Не-не, пассажир просто свалил в Канаду и теперь на каждом углу кудахчет как ТАМ круто и как в РФ плохо по его мнению.
Боготворит святаго Илона.
Причем когда в комментариях его начинают носом тыкать в несоответствия в его высказываниях или, о боже!, в то что раз уж он свалил, то судить о том КАК здесь по интренетам какбы и не стоит… то он гордо сливается.
И к слову, при всей его неэстетичности, есть мнение что в общественных местах (при должной сознательности использующих) гораздо гигиеничнее чем стандартные унитазы.
Но я бы при наличии выбора тоже в такой ходить бы не стал :)
Но я не болел! Выявили такую хрень когда готовиться к появлению ребенка начали — анализы, центр планирования семьи, вот_это_все
Но в том и дело что анализы сдавались несколько раз, несколько лет — динамики нет, изменений нет, обследование печени — изменений нет.
Только антитела есть. А ПЦР и прочие анализы на выявление вируса — отрицательные.
Кровь не переливали, серьезных операций или вмешательств в организм не было, только удаление бородавки на пальце (методом разогретой спиральки или струны, хз как это называется) и удаление абсцесса под общим наркозом, но там 5 или 6 минут операция была, врядли это серьезным считается :)
Вопрос — а если все анализы на определение антител показывают наличие антител к С, но другие анализы направленные на вывление генотипа\типа\и вообще наличия вируса не показывают ничего.
Гепатолог и «узи»-печени в городском гепацентре — болезни и изменения органов нет.
Инфекционист говорит что здоров. Переливаний и имплантаций органов не было.
Я в марте на три дня летал в Москву (погулять) и дико, просто дико радовался как ребенок лет 5, когда мне сначала удалось покататься на Аэроэкспрессе из Домодево ЭШ-2, а потом и на «Ласточке» по МЦК.
И поверьте мне, наличие или отсутствие с собой хоть тонны багажа ничего бы не изменило — ну разве что на посадке/высадке матерился бы :)
Так что есть и такие люди которые в современный поезд хоть на пятый-десятый этаж багаж затащат при необходимости и кайфанут от поездки.
Короче — если машина лада — то она не обязательно сгниет прям вот выехав только из автосалона и наоборот — если у вас иномарка необязательно что все будет радужно и машина ломаться совсем-совсем не будет.
Автомобиль — это слооожный агрегат и на его надежность влияет очень много факторов, причем страна проектирования, производства, сборки или эксплуатации не имеет решающего значения в данном случае на мой взгляд.
это все как-бЭ и понятно, но если прочитать мой исходный коммент, то можно заметить что я и пытался подчекрнуть именно это — это не российские машины прям вот ужасные и плохие, просто громче всех слышно во-первых тех, у кого сломалось, т.е. у 1000 сломалось, а у 100 000 нет, так громче всех будут орать те у кого сломалось, а те у кого все в порядке — молчат.
Так что ломучесть нашего автопрома явление преувеличенное
ЗЫ: я вовсе не утверждаю что ниссан джук плохая машина — вовсе наоборот — какие-то проблемы начались лишь спустя 70 тыщ километров, приведенный пример просто иллюстрация — не всякая иномарка не ломается и ходит по мильону кэмэ без обслуживания, а лишь подчеркнуть — что машина это сложный агрегат и его ломучесть/неломучесть зависит от чутка большего количества факторов чем деление -иномарка или отечественный авто
сумбурно, но вроде понятно
Я к тому что 737-Мах здесь приводят как некую аналогичную катастрофу — мол и тут и там виноват борт, боинг, сухой, власть в россии и бобры в замкадье.
А вот и нифига — (я оговорюсь — выводы комиссии и результаты расследования мне на данный момент не известны, а вот коментарии пилотов -да) — вина что в боинге, что здесь скорее на пилотах, как бы мне не было их жалко чисто по человечески — в боинге продолбали все, вообще все подробнее у Дениса прочитайте — вкратце — там УЖЕ были чек-листы на эту ситуацию и особо нововведение никак угробить самолет не помогло
И я согласен с мнением что это
— расходник
— что менять надо исходя из потребностей (к слову на Джуке я и собираюсь менять сайлентблоки, а вот если по регламенту НМР — то весь рычаг в сборе надо менять)
— что многое зависит от стиля вождения и условий.
НО!
Стиль вождения — один. Я владелец и водитель обеих машин (да на в данное время на Джуке ездит скорее жена, но первые 70 тыщ на нем проехал я) и что же? При все прочих равных — условия, стиль вождения и прочее — у джука срок использования одного расходника
составил (условно) — 70 тыщ и второй (стойки) — еще экслпуатриуются; тогда как у поло — стойки 29 тыщ, а сайленты еще неизвестно.
Означает ли это, что по логике наших УРА-все_пропало_пора_валить/сажать одна машина говно а вторая нет?
Следует ли что в таком случае Лада безусловное говно всегда и везде?
А это вообще типичный подход современных, гм, молодых людейиз группы сочуствующих Лешке 20!8, это лично мое оценочное суждение
Т.е. мне все должны, все вокруг плохо, все кАзлы, надо так, вот так и еще эдак.
А когда дело доходит жо предложений поучаствовать в измении к лучшему страны, города, района, улицы и своего дома с подъездом — я ничего не буду, мне все должны.
Тут проблема системная — человеку не надо знать почему получилось так как получилось, человеку надо высрать из себя негатив, поднять свою значимость и показать что он на самом деле не малеееньки человечек на которого всем насрать (кроме его маленького крохотного мирка — семьи, работы, etc) а ЧЕЛОВЕЧИЩЕ, которого ВСЕ слушать должны — в данном случае МЧС и авар.службы аэропорта…
Мне кажется с товарищем бесполезно в принципе диалог вести.
И таких как он, ничего не видящих, не прислушивающихся к оппоненту и его мнению и не способных разделить чужое мнение (независимо от своих взглядов на жизнь) и признать свою неправоту по личным ощущениям over9000 в нашей стране…
К ним я отношу все-пропальщиков и прочий потенциально-протестный электорат и другие либероиды (безотносительно от словарного определения, это просто люди такие — все плохо, все должно быть по моему, МЧС должны не спасать, А ОБЕСПЕЧИВАТЬ КРАСИВУЮ КАРТИНКУ, вы все врете, один я нихера не знаю и прав)
Как и с Вами.
Товарищ совершенно верно и аргументировано пояснял вам свою позицию и мне как стороннему наблюдателю совершенно очевидна его правота в данном вопросе, а вот вам пожалуй следует освежить в памяти требования ПУЭ, положений об охране труда, да и вообще заняться самообразованием
Расскажите это моему знакомому и другу, который по Челябинской области (по работе, в день пробег до 200-300-500 км может достигать) передвигается исключительно на Гранте, причем из поломок в дороге у него 0 целых и 0 десятых.
Так что ломучесть нашего автопромоа явление преувеличенное — к слову, у меня во владении Ниссан Джук 2014 г.в. — пробег 76 тыщ и только-только сайлент-блоки передних рычагов на замену попросились, причем даже не надорвались, а просто визуально состояние не на 5+, и второе авто — Поло седан, 2017 г.в. — пробег 29 тыщ — уже заменена по гарантии левая тяга/стойка стабилизатора и чую что и правая тоже скоро придет.
Иномарки? Да. И? Как видим ничего им не мешает ни точно так же ломаться.
И наоборот — не ломаться в случае отечественного автопрома.
Причем только во дворе вест и СВ и в кросс версиях — до фига и что-то как то не заметно чтобы они ломались или даже в морозы не заводились — как ездили на них соседи, так и ездят — не видно чтобы машина долго стояла (ну условно говоря), либо наоборот слишком долго отсутствовала.
Вот честно читаю блог Лахты с самой первой статьи и уже накипело — вы тупые, ограниченные ретрограды (все кто начинает ныть про «исторический вид») — ЧТО в вашем питере уникального такого есть, чтобы прямо вот ничего строить нельзя было?
Город как город, ничего особенного…
Ой батюшки посмотрите — башню в ебенях города построили и все пропало.
Может пора вынуть голову из задницы и начинать привыкать что в жизни все меняется?
Какие-то здания строят, какие-то сносят и все идет своим чередом и только в питере вой стоит «хотим в землянках жить как при царе горохе»… так да?
И чтобы два раза не вставать — всем уникумам шутящим про фабрику троллей и кремлеботов
господа, у вас у каждого «неповторимое» чувство юмора, вам череп не жмет?
Товарищ denokan еще упоминает что могло не хватить не столько времени, сколько даже сил человеческих — ибо крутить стабилизатор на земле и в воздухе на скорости — две большие разницы,
Но в целом — я с вами полностью согласен здесь :)
А вообще я в авиации и пилотировании мимо_крокодил — но denokan пишет настолько подробно и интересно, что начинает казаться что это не сложнее вождения автомобиля (на самом деле нет)
Вкратце — надо выбрать самую слабую особь (она и так не жилец) и устроить остальным показательную порку и казнь, жестоко конечно, но спутники же как то надо на небесную твердь крепить, так ведь?
Можно конечно и так Улитки и музыка, но я считаю что показанный в видео способ СЛИШКОМ жестокий, не тимати же включать, я ж не зверь какой
Княжество.
Даже иногда удивительно как еще визовый режим с остальной РФ не ввели до сих пор
Боготворит святаго Илона.
Причем когда в комментариях его начинают носом тыкать в несоответствия в его высказываниях или, о боже!, в то что раз уж он свалил, то судить о том КАК здесь по интренетам какбы и не стоит… то он гордо сливается.
В общем — обычный обсирун :)
Но я бы при наличии выбора тоже в такой ходить бы не стал :)
Но в том и дело что анализы сдавались несколько раз, несколько лет — динамики нет, изменений нет, обследование печени — изменений нет.
Только антитела есть. А ПЦР и прочие анализы на выявление вируса — отрицательные.
Кровь не переливали, серьезных операций или вмешательств в организм не было, только удаление бородавки на пальце (методом разогретой спиральки или струны, хз как это называется) и удаление абсцесса под общим наркозом, но там 5 или 6 минут операция была, врядли это серьезным считается :)
Гепатолог и «узи»-печени в городском гепацентре — болезни и изменения органов нет.
Инфекционист говорит что здоров. Переливаний и имплантаций органов не было.
Что делать — бегать в панике или успокоиться?
И поверьте мне, наличие или отсутствие с собой хоть тонны багажа ничего бы не изменило — ну разве что на посадке/высадке матерился бы :)
Так что есть и такие люди которые в современный поезд хоть на пятый-десятый этаж багаж затащат при необходимости и кайфанут от поездки.
Короче — если машина лада — то она не обязательно сгниет прям вот выехав только из автосалона и наоборот — если у вас иномарка необязательно что все будет радужно и машина ломаться совсем-совсем не будет.
Автомобиль — это слооожный агрегат и на его надежность влияет очень много факторов, причем страна проектирования, производства, сборки или эксплуатации не имеет решающего значения в данном случае на мой взгляд.
ЗЫ: я вовсе не утверждаю что ниссан джук плохая машина — вовсе наоборот — какие-то проблемы начались лишь спустя 70 тыщ километров, приведенный пример просто иллюстрация — не всякая иномарка не ломается и ходит по мильону кэмэ без обслуживания, а лишь подчеркнуть — что машина это сложный агрегат и его ломучесть/неломучесть зависит от чутка большего количества факторов чем деление -иномарка или отечественный авто
сумбурно, но вроде понятно
А вот и нифига — (я оговорюсь — выводы комиссии и результаты расследования мне на данный момент не известны, а вот коментарии пилотов -да) — вина что в боинге, что здесь скорее на пилотах, как бы мне не было их жалко чисто по человечески — в боинге продолбали все, вообще все подробнее у Дениса прочитайте — вкратце — там УЖЕ были чек-листы на эту ситуацию и особо нововведение никак угробить самолет не помогло
Стоят тут:
И я согласен с мнением что это
— расходник
— что менять надо исходя из потребностей (к слову на Джуке я и собираюсь менять сайлентблоки, а вот если по регламенту НМР — то весь рычаг в сборе надо менять)
— что многое зависит от стиля вождения и условий.
НО!
Стиль вождения — один. Я владелец и водитель обеих машин (да на в данное время на Джуке ездит скорее жена, но первые 70 тыщ на нем проехал я) и что же? При все прочих равных — условия, стиль вождения и прочее — у джука срок использования одного расходника
составил (условно) — 70 тыщ и второй (стойки) — еще экслпуатриуются; тогда как у поло — стойки 29 тыщ, а сайленты еще неизвестно.
Означает ли это, что по логике наших УРА-все_пропало_пора_валить/сажать одна машина говно а вторая нет?
Следует ли что в таком случае Лада безусловное говно всегда и везде?
Но выводов расследования не видел, просто читал-гуглил, в том числе денокана и других жж-авиа писателей.
из группы сочуствующих Лешке 20!8, это лично мое оценочное суждениеТ.е. мне все должны, все вокруг плохо, все кАзлы, надо так, вот так и еще эдак.
А когда дело доходит жо предложений поучаствовать в измении к лучшему страны, города, района, улицы и своего дома с подъездом — я ничего не буду, мне все должны.
Тут проблема системная — человеку не надо знать почему получилось так как получилось, человеку надо высрать из себя негатив, поднять свою значимость и показать что он на самом деле не малеееньки человечек на которого всем насрать (кроме его маленького крохотного мирка — семьи, работы, etc) а ЧЕЛОВЕЧИЩЕ, которого ВСЕ слушать должны — в данном случае МЧС и авар.службы аэропорта…
И таких как он, ничего не видящих, не прислушивающихся к оппоненту и его мнению и не способных разделить чужое мнение (независимо от своих взглядов на жизнь) и признать свою неправоту по личным ощущениям over9000 в нашей стране…
К ним я отношу все-пропальщиков и прочий потенциально-протестный электорат и другие либероиды (безотносительно от словарного определения, это просто люди такие — все плохо, все должно быть по моему, МЧС должны не спасать, А ОБЕСПЕЧИВАТЬ КРАСИВУЮ КАРТИНКУ, вы все врете, один я нихера не знаю и прав)
Товарищ совершенно верно и аргументировано пояснял вам свою позицию и мне как стороннему наблюдателю совершенно очевидна его правота в данном вопросе, а вот вам пожалуй следует освежить в памяти требования ПУЭ, положений об охране труда, да и вообще заняться самообразованием
Погуглите такую марку — Датсун. Там говорят движки от (9)15шки чтоли.
И что это доказывает? Глобализацию?
Почему тогда никто не называет Вольво китайским авто? Ну и так далее по аналогии…
Так что ломучесть нашего автопромоа явление преувеличенное — к слову, у меня во владении Ниссан Джук 2014 г.в. — пробег 76 тыщ и только-только сайлент-блоки передних рычагов на замену попросились, причем даже не надорвались, а просто визуально состояние не на 5+, и второе авто — Поло седан, 2017 г.в. — пробег 29 тыщ — уже заменена по гарантии левая тяга/стойка стабилизатора и чую что и правая тоже скоро придет.
Иномарки? Да. И? Как видим ничего им не мешает ни точно так же ломаться.
И наоборот — не ломаться в случае отечественного автопрома.
Причем только во дворе вест и СВ и в кросс версиях — до фига и что-то как то не заметно чтобы они ломались или даже в морозы не заводились — как ездили на них соседи, так и ездят — не видно чтобы машина долго стояла (ну условно говоря), либо наоборот слишком долго отсутствовала.
Город как город, ничего особенного…
Ой батюшки посмотрите — башню в ебенях города построили и все пропало.
Может пора вынуть голову из задницы и начинать привыкать что в жизни все меняется?
Какие-то здания строят, какие-то сносят и все идет своим чередом и только в питере вой стоит «хотим в землянках жить как при царе горохе»… так да?
И чтобы два раза не вставать — всем уникумам шутящим про фабрику троллей и кремлеботов
господа, у вас у каждого «неповторимое» чувство юмора, вам череп не жмет?
Но в целом — я с вами полностью согласен здесь :)
А вообще я в авиации и пилотировании мимо_крокодил — но denokan пишет настолько подробно и интересно, что начинает казаться что это не сложнее вождения автомобиля (на самом деле нет)
Вкратце — надо выбрать самую слабую особь (она и так не жилец) и устроить остальным показательную порку и казнь, жестоко конечно, но спутники же как то надо на небесную твердь крепить, так ведь?
Можно конечно и так Улитки и музыка, но я считаю что показанный в видео способ СЛИШКОМ жестокий, не тимати же включать, я ж не зверь какой