"Москвичи" от JAC, а не от GAC. Тут почти очевидно, что машину ставят на конвейер с прицелом на развёртывание своего роботакси, т.к. другие "отечественные" автомобили под их требования не очень вписываются.
У Amap в Китае сейчас ещё TrafficVLM даёт глубокие ситуативные подсказки в духе "в трех километрах впереди обнаружена авария легковушки и грузовика на две полосы, держитесь правой полосы" "впереди фантомная пробка, аварии нет", "школьники массово вышли после концерта", "во дворе лужи", "в левой полосе затор из-за разгрузки грузовика, держитесь середины" и т.д.
Как я понял, они для этого используют сотни тысяч уличных камер + данные с ADAS десятков миллионов автомобилей-партнеров в околореалтайме (30 секунд).
Ну вот да, выдача "социального рейтинга" за нечто существующее и сваливание в петросянство в духе "хаха китаёзы миска риса говорить плоха" вызывают только откровенный испанский стыд.
Материал серьёзный, как бы, но кредибилити автора подрывает напрочь.
Этатисты, "тэнки", правые авторитаристы, коммунисты, не говоря уже о, кхе, более народных категориях, за которые тут может прилететь НЛО. Выбор большой.
Качество данных скорее всего упало из-за того, что водителей с навигатором то и дело телепортирует. Тема примерно та же, что и с падением качества прогноза погоды из-за уменьшения количества самолётов с метеорадарами. Тут по сути остаётся только ждать, пока всё это закончится.
Ваш метод, кажется, не сработает с кейсом "лидар в чистом поле стреляет в небо и видит один космос и немножко дороги", а ведь те же грузовики большую часть времени как раз по таким полям и катаются. Так он всю омывайку за полчаса выльет вникуда.
Говорят, данных стало меньше. Раньше те же европейские авиалинии передавали данные с радаров самолётов, а сейчас их нет, ну и постоянные закрытия воздушного пространства и задержки тоже вносят свой вклад.
Когда ограничения на размещение деревьев снимут хотя бы в пределах границ Москвы вне МКАДа? Очень странный лимит, тот же Митинский ландшафтный парк явно больше напрашивается на детальную проработку, чем дикий лес в каком-нибудь Серебряном бору, где деревья размещены очень условно.
Контраргумент: Если рассматривать культуру как гены, то LLM наоборот - меметически самые ближайшие к человечеству сущности, т.к. буквально состоят из информации, созданной человеком.
Их по факту для московского такси и карша разрабатывали для реализации в добровольно-принудительной форме вместо Хендаев в комфорт-классе, так что взлетит, как взлетел собянинский электробус.
Никогда не понимал, как, обладая настолько большим преимуществом в фундаментальных моделях, ИИ в поиске у них умудряется быть стабильно хуже, чем у Яндекса с их Нейро
Ну как сказать. Народный хит JBL Pulse (вроде как даже с того же завода) стоит примерно столько же, только вместо NPU-чипа для обработки локальных команд там лампочки для светомузыки.
Есть серьёзные опасения, что это партнёрство поможет Alibaba собирать данные для совершенствования своих моделей
Компания собирает анонимные данные от местных пользователей внутри своего рынка, для, о боже, совершенствования своей модели. Если это так, то перед нами воистину разворачивается ужасное преступление, которому нет места в цивилизованном мире.
За этим к чувакам из Neiry надо обращаться
Wind Mobility это юрлицо бывшего израильского стартапа-производителя самокатов, который Яндекс купил.
Шифруются, однако.
"Москвичи" от JAC, а не от GAC.
Тут почти очевидно, что машину ставят на конвейер с прицелом на развёртывание своего роботакси, т.к. другие "отечественные" автомобили под их требования не очень вписываются.
У Amap в Китае сейчас ещё TrafficVLM даёт глубокие ситуативные подсказки в духе "в трех километрах впереди обнаружена авария легковушки и грузовика на две полосы, держитесь правой полосы" "впереди фантомная пробка, аварии нет", "школьники массово вышли после концерта", "во дворе лужи", "в левой полосе затор из-за разгрузки грузовика, держитесь середины" и т.д.
Как я понял, они для этого используют сотни тысяч уличных камер + данные с ADAS десятков миллионов автомобилей-партнеров в околореалтайме (30 секунд).
"Это беспилобус"
Ну вот да, выдача "социального рейтинга" за нечто существующее и сваливание в петросянство в духе "хаха китаёзы миска риса говорить плоха" вызывают только откровенный испанский стыд.
Материал серьёзный, как бы, но кредибилити автора подрывает напрочь.
Там у них тоже внутрисистемный рейтинг, который только на всякие повербанки/аренду великов вместо залога действует.
Этатисты, "тэнки", правые авторитаристы, коммунисты, не говоря уже о, кхе, более народных категориях, за которые тут может прилететь НЛО.
Выбор большой.
Американцев сам Hyundai в дорогущей рекламе на супербоуле учил произносить "Hyundai like Sunday"
Расходы на извлечение почвы будут куда дороже любой обшивки :)
Качество данных скорее всего упало из-за того, что водителей с навигатором то и дело телепортирует. Тема примерно та же, что и с падением качества прогноза погоды из-за уменьшения количества самолётов с метеорадарами. Тут по сути остаётся только ждать, пока всё это закончится.
Ваш метод, кажется, не сработает с кейсом "лидар в чистом поле стреляет в небо и видит один космос и немножко дороги", а ведь те же грузовики большую часть времени как раз по таким полям и катаются. Так он всю омывайку за полчаса выльет вникуда.
Говорят, данных стало меньше. Раньше те же европейские авиалинии передавали данные с радаров самолётов, а сейчас их нет, ну и постоянные закрытия воздушного пространства и задержки тоже вносят свой вклад.
Когда ограничения на размещение деревьев снимут хотя бы в пределах границ Москвы вне МКАДа? Очень странный лимит, тот же Митинский ландшафтный парк явно больше напрашивается на детальную проработку, чем дикий лес в каком-нибудь Серебряном бору, где деревья размещены очень условно.
Контраргумент: Если рассматривать культуру как гены, то LLM наоборот - меметически самые ближайшие к человечеству сущности, т.к. буквально состоят из информации, созданной человеком.
Их по факту для московского такси и карша разрабатывали для реализации в добровольно-принудительной форме вместо Хендаев в комфорт-классе, так что взлетит, как взлетел собянинский электробус.
Машину менее чем через полтора месяца начнут серийно выпускать, так что новости не такого уж и далёкого будущего.
Никогда не понимал, как, обладая настолько большим преимуществом в фундаментальных моделях, ИИ в поиске у них умудряется быть стабильно хуже, чем у Яндекса с их Нейро
Ну как сказать. Народный хит JBL Pulse (вроде как даже с того же завода) стоит примерно столько же, только вместо NPU-чипа для обработки локальных команд там лампочки для светомузыки.
Компания собирает анонимные данные от местных пользователей внутри своего рынка, для, о боже, совершенствования своей модели. Если это так, то перед нами воистину разворачивается ужасное преступление, которому нет места в цивилизованном мире.