Команда студентов из Технологического университета Эйндховена в Нидерландах построила прототип электрического легкового автомобиля Zem, который отфильтровывает углекислый газ из воздуха во время движения. Идея состоит в том, чтобы автомобиль поглощал из воздуха больше СО2, чем производил во время работы, пишет New Atlas.
Технология захвата CO2 размещается за решёткой радиатора. Система будет фильтровать воздух во время движения. Команда утверждает, что каждые 20 600 км можно удалить до 2 кг CO2, если двигаться со скоростью около 60 км/ч. Сам по себе этот объём не так уж велик, но если технологию развернуть на миллионах автомобилей по всему миру, она внесёт ощутимый вклад в усилия по снижению углеродного следа, уверены авторы разработки.
Сам автомобиль также построен по принципу экологичности: его кузов и каркас выполнены из переработанного пластика с использованием 3D-печати, для внутренней отделки взяты переработанные и экологически чистые материалы, такие как искусственная кожа из ананаса. Окна сделаны из поликарбоната вместо стекла, который, по словам команды, менее вреден для окружающей среды. Также в автомобиле установлены модульная информационно-развлекательная система, модульная электроника и модульное освещение, которые можно вытащить и использовать повторно.
В электромобиле установлены девять модульных аккумуляторов по 2,3 кВтч, двигатель мощностью 22 кВт и дифференциал от старого Audi для увеличения крутящего момента. Разработка также использует рекуперативное торможение, которое позволяет подзаряжать батарею, фотогальванические элементы в верхних панелях для увеличения дальности хода и цифровые зеркала для уменьшения аэродинамического сопротивления.
Фильтр Zem в настоящее время заполняется до предела после 320 км. Что делать с собранным CO2 после сброса, пока не поясняется, хотя есть проекты по его использованию в производстве бетона или синтетического топлива.
Как отметила руководитель группы Луиза де Лаат, команда пока находится на стадии проверки своей концепции, но уже уверена, что сможет увеличить пропускную способность фильтра в ближайшие годы. Студенты также сообщили, что планируют запатентовать разработку.
