Да-да, я посмотрю, как "блондинка" (в кавычках, потому что на деле этой блондинкой с немалой вероятностью окажется суровый на вид мужик с водительским стажем хорошо за десяток-два лет) сдаст назад с прицепом. Не то, чтобы этому как-то особо сложно было научиться, нет, но без минимальной подготовки вероятность порчи прицепа, соседних автомобилей на парковке и, разумеется, собственного автомобиля, почти равна ста процентам.
А есть такого вида наушники, с кучей кнопок и желательно колесиком для регулировки громкости ?
Затрудняюсь ответить.
Да и тыкать кнопку на таких ушах
Тыкать кнопки в источнике сигнала, например телефоне, выглядит более адекватным с эргономической точки зрения. Никаких отличий от проводных наушников, только без проводов и звук плохой.
ну или надо было клеем мазать наушники прежде чем вставлять
А чем сейчас нужно мазать, чтобы не было ложных срабатываний на случайные прикосновения к сенсорным кнопкам, когда всего лишь пытаешься поправить наушник в ухе, вынуть или вставить его? Я, вот, ничем не хочу мазать ни наушники, ни уши, за исключением изготовления слепков и по ним кастомных IEM или берушей.
Я немного не аудиофил, поэтому не уверен, что правильно понял все тезисы. Нижеследующее - ни в коем случае не нападки и не попытка поддеть автора, просто, видимо, разный культурный контекст задает разное толкование казалось бы одинаковых слов и словосочетаний, поэтому не могу не прокомментировать в слегка вопросительном тоне.
Наушники премиум-сегмента
AKG K812, Sennheiser HD820 и им подобные - это не они, разве? Когда все хорошее взяли, и за чувствительную доплату еще более улучшили, как по звуку, так и по отделке, ведь "премиум-сегмент" это больше, чем голая функциональность.
Основной элемент управления наушниками — механическая (хвала Б-гу!) кнопка на футляре, которая позволяет переводить наушники в режим Discoverable/Pairable для создания нового подключения. На фото выше её можно разглядеть в правой стороне корпуса.
На наушниках есть сенсорные области с характерной ребристостью, приятной на ощупь, для разных экшенов.
Это какой-то эргономический кошмар - сенсорные области на наушниках вместо механических кнопок. Возможно, сейчас модно так делать или просто дешевле, чем механические кнопки - скорее второе, но для беспроводных наушников за любую цену, даже за доллар на распродаже, это признак эргономической катастрофы.
Вся система состоит из магнитной системы Хальбаха с высокой динамической реакцией в сочетании с низкочастотным излучателем размером 11 мм. В среднем по рынку внутриканальных наушников чаще всего можно встретить 8 и 9 мм динамики.
Это само по себе ни о чем не говорит. Можно сделать в диапазоне от катастрофа до чуть ли не лучше всех. Я небольшой знаток, что там сейчас популярно во внутриканальных наушниках, но диаметр низкочастотного (или вообще единственного) излучателя менее 11мм не помню, чтобы часто попадался.
Для воспроизведения высоких частот использован излучатель с плоской микродиафрагмой
Не т.н. арматура ли часом?
Всё это сочетание по задумке инженеров-разработчиков должно обеспечить широкий диапазон звука от 14 Гц до 48 кГц, что в целом обеспечивает хорошую основу для воспроизведения плотного добротного баса и чистых высоких частот.
Да, но при какой неравномерности целевой АЧХ (во внутриканальных наушниках она не ровная, как считается желательным в мониторах ближнего или среднего поля)? И как там фазочастотные искажения в области стыковки частот полос? Еще, замечу, лично у меня вызывают сомнения возможности многих аудиофилов слышать частоты в районе 18kHz и выше, особенно свыше 20kHz. Это не то, чтобы невозможно, но статистически маловероятно, особенно когда с возрастом верхняя граница диапазона слышимых частот несколько снижается до 15kHz и сильно ниже. Однако, продолжу. Это не проводные наушники, которые полагаются на внешний источник и усилитель сигнала, с которым как минимум технически - слышно это слушателю или нет, могли бы воспроизводить столь высокие частоты. Беспроводные наушники чисто практически используют компромиссные кодеки, сжимающие звук с теми или иными потерями, а значит, исходя из особенностей алгоритмов сжатия, наивысшие частоты первыми "идут под нож". Кто-то скажет, что существуют кодеки со сжатием без потерь - да, существуют, только не всегда поддерживаются, а даже если поддерживаются, то и им, чтобы сохранить битрейт в пределах ширины доступного канала, необходимо урезать наивысшие частоты. То есть, если пытаться выдавать бессмысленные крайние случаи за норму, возможность наушников воспроизводить частоты до 48kHz является бессмысленной (не вредной, но именно что бессмысленной, не дающей преимуществ сама по себе), а объективная проверка этой возможности проблематична. Так что все это может оказаться рекламным трюком или просто ложью.
Я включил LDAC с режимом воспроизведения 24 бит/48 кГц, чтобы сравнить, есть ли отличия от согласуемого по умолчанию AAC, и, не обнаружив разительного отличия в воспроизведении разных композиций, решил оставить всё как есть.
Мне кажется, это все, что можно сказать о качестве звука. То есть говорить нечего.
Так-то оно так, но павербенк на 20kWh - на сто километров, это довольно увесистая штука не самых удобных для багажника условного седана габаритов, для которой еще и не предусмотрено непосредственного подключения в бортовую сеть, а если добавлять инвертор, то получим целый спектр неудобств от весогабаритов и цены самого инвертора до невозможности сразу ехать - сможем только заряжаться, причем небыстро. Можно взять павербенк поменьше, скажете вы - пусть на 10kWh и на пробег поменьше, ведь это так, на самый крайний случай запас, а не для повседневного использования. Но и тут нас поджидают проблемы тока, который может отдать батарея меньшей емкости, то есть скорости заряда от нее. Не сказать, что это совсем неразрешимо, но с запасной канистрой все еще не сравнить.
Это тот случай, когда стариковское "раньше было лучше" имеет вполне объективные основания.
небольшие дозы ЛСД
Оказалось несколько проблематичным определить понятие небольшой дозы. Поясню. Фармакологическое действие LSD-25 оказалось мало зависящим от дозы, причем сами дозы, в абсолютных значениях, крайне невелики. То есть почти все в диапазоне от почти нуля и до "от этого килограмма он(а) точно сдохнет" оказывает несильно разнящийся эффект. Жаль, что исследования так никогда и не были доведены если не до конца, то как минимум не были значительно углублены - все ради защиты детей™, пусть тогда это иначе называлось.
раскрепощают сознание и способствуют творчеству
Не напрямую, но возможно и вероятно. Самый смысл "измененного состояния сознания" в том, что диапазон перцепции субъекта как бы смещается, смещаются принятые субъектом ориентиры в его внутренней системе ценностей, что приводит пересмотру субъективного же отношения как к объективным внешним воздействиям, так и с реактивным сигналам собственного производства. Однозначно и безоговорочно положительным следствием такой, пусть временной и индуцированной извне переоценки, является саморазрешение многих психологических проблем, когда неосознаваемые деструктивные бихевористические паттерны саморазрушаются - все мы знаем и за собой, и за другими, что бывают ситуации, в которых мы поступаем нелогично и вредим себе, обещаем себе в следующий раз так не делать, но в следующий раз все повторяется по ровно такой же схеме. Так вот, эти "замкнутые круги" могут саморазрушиться только из-за того, что у субъекта разрушается связь с триггерным событием, глубоко субъективным и обычно никак не осознаваемым, наступление которого вызывает не самую, казалось бы, адекватную реакцию, каждый раз опять и опять. Конечно, творчеству способствует избавление от психологических проблем, но часто творчество сводят к изобразительному искусству и музыке, а это не вполне справедливо, ведь даже приготовить себе Buldak Ramen можно как-то по-творчески - нет, не спрашивайте как, творчество невозможно формализовать.
Они позволят зарядить автомобиль во время поездки в праздники, когда стационарные зарядные станции сильно загружены.
Тут даже не между строк, а прямо обычными буквами написано: товарищи, зарядиться проблема, берите с собой канистры. Хотя, стоп, нет - канистры это не для вас.
Нет, я понимаю, когда-нибудь зарядных станций наклепают такое количество, что даже в пиковые часы очередь перед вами не будет превышать два-три автомобиля (оптимистично по полчаса на каждый). А пока так.
Нет, я не против электричек, как кто-то может подумать. Я просто несколько, как бы это сказать, скептически настроен, но не против, нет.
Пожалуйста спрашивайте про затраты в долларах, потому что в долларах это понятно всем и актуально долго - доллары они везде доллары, и долларовые цены меняются небыстро. Ну или, для особо плохо владеющих азами арифметики, можно писать в национальной валюте и тут же в долларах рядом, например в скобках.
Для точного тайминга пакетов и частоты, в т.ч. между самими станциями.
Вот спасибо! Моя версия, взятая еще с эпохи CDMA-2000, была синхронизация времени. Я не знал наверняка, но предположил правильно.
А время - это уже приятная побочка.
Синхронизация времени не равна установке часов, но установка часов может быть побочным эффектом. Например, в некоторых цифровых радиостанциях синхронизация времени (для выравнивания таймслотов) не привязывается ко внешнему "абсолютному" времени, а автономно задается каждым отдельным ретранслятором, под который подстраивается абонентская радиостанция - отдельные ретрансляторы в одной сети не синхронизируются друг с другом, а голосовые и служебные данные между ними пакетные, чем и достигается возможность буферизации и работы всех со всеми в асинхронном режиме.
Для большинства граждан налоги - это что то такое, что платит жирный комерс-работодатель, который только грабит простого человека, отказываясь повышать ему зарплату, так что его не жалко.
Вам не кажется, что так сделано умышленно? Ведь если дать себе труд подумать, то проклятый буржуй, который организовал героическому пролетарию рабочее место, нашел пролетарию работу и смог ее результаты продать, чтобы выплатить пролетарию получку, платит налоги из заработанного самим пролетарием - других источников дохода у проклятого буржуя нет. Но это же надо подумать. Я уже молчу, что без проклятого буржуя герою-пролетарию работы бы просто не нашлось. А тут такая простая и такая эффективная манипуляция массовым сознанием получается. Неспроста в как вы их называете - "недружественных" странах, довольно часто налоги каждый платит сам за себя, а значит видит, сколько заработал, и сколько ушло на депутатов, на полицию, на здравоохранение и прочие странные нужды, а значит может сравнить стоимость этих навязанных услуг с их качеством. А тогда и выборы из никому неинтересной формальности и неважно, если фальсифицированы эти ваши выборы, превращаются во вполне осознанное действие, у которого наступают вполне объективные последствия в виде смены курса страны.
Радиохулиган Валентин, вещающий на 145,500 МГц под позывным RV3ANU
Это же какой аппаратурой надо располагать, чтобы услышать этого вашего радиохулигана, не находясь в десяти-двадцати километрах от него? Ну, ОК, пусть у него будет стоваттная станция и коллинеар на крыше городской многоэтажки с коротким толстым кабелем - увеличим радиус его "поражения" километров так до пятидесяти. Не, по проходу он может и на тысячу километров прострелить, на нехитрую аппаратуру, бывает, и дальше прострелить удается. Но это редко, единичные случаи - пополнить собою "тех, кто в теме", таким способом едва ли получится. В континентальном климате тропо бывает редко и редко бывает сильным - это я про минимально предсказуемые явления, за время которых, наверное, можно было бы познакомиться с вашей местной достопримечательностью. Разве что в сотне-двух километров, когда пусть совсем слабое тропо, но все же немного приоткрывает диапазон. Ну а спорадик такой спорадичный, прострелить может и на две тысячи километров, но спорадически.
Но мы то обсуждаем применимость натриевых аккумуляторов не только для вас :)
Да? ОК, я вообще [пока что] не вижу проблем с их применимостью, потому что меньшая, против основанных на литии, плотность энергии, совсем не всегда ограничивающий фактор, а лишь один из многих, имеющий разную значимость в разных ситуациях. Что не слишком приятно для портативного телефона, то необязательно катастрофа для транспорта или стационарной батареи.
Поэтому я вполне себе допускаю что машина для вас необходимость. Но это не значит что применимо к абсолютно любой машине :)
Верно. Aston Martin DB12, чувствительно недешевый даже купленный не совсем новым, не является абсолютно необходимым для меня в целом. Но вот для отдельно взятого моего чувства прекрасного он необходим совершенно категорически.
Ну во первых это не является аргументом для кого-то либо кроме вас.
Ну так и выбор мой.
А во вторых мы потихоньку двигаемся в направлении того что ДВС для частников будут либо просто очень дорогим удовольствием, либо даже вообще запрещены в принципе.
Вот тогда и посмотрим, к тому времени, возможно и вероятно, многое еще поменяется.
Ну совсем передёргивать тоже не надо. Если кто-то живёт в сельской местности без нормального ОТ, то личный автомобиль вполне себе может оказаться необходимым.
Мне так хочется. Это считается за аргумент выбора чего угодно, что не слишком противозаконно? Понятное дело, что вам или кому-то другому может хотеться чего-то своего - пожалуйста, делайте как вам хочется.
Ну то есть необходимости в этом точно нет.
Необходимости ни в чем нет, кроме разве что свободного дыхания, доступа к пригодной для питья воде и пригодной к еде пище. Все, что сверх - лишь улучшение качества жизни, как бы среднестатистический подросток не был убежден в необходимости телефона с интернетом для просто физического существования.
Особенно если мы говорим о городских жителях в Европе.
Мне больше нравится, когда вторая машина в семье - какой-нибудь небольшой европейский SUV типа BMW X5 "для жены", то есть шестицилиндровый*, а первая машина - какой-нибудь F-150 с монументальным V8. Третья машина тогда уже может быть и электрической, если на ней есть куда целесообразно ездить - короткие частые поездки.
*Я немного знаком с двухлитровым (ужас!) четырехцилиндровым (ужас!!) дизелем (ужас!!!) на подобной машине - он, конечно, не для динамичной езды, но пробег с одного полного бака у него более чем достойный. Необязательно буквально эта модель и эта марка, это просто понятный многим пример.
Вот в этом и подвох. Пока электричка - вторая (третья и т.д.) вспомогательная машина, то ее достоинства заметны, а недостатки некритичны. Но стоит исчезнуть первой (основной) машине с ее "бесконечным" пробегом, как фатальные недостатки электрички выйдут на самый что ни на есть передний план.
Кроме транспорта, приватного и общественного, есть еще ниша более-менее сопоставимых по емкости батарей для домохозяйств, для которых габариты и вес крайне мало важны, а снижение цены за емкость и, внезапно, обещаное расширение рабочих температур вниз, при более-менее сопоставимых прочих эксплуатационных характеристиках, вполне аргумент против лития.
Тут нужно понимать, идет речь о спиральных антеннах продольного или поперечного излучения.
Спиральные антенны поперечного излучения - это один из способов [компромиссного] уменьшения габаритов [которые правильнее было бы измерять в длинах волны, а не линейных единицах дины]. Допустим, четвертьволновый - наименьший "полноценный" монополь над земляным полигоном, в популярном диапазоне 434MHz имеет длину приблизительно 17см. Иногда это слишком много с механической/эстетической точки зрения и нужно антенну как-то уменьшить, пусть даже это будет сделано ценой снижения ее эффективности. Просто укоротить и скомпенсировать возникшую реактивность реактивностью противоположного знака (в данном случае индуктивностью) можно, нередко так и делают. Но покуда антенна излучает током в проводнике, оказалось выгоднее распределить индуктивность по всей длине проводника, не так сильно "ломая" распределение важного для излучения тока, а не сосредотачивать ее в месте подключения фидера.
Спиральные антенны продольного излучения действительно используются как один из практических способов формирования круговой поляризации. Преимущество круговой поляризации над линейной в том, что не требуется взаимная соориентация плоскостей поляризации - положение может быть случайным. Это свойство особенно полезно в спутниковой связи, когда космический аппарат имеет случайную ориентацию по отношению к наземной станции. В наземной связи это свойство редко имеет большое значение и поэтому несоизмеримо чаще используется более простая в практической реализации линейная поляризация.
Хотя и те, и другие антенны, используют спиральную навивку излучающего элемента, они кардинально отличаются размерами, выраженными в длинах волны. Спиральные антенны поперечного излучения имеют малый диаметр спирали, который является не более чем индуктивностью, конечно с какой-то межвитковой емкостью, куда уж без нее. Спиральные антенны продольного излучения имеют довольно заметный [в долях длины волны] диаметр спирали и распределение тока, а как следствие создаваемое им электромагнитное поле, немного отличается. Вот такая вот двусмысленность.
Да-да, я посмотрю, как "блондинка" (в кавычках, потому что на деле этой блондинкой с немалой вероятностью окажется суровый на вид мужик с водительским стажем хорошо за десяток-два лет) сдаст назад с прицепом. Не то, чтобы этому как-то особо сложно было научиться, нет, но без минимальной подготовки вероятность порчи прицепа, соседних автомобилей на парковке и, разумеется, собственного автомобиля, почти равна ста процентам.
Затрудняюсь ответить.
Тыкать кнопки в источнике сигнала, например телефоне, выглядит более адекватным с эргономической точки зрения. Никаких отличий от проводных наушников, только без проводов и звук плохой.
А чем сейчас нужно мазать, чтобы не было ложных срабатываний на случайные прикосновения к сенсорным кнопкам, когда всего лишь пытаешься поправить наушник в ухе, вынуть или вставить его? Я, вот, ничем не хочу мазать ни наушники, ни уши, за исключением изготовления слепков и по ним кастомных IEM или берушей.
Я немного не аудиофил, поэтому не уверен, что правильно понял все тезисы. Нижеследующее - ни в коем случае не нападки и не попытка поддеть автора, просто, видимо, разный культурный контекст задает разное толкование казалось бы одинаковых слов и словосочетаний, поэтому не могу не прокомментировать в слегка вопросительном тоне.
AKG K812, Sennheiser HD820 и им подобные - это не они, разве? Когда все хорошее взяли, и за чувствительную доплату еще более улучшили, как по звуку, так и по отделке, ведь "премиум-сегмент" это больше, чем голая функциональность.
Это какой-то эргономический кошмар - сенсорные области на наушниках вместо механических кнопок. Возможно, сейчас модно так делать или просто дешевле, чем механические кнопки - скорее второе, но для беспроводных наушников за любую цену, даже за доллар на распродаже, это признак эргономической катастрофы.
Это само по себе ни о чем не говорит. Можно сделать в диапазоне от катастрофа до чуть ли не лучше всех. Я небольшой знаток, что там сейчас популярно во внутриканальных наушниках, но диаметр низкочастотного (или вообще единственного) излучателя менее 11мм не помню, чтобы часто попадался.
Не т.н. арматура ли часом?
Да, но при какой неравномерности целевой АЧХ (во внутриканальных наушниках она не ровная, как считается желательным в мониторах ближнего или среднего поля)? И как там фазочастотные искажения в области стыковки частот полос? Еще, замечу, лично у меня вызывают сомнения возможности многих аудиофилов слышать частоты в районе 18kHz и выше, особенно свыше 20kHz. Это не то, чтобы невозможно, но статистически маловероятно, особенно когда с возрастом верхняя граница диапазона слышимых частот несколько снижается до 15kHz и сильно ниже. Однако, продолжу. Это не проводные наушники, которые полагаются на внешний источник и усилитель сигнала, с которым как минимум технически - слышно это слушателю или нет, могли бы воспроизводить столь высокие частоты. Беспроводные наушники чисто практически используют компромиссные кодеки, сжимающие звук с теми или иными потерями, а значит, исходя из особенностей алгоритмов сжатия, наивысшие частоты первыми "идут под нож". Кто-то скажет, что существуют кодеки со сжатием без потерь - да, существуют, только не всегда поддерживаются, а даже если поддерживаются, то и им, чтобы сохранить битрейт в пределах ширины доступного канала, необходимо урезать наивысшие частоты. То есть, если пытаться выдавать бессмысленные крайние случаи за норму, возможность наушников воспроизводить частоты до 48kHz является бессмысленной (не вредной, но именно что бессмысленной, не дающей преимуществ сама по себе), а объективная проверка этой возможности проблематична. Так что все это может оказаться рекламным трюком или просто ложью.
Мне кажется, это все, что можно сказать о качестве звука. То есть говорить нечего.
Так-то оно так, но павербенк на 20kWh - на сто километров, это довольно увесистая штука не самых удобных для багажника условного седана габаритов, для которой еще и не предусмотрено непосредственного подключения в бортовую сеть, а если добавлять инвертор, то получим целый спектр неудобств от весогабаритов и цены самого инвертора до невозможности сразу ехать - сможем только заряжаться, причем небыстро. Можно взять павербенк поменьше, скажете вы - пусть на 10kWh и на пробег поменьше, ведь это так, на самый крайний случай запас, а не для повседневного использования. Но и тут нас поджидают проблемы тока, который может отдать батарея меньшей емкости, то есть скорости заряда от нее. Не сказать, что это совсем неразрешимо, но с запасной канистрой все еще не сравнить.
Это тот случай, когда стариковское "раньше было лучше" имеет вполне объективные основания.
Оказалось несколько проблематичным определить понятие небольшой дозы. Поясню. Фармакологическое действие LSD-25 оказалось мало зависящим от дозы, причем сами дозы, в абсолютных значениях, крайне невелики. То есть почти все в диапазоне от почти нуля и до "от этого килограмма он(а) точно сдохнет" оказывает несильно разнящийся эффект. Жаль, что исследования так никогда и не были доведены если не до конца, то как минимум не были значительно углублены - все ради защиты детей™, пусть тогда это иначе называлось.
Не напрямую, но возможно и вероятно. Самый смысл "измененного состояния сознания" в том, что диапазон перцепции субъекта как бы смещается, смещаются принятые субъектом ориентиры в его внутренней системе ценностей, что приводит пересмотру субъективного же отношения как к объективным внешним воздействиям, так и с реактивным сигналам собственного производства. Однозначно и безоговорочно положительным следствием такой, пусть временной и индуцированной извне переоценки, является саморазрешение многих психологических проблем, когда неосознаваемые деструктивные бихевористические паттерны саморазрушаются - все мы знаем и за собой, и за другими, что бывают ситуации, в которых мы поступаем нелогично и вредим себе, обещаем себе в следующий раз так не делать, но в следующий раз все повторяется по ровно такой же схеме. Так вот, эти "замкнутые круги" могут саморазрушиться только из-за того, что у субъекта разрушается связь с триггерным событием, глубоко субъективным и обычно никак не осознаваемым, наступление которого вызывает не самую, казалось бы, адекватную реакцию, каждый раз опять и опять. Конечно, творчеству способствует избавление от психологических проблем, но часто творчество сводят к изобразительному искусству и музыке, а это не вполне справедливо, ведь даже приготовить себе Buldak Ramen можно как-то по-творчески - нет, не спрашивайте как, творчество невозможно формализовать.
А вы думали, акт насилия над журналистами со стороны ученых проходит даром? Нет. :)
Тут даже не между строк, а прямо обычными буквами написано: товарищи, зарядиться проблема, берите с собой канистры. Хотя, стоп, нет - канистры это не для вас.
Нет, я понимаю, когда-нибудь зарядных станций наклепают такое количество, что даже в пиковые часы очередь перед вами не будет превышать два-три автомобиля (оптимистично по полчаса на каждый). А пока так.
Нет, я не против электричек, как кто-то может подумать. Я просто несколько, как бы это сказать, скептически настроен, но не против, нет.
Пожалуйста спрашивайте про затраты в долларах, потому что в долларах это понятно всем и актуально долго - доллары они везде доллары, и долларовые цены меняются небыстро. Ну или, для особо плохо владеющих азами арифметики, можно писать в национальной валюте и тут же в долларах рядом, например в скобках.
Плюс по всем трем.
Вот спасибо! Моя версия, взятая еще с эпохи CDMA-2000, была синхронизация времени. Я не знал наверняка, но предположил правильно.
Синхронизация времени не равна установке часов, но установка часов может быть побочным эффектом. Например, в некоторых цифровых радиостанциях синхронизация времени (для выравнивания таймслотов) не привязывается ко внешнему "абсолютному" времени, а автономно задается каждым отдельным ретранслятором, под который подстраивается абонентская радиостанция - отдельные ретрансляторы в одной сети не синхронизируются друг с другом, а голосовые и служебные данные между ними пакетные, чем и достигается возможность буферизации и работы всех со всеми в асинхронном режиме.
Вам не кажется, что так сделано умышленно? Ведь если дать себе труд подумать, то проклятый буржуй, который организовал героическому пролетарию рабочее место, нашел пролетарию работу и смог ее результаты продать, чтобы выплатить пролетарию получку, платит налоги из заработанного самим пролетарием - других источников дохода у проклятого буржуя нет. Но это же надо подумать. Я уже молчу, что без проклятого буржуя герою-пролетарию работы бы просто не нашлось. А тут такая простая и такая эффективная манипуляция массовым сознанием получается. Неспроста в как вы их называете - "недружественных" странах, довольно часто налоги каждый платит сам за себя, а значит видит, сколько заработал, и сколько ушло на депутатов, на полицию, на здравоохранение и прочие странные нужды, а значит может сравнить стоимость этих навязанных услуг с их качеством. А тогда и выборы из никому неинтересной формальности и неважно, если фальсифицированы эти ваши выборы, превращаются во вполне осознанное действие, у которого наступают вполне объективные последствия в виде смены курса страны.
А вы, я так смотрю, высокую планку задаете. :)
Это же какой аппаратурой надо располагать, чтобы услышать этого вашего радиохулигана, не находясь в десяти-двадцати километрах от него? Ну, ОК, пусть у него будет стоваттная станция и коллинеар на крыше городской многоэтажки с коротким толстым кабелем - увеличим радиус его "поражения" километров так до пятидесяти. Не, по проходу он может и на тысячу километров прострелить, на нехитрую аппаратуру, бывает, и дальше прострелить удается. Но это редко, единичные случаи - пополнить собою "тех, кто в теме", таким способом едва ли получится. В континентальном климате тропо бывает редко и редко бывает сильным - это я про минимально предсказуемые явления, за время которых, наверное, можно было бы познакомиться с вашей местной достопримечательностью. Разве что в сотне-двух километров, когда пусть совсем слабое тропо, но все же немного приоткрывает диапазон. Ну а спорадик такой спорадичный, прострелить может и на две тысячи километров, но спорадически.
Да? ОК, я вообще [пока что] не вижу проблем с их применимостью, потому что меньшая, против основанных на литии, плотность энергии, совсем не всегда ограничивающий фактор, а лишь один из многих, имеющий разную значимость в разных ситуациях. Что не слишком приятно для портативного телефона, то необязательно катастрофа для транспорта или стационарной батареи.
Верно. Aston Martin DB12, чувствительно недешевый даже купленный не совсем новым, не является абсолютно необходимым для меня в целом. Но вот для отдельно взятого моего чувства прекрасного он необходим совершенно категорически.
Ну так и выбор мой.
Вот тогда и посмотрим, к тому времени, возможно и вероятно, многое еще поменяется.
Я живу в сельской местности.
Мне так хочется. Это считается за аргумент выбора чего угодно, что не слишком противозаконно? Понятное дело, что вам или кому-то другому может хотеться чего-то своего - пожалуйста, делайте как вам хочется.
Необходимости ни в чем нет, кроме разве что свободного дыхания, доступа к пригодной для питья воде и пригодной к еде пище. Все, что сверх - лишь улучшение качества жизни, как бы среднестатистический подросток не был убежден в необходимости телефона с интернетом для просто физического существования.
Я уважаю, но не разделяю их выбор.
Мне больше нравится, когда вторая машина в семье - какой-нибудь небольшой европейский SUV типа BMW X5 "для жены", то есть шестицилиндровый*, а первая машина - какой-нибудь F-150 с монументальным V8. Третья машина тогда уже может быть и электрической, если на ней есть куда целесообразно ездить - короткие частые поездки.
*Я немного знаком с двухлитровым (ужас!) четырехцилиндровым (ужас!!) дизелем (ужас!!!) на подобной машине - он, конечно, не для динамичной езды, но пробег с одного полного бака у него более чем достойный. Необязательно буквально эта модель и эта марка, это просто понятный многим пример.
Вот в этом и подвох. Пока электричка - вторая (третья и т.д.) вспомогательная машина, то ее достоинства заметны, а недостатки некритичны. Но стоит исчезнуть первой (основной) машине с ее "бесконечным" пробегом, как фатальные недостатки электрички выйдут на самый что ни на есть передний план.
Кроме транспорта, приватного и общественного, есть еще ниша более-менее сопоставимых по емкости батарей для домохозяйств, для которых габариты и вес крайне мало важны, а снижение цены за емкость и, внезапно, обещаное расширение рабочих температур вниз, при более-менее сопоставимых прочих эксплуатационных характеристиках, вполне аргумент против лития.
Неприятно знать, что не знаешь почти совсем все. Это я про себя, не про кого-то еще. А к вашему спасибо от меня еще один плюс уважаемому @Flammmable
Тут нужно понимать, идет речь о спиральных антеннах продольного или поперечного излучения.
Спиральные антенны поперечного излучения - это один из способов [компромиссного] уменьшения габаритов [которые правильнее было бы измерять в длинах волны, а не линейных единицах дины]. Допустим, четвертьволновый - наименьший "полноценный" монополь над земляным полигоном, в популярном диапазоне 434MHz имеет длину приблизительно 17см. Иногда это слишком много с механической/эстетической точки зрения и нужно антенну как-то уменьшить, пусть даже это будет сделано ценой снижения ее эффективности. Просто укоротить и скомпенсировать возникшую реактивность реактивностью противоположного знака (в данном случае индуктивностью) можно, нередко так и делают. Но покуда антенна излучает током в проводнике, оказалось выгоднее распределить индуктивность по всей длине проводника, не так сильно "ломая" распределение важного для излучения тока, а не сосредотачивать ее в месте подключения фидера.
Спиральные антенны продольного излучения действительно используются как один из практических способов формирования круговой поляризации. Преимущество круговой поляризации над линейной в том, что не требуется взаимная соориентация плоскостей поляризации - положение может быть случайным. Это свойство особенно полезно в спутниковой связи, когда космический аппарат имеет случайную ориентацию по отношению к наземной станции. В наземной связи это свойство редко имеет большое значение и поэтому несоизмеримо чаще используется более простая в практической реализации линейная поляризация.
Хотя и те, и другие антенны, используют спиральную навивку излучающего элемента, они кардинально отличаются размерами, выраженными в длинах волны. Спиральные антенны поперечного излучения имеют малый диаметр спирали, который является не более чем индуктивностью, конечно с какой-то межвитковой емкостью, куда уж без нее. Спиральные антенны продольного излучения имеют довольно заметный [в долях длины волны] диаметр спирали и распределение тока, а как следствие создаваемое им электромагнитное поле, немного отличается. Вот такая вот двусмысленность.