену полной сборки, а также некоторые практические и теоретические вопросы. Именно поэтому было решено сделать данную статью в виде обобщения моего личного опыта и опыта других людей, дабы помочь новичкам (таким как я) как можно продуктивнее построить свой первый дрон.

1 часть будет посвящена подбору деталей, оборудования, сборке и подключению всех узлов коптера. Программная сторона будет рассмотрена во 2 части.

Сразу отчет о том, что у меня получилось:


На видео заметно, что во время полета у дрона пропали ножки, но об этом позже

Список часто задаваемых вопросов:

В: Не проще ли купить готовый квадрик и летать?
О: Проще, только если вы не собираетесь продолжать улучшать свой дрон и строить другие. То есть хотите просто полетать, а не ломать себе голову и тратить дорогое время. Магазинный дрон в любом случае легче в освоении и проще в эксплуатации. В качестве альтернативы могу предложить MJX Bugs 3. Обзор на него здесь. Цена от ~120$.

В: Нужно ли паять?
О: Да, нужно!

В: Собрать квадрик самому дешевле, чем купить в магазине?
О: Нет! Считаю это заблуждением. Если вы новичок, а раз вы читаете эту статью, скорее всего так оно и есть, то кроме деталей для квадрокоптера вам понадобится еще уйма всего. Прилагаю список ниже.

В сентябре сразу две известные компании представили собственные модели дронов с большим количеством функций. Речь идет о коптере Karma от GoPro и его конкуренте, Mavic Pro от DJI. Похожими друг на друга дроны делает одна их особенность — эти аппараты складываются.

Обе компании позиционируют свои летательные аппараты, как портативные системы, которые без проблем можно переносить в рюкзаке. Забегая наперед, скажем, что это правда: оба дрона действительно помещаются в рюкзак или сумку. При этом DJI Mavic Pro поставляется со встроенной камерой, а GoPro Karma может работать с различными моделями камер от GoPro. Давайте рассмотрим возможности этих дронов более подробно.