Комментарии 19
А есть где-то удобная форма, куда фотки кидать? Может бот какой единый. Задолбали малолетки по трое на самокате, им родители сами аккаунт выдают, не поможет верификация как таковая.
Формы есть. И номера телефонов, куда можно сообщить о нарушении правил, тоже есть. Только они все бесполезны при отсутствии обратной связи. Нужно обязать кикшеринги разработать сервисы обратной связи с наличием этой самой обратной связи. Чтобы при обращении в них - обязательно выдавали уникальный номер обращения, как в полиции. Только тогда хоть какая-то польза будет.
Urent - тг: t.me/pdd_urent_bot
Whoosh - support@whoosh.bike
Yandex - в чате поддержки. Но у них поддержка в целом очень тормозная и общается ботами и скриптами.
С такими доходами от штрафов надо снижать тарифы))
Так штраф виртуальный - пока не оплатишь - в бане.
Естественно - тут же регистрируются на другой номер.
С госуслугой будет нарушать сложнее.
В точку, надо неотвратимость повышать.
Ну лекции с родителями проводить. У меня один знакомый упал не удачно, пол года больницы и металлическая пластина в черепе навсегда, двое теперь навсегда со вставными зубами спереди. Детям это объясняю что покататься можно пару раз, а словить проблемы на всю жизнь. Дальше сами взвешивают
Оформить как услугу, а не как штраф и Велком в суд.
Услуга: передача управления несовершеннолетнему. Цена: 100 тыщщ. И в суд с доказательствами. Стрясут.
Ха! Ну стоят эти электросамокаты, скучают... Чего им и желаю. Сделаны их самокаты явно не под подростка 14 лет. Поэтому я понимаю, что требования с ПДД рознятся. Но чем больше правил, тем меньше в этом сервисе смысла...
Тем временем штраф за отсутствие детского кресла в авто - 3000 руб. Конечно, ведь самокат в разы опаснее колесницы смерти автомобиля.
Не уверен, что статистика будет 100% корректной, но родственница-рентгенолог говорила, что такого потока ЧЛ-травм и травм позвоночника, как самокаты, другие виды транспорта даже близко обеспечить не могут. Речь про Петербург. Уже даже научные работы пишут по специфике травм самокатчиков
Самокат в разы опаснее (в первую очередь для самих пилотов) даже если ехать на скорости 15 км/ч, а всё из-за смещённого наверх центра тяжести. У тех же велосипедов развесовка куда равномернее.
Ну тут, если честно, сравнивать надо не отсутствие детского кресла в машине, а передачу управления несовершеннолетнему.
Т.к. обсуждается штраф именно за передачу управления. И да, 20кг +ребенок на 20 км/ч самокате это намного опаснее. Особенно если учесть, что они часто по двое катают.
Сам не пользовался, но говорят что сейчас можно просто указать любой возраст и верификации нет никакой. Это правда?
Каждый день вижу что на самокатах по тротуару и шоссе беспечно гоняют одни дети лет 8-10. Взрослых - единицы. Беспредел. Каждый в районе их сбивают машины, кого-то насмерть.
дети как гоняли по 2-3 - так и гоняют. вообще непонятно как это должно работать, как мне видится - основные юзеры прокатных самокатов - подростки.
Парадокс (лично для меня) в том, что тот же Яндекс рапортует о том, что, мол, мы обалденные ребята, у нас модели, туда-сюда, мы чекаем и резкие разгоны, и развесовку, и все такое, а по факту - соски модельки, да причмокивают, к сожалению. А, ну еще и служба поддержки не особо охотно всю эту хрень поддерживает и жалобы принимает, потому как кому тогда эту ахинею в аренду давать, если школьников не будет?
Это же, практически, судя по наблюдениям, целевая аудитория сервиса. Как будут выходить на окупаемость, если самокаты перестанут использовать подростки?
Штрафы за вождение электросамокатов детьми и подростками выросли втрое — с 10 до 30 тыс. рублей